“內卷”已是當前汽車最常見的現象，每個車企都在竭盡所能提升自身造車實力，其中，要說哪個細分汽車市場的競爭最為激烈，一定非新能源市場莫屬，近兩年來，市面上扎堆出現了很多新車型，它們“各出奇招”，有的車型側重於外觀設計，有的車型在續航方面有出眾表現。其中，飛凡R7這一極致高階純電SUV，則專注智慧科技，用出眾產品力體現出什麼叫真正的大廠品質，即便同級別有不少實力出眾的競爭對手，都無法讓人忽視它的存在。

依靠上汽這一頂級大廠背書，飛凡R7不僅繼承了優良造車基因，而且敏銳察覺到當代消費者的喜好，最終打造出一款屬於新時代消費者的新能源產品。考慮到當代消費者對智慧科技方面的要求，飛凡R7針對智慧科技配置方面進行全方位最佳化升級。坐進車內，瞬間便會被43英寸寬幅真彩三聯屏所吸引，一共由三塊螢幕組成，每塊螢幕“各司其職”，整合豐富科技功能，支援與AR-HUD平視系統進行聯動，打造出智慧便捷的駕乘體驗。

為提升操控靈敏度，飛凡R7加持全球頂級高通驍龍8155晶片，擁有NPU8 TOPS算力，什麼等待問題也是不存在的。智慧語音助手支援1秒響應速度，實際互動體驗就跟人面對面交流一樣自然，讓它變得“聰明”的同時也更加具有人情味，與市面上那些單純的“堆料”不同，飛凡R7更像是“知人冷暖懂人喜好”的好友，而這也正是當代消費者所追求的。

除了有豐富科技配置，飛凡R7在智慧駕駛輔助系統方面同樣是一絕，加持行業頂尖RISING PILOT全融合高階智駕系統，幫助使用者輕鬆應對各種路況。這套駕駛輔助系統由頂尖感知硬體、最強大腦以及全球首創全融合演算法組成，4D成像雷達以及4顆800萬畫素高畫質攝像頭會幫助使用者輕鬆掃除視線盲區，進而提升行車安全。

Orin X晶片則是它的“最強大腦”，擁有254tops算力，在行業內處於領先水平，在實際駕駛過程中，便會發現這項配置有多便利。除此同時，飛凡R7的駕駛質感也非常出眾，底盤對車身有出色支撐性，面對各種路況都能有效支撐車身，給予使用者足夠駕駛信心。為進一步提升操控樂趣，飛凡R7特意將動力響應、能量回收等做到0-100調節，這樣使用者便可以根據實際用車需求，對車輛進行個性化無級調節，再加上3。8s百公里加速度，打造出優於同級別車型的駕駛樂趣。

面對新能源產品，續航一定是廣大消費者最擔心的問題之一，為解決這一問題，各大車企一直都在做出努力。而飛凡R7選擇從源頭入手，與中石油、中石化以及寧德時代開展捷能智電，也就是說面對飛凡R7，使用者不一定要選擇傳統充電方式，也可以選擇換電，在短短一段時間內就可以讓車輛滿電出發。在消除補能焦慮的同時拓寬出行半徑，未來，飛凡將不斷在全國範圍內建設換電站，為國人帶來便捷的同時，引領行業向前發展。

基於換電模式，飛凡R7推出車電分離購車模式，也就是說消費者可以單獨購買車身，日後選擇用租用電池的方法來滿足日常出行，有助於進一步降低購車成本。同時使用者也無需為電池衰減而煩惱，同時也避免因為電池損耗而對車輛保值率造成影響，對於消費者和飛凡來說都是一次全新嘗試。

最後，我們再來簡單欣賞一下飛凡R7的外觀設計，在全新設計理念的加持下，飛凡R7簡潔但不平凡，在加入當前主流設計元素的同時，充分彰顯出自身特色，一眼就能讓人注意到它的存在，在同級別車型中實屬難得。車身每一處設計都充分考慮到了降低車身風阻係數，最終它的車身風阻係數也不負眾望的達到了0。238Cd，有助於進一步實際操控體驗。

不論從哪方面來看，飛凡R7的產品力都是新能源市場中比較突出的存在，同級別做到或做不到的它都做到了，再加上背書上汽集團，飛凡R7顯然都是來勢洶洶。面對這樣的一款產品，其他產品確實很難不緊張，但是對於消費者來說就是再好不過的一件事了，人們用相同或更低的價位就可以享受其他車型不具備的產品力。所以，隨著時間流逝，飛凡R7無疑會變得更加深入人心，在新能源市場中留下濃墨重彩的一筆。