前幾天，有一位朋友特意問我，現在還能買漢蘭達嗎？有人推薦買，有人推薦看途昂，但是對於這兩款車都不是很瞭解，問我有什麼建議沒。作為好朋友，自然也是詳細地跟他分析了一番，最後幫助他敲定了途昂，下面是分析歷程。

品牌差異

途昂隸屬於上汽大眾，上汽大眾在國內的知名度還是頗為不錯的，再加之上汽是目前國內最大的頭部車企，其產品是久經考驗。此外上汽大眾的網點鋪設也是相當廣袤，在祖國各地的都擁有上汽大眾的4S網點，有著成熟的管理和維護體系，這也方便消費者後續的保養和維修問題。

漢蘭達隸屬於廣汽豐田，廣汽豐田近些年來已經走下坡路，網點也是在逐漸退縮，市場佔有率開始下滑。如果不是凱美瑞支撐著，確實很難走下去。因此在全國的網點鋪設上，是要少於上汽大眾的，所以後續地維護和保養，可能會有一定的弊端。

產品解讀

兩款車的外觀方面都是走的大氣路線，途昂憑藉更大的車身尺寸，氣場明顯是強於漢蘭達。同時兩款車的座艙設計也是天差地別，如果說上汽大眾途昂的內飾是精裝房，那麼漢蘭達的內飾幾乎等同於毛坯房了，基本上沒啥設計感。這一點兒，朋友在看完後，也是直呼認同。確實途昂的內飾設計更加豪華，表現更加出色。

駕駛品質

途昂的駕駛質感顯然會更加出色一籌，不僅僅是動力輸出強，更多的是駕駛的舒適感，要開著舒服才是好車，途昂的底盤就很緊緻，毫不鬆散，再加之德國大眾狼堡的工程師精心調校，任何細碎的濾震都無法傳遞到車內，極大地提升了整車的乘坐和駕駛舒適性。漢蘭達的駕駛質感就表現很一般，不僅僅是因為2。5L自然吸氣發動機較肉，動力肉一點，開著舒服嘛。但是漢蘭達的底盤濾震性確實差了點意思，不僅僅無法過濾掉各種細碎，甚至坑窪大小，都能輕鬆地感知，毫無緩震的感覺。再加之粗糙的隔音表現，各種風噪、胎噪、發動機噪音、環境音都能輕鬆穿透玻璃傳遞到車內，彷彿我開的是一臺敞篷車，無法隔絕噪音。

最後：經過詳細的對比後，這位朋友也是下定了途昂。作為一款出色的中大型SUV車型，途昂還是要比漢蘭達強太多了。不僅僅開起來舒服，顏值、座艙、配置都要比漢蘭達出色。漢蘭達確實老了，需要好好與時俱進一下。