自動擋123什麼意思

自動擋車D1、D2、D3是什麼意思？汽車連繼爬坡時有可能掛4檔動力稍微不足，加油也無力改變並出現車速逐漸下降之勢，只能換入3檔行駛，換入3檔後又顯動力過剩，動力隨叫隨到，加油後車速明顯提高，只能又換入4檔行駛。換入4檔後又出現動力不足現象，如此反覆，叫人難以適從，有的司機就乾脆用3檔行駛，不再換入4檔。這種現象同樣也會出現在自動擋車上，它也會3~4檔之間不停地反覆自動變換。像這種有D3、D2、D1檔位標註的車，幾乎都是過去老式的行星齒輪式自動變速器，它只有4個前進擋。

為了避免上述在3~4之間不停反覆自動換檔現象，減少反覆換擋對動力的損失、燃油的消耗和對變速器的保護，廠家設定了個D3檔，人為掛入D3檔後，自動變速器就不換入4檔，只在123檔之間自動變速。但是當你遇上更陡的上坡呢，掛上D3檔後，它仍會在2~3不停地反覆自動變速，於是便有了D2，D2檔變速器只能在1~2之間自動變換，D1檔實際就是1檔行駛，自動變速器不在自動變檔，大家明白了嗎？現在的變速器在結構、質量和智慧化上，都比過去的行星齒輪式變速器進步不少，雖然可以一D走天下，但是還是建議大家瞭解並靈活運用上面標註M+-檔、S檔、L等檔。

那麼什麼時候可以用到D1，D2，D3呢？D1，D2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動擋上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟D檔也可以做到。鎖定以後有一個好處，防止D檔頻繁換擋。D3的好處就是超車的時候反應速度快。在車速80kmh的時候，一般檔位都在56檔上面，這時候想極速超車，那麼自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3檔那麼直接換到3檔上，這時候響應速度最快。瞬間提速，提速結束後推到D檔即可！

D1/D2最大的好處是應用在下坡路。下坡的時候如果是D檔，即使不叫油門，車子也會越來越快。也很難控制，很危險。但是掛到d2的時候，車子在變速箱和發動機的阻力下，實現緩慢下坡，提高安全性，操控性。所以有些車子特意宣傳陡坡緩降技術，按下去就和這個效果一樣，也簡單了不少。總的來說，D1、D2、D3都是前進擋，但有D1、D2、D3的變速器都為半自動試。作用只是對汽車最高時速的限制，也可說為手動擋的意思，原理和手動擋一樣。檔位越高速度越快扭力越小，反之檔位越低速度越慢扭力越大。設計半自動試變速器的另一個作用就是提升駕駛樂趣，降低駕駛疲勞的作用！