這車續航超600公里，百公里加速3.8秒，智慧科技，要啥特斯拉
不過，在國內的新能源汽車市場，並不是特斯拉一家獨大，很多造車新勢力也絲毫不甘示弱，比如小鵬，理想，蔚來等，在高階智慧電動汽車市場中均有著不錯的表現，而我們今天要跟大家介紹的這款新能源產品，不僅有著一身的“科技與狠活”，同時其顏值，實力也十分...
長安Lamore、艾瑞澤5 GT領銜，誰會是下一個自主家轎爆款王？
從產品定位來看，長安和奇瑞的兩款新車很有可能會走親民路線，預計價效比不低，給那些想買燃油車的消費者更多選擇的機會...
飛凡汽車CEO吳冰:充分感知和踐行汽車設計的“多元升維”
據瞭解，今年3月，飛凡汽車與上汽集團創新研究開發總院共建成立了“飛凡設計共創中心”，匯聚了全球優秀設計人才和設計專家，以全球視野為飛凡汽車提供最優的整車設計方案...
大廠出品就是不一樣，就連換電模式都有，這樣的飛凡R7誰能拒絕
除了有豐富科技配置，飛凡R7在智慧駕駛輔助系統方面同樣是一絕，加持行業頂尖RISING PILOT全融合高階智駕系統，幫助使用者輕鬆應對各種路況...
全網最全「大號Model Y」購車攻略！
至於螢幕素質，R7中控屏是AMOLED材質，在顯示效果，尤其是夜間場景下，單個次像素髮光點亮的顯示層特效能夠保證比Model Y的LCD屏更優秀的視覺觀感及可視角度...
轎跑純電SUV新選擇，最快3.8秒破百，車內三聯屏加持，實拍飛凡R7
科技時尚的內飾設計得益於電驅平臺的優勢，電動車時代可以擁有相較傳統燃油車更多的智慧化配置，尤其是以重視互動功能的多屏化設計，飛凡R7的中控臺幾乎被貫穿三聯屏充分覆蓋，就連出風口也被內嵌於螢幕面板之中，車內細節處的軟性面料包覆也讓車內溫馨感營...
“智駕卷王+智艙屏霸”飛凡汽車旗艦車型飛凡R7實力當屬
在智駕上，飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，它由中國品牌量產車型最大尺寸的43英寸寬幅真彩三聯屏和全球首發量產的華為視覺增強AR-HUD平視系統組成，被譽為“智艙界屏霸”...
新車再上高階輔助駕駛 飛凡R7 RISING PILOT不一樣在哪裡？
飛凡R7的RISING PILOT系統是全棧自研，飛凡汽車CEO吳冰說：“我們希望透過Rising Pilot全融合高階智駕系統的釋出，改變智慧駕駛的遊戲規則，真正讓上汽的靈魂掌握在自己手中...
3.8s破百，續航606km，配4D雷達+43英寸三聯屏，飛凡R7怎麼樣？
該車搭載了RISING OS智艙互動系統，並採用了高通驍龍8155晶片，支援衛星導航、AR實景導航、高精地圖、語音識別控制、面部識別、4G/5G雙模車聯網、OTA升級等，還配有RISING PILOT輔助駕駛系統（L2級），在“最強大腦”—...
R7能否成為上汽飛凡的“救命稻草”？答案即將揭曉
那麼，作為上汽飛凡近期推出的重磅車型，飛凡R7的表現也就分外值得關注，畢竟在新能源車滲透率迅速提升的當下，飛凡汽車的表現並不好，尤其是作為自主品牌，其銷量慢說和比亞迪以及造車新勢力相比，就連廣汽埃安、吉利的極氪、長安深藍等都難望項背...
我被“啪啪”打臉了，我終於知道為什麼大家都開始買電動車了！
”（以上內容整理自網友）【渦輪有話說】首先，電動車因為在起步的瞬間，電動機就能夠輸出最大扭矩，並且省去了變速箱這些繁瑣的結構，所以，電動車的加速來得很快、很猛，也就是俗稱的“隨叫隨到、沒有延遲”，這種駕駛體驗，確實是汽油車給不了的...
智駕遊戲的新規則，由飛凡RISING PILOT來主講
不過，關於智慧輔助駕駛該走什麼樣的路線，各家卻有著不同的理念和思考，有的偏重硬體側，有的拼軟體演算法，飛凡汽車的思考顯然要周到一些，它的做法是用頂級硬體+強算力晶片+Full Fusion全融合演算法來應對複雜路況...
千億換電賽道混戰！上汽聯手多巨頭砸40億入局，賣汽油的也來搶電動車生意？
但值得關注的是，與中國石化和蔚來汽車合作模式不同，此次上汽入局換電領域是透過與中國石化、中國石油、寧德時代以及上海國際汽車城聯合出資成立新公司的形式，開展具體的換電業務...
一面銷量不振，一面火線提拔？飛凡汽車吳冰迎來新考驗
寫在最後：儘管飛凡汽車眼下銷量萎靡，但從長遠和基礎來看，飛凡汽車依然具備較強的底氣與實力，如果能夠妥善運營，其未來走也有很大機率走俏，而對於履新上汽乘用車總經理的吳冰而言，火線提拔之後，所揹負的擔子也無疑越來越重，如何處理飛凡汽車乃至整個上...
飛凡R7能否引領智慧汽車設計的新風向？
不僅如此，為了提升了飛凡R7整車的優越氣動效能，飛凡R7的設計團隊極其考究，在輪轂設計上也加入巧思，採用鋁製輪轂為主體，輔以碳纖維外掛實現輕量化的同時，在扁平結構中也營造出豐富的視覺層次...
