最具成本效益的超級跑車奧迪R8應該儘自己的一份力量，酷炫酷炫的設計雖然沒有法拉利和蘭博基尼那麼搶眼，但絕對是跑車裡看起來更帥的那一款。開了2年的奧迪R8，這車駕駛效果咋樣？那麼車主就來分析一下車子究竟怎樣。

它也是大眾汽車集團的成員，它與蘭博基尼Maverick共享高度相似的底盤和動力部件，但價格要便宜得多。在奧迪自己看來，公司已經在新能源車型上投入了更多的資源，降價賣庫存，所以現在是入手R8的好時機。

尤其是奧迪前段時間推出的限量版R8RWS。現在的奧迪R8在設計語言上和老款差別不大，只是採用了更多的直線線條，在氣勢上並不搶眼。奧迪R8立志成為市面上最舒適的超跑之一，其內飾如同保時捷911一樣精緻。

液晶顯示儀表和多功能三輻運動方向盤，紅色一鍵啟動按鈕，不要‘沒想到奧迪只有A4L、A6L和A8豪華車，還有大排量跑車，搭載5。2LV10發動機，最高時速可達320公里/小時左右，百公里加速時間更短4秒以上，匹配7速雙離合變速箱。

不過，奧迪R8不會有這麼好的生活。據媒體報道，奧迪R8將於2020年停產。奧迪不僅停產了R8，就連電動版的R8E-Tron也不會推出。奧迪放棄了“蠍子”超跑計劃，以後不會再有R8了。動感的車身造型有家族式的設計手法。

比如內部網狀結構的多邊形進氣格柵，四周加入銀色裝飾條，銳利的LED大燈很有科技感。畢竟，奧迪有“輕工廠”的稱號。大燈下方還有進氣格柵，空氣動力學得到了很好的利用。側邊線條非常流暢，門把手和腰線融為一體，採用隱藏式設計。

後滑式車身設計，討好年輕人的審美，尾部更具運動感，增加了尾翼設計，並且還安裝了底部。兩側的擾流板和排氣也提升了檔次感。不過液晶儀表盤配備了科技感，並帶有導航功能，方便駕駛者觀看。配置非常豐富，胎壓監測、車身穩定、坡道輔助。

全液晶儀表盤、座椅加熱、感應雨刷和自動空調都是標配。作為奧迪旗下的超級跑車，R8的停產也給奧迪帶來了一定的影響。畢竟，在超級跑車級別，奧迪沒有任何車型可以與其他人競爭。奧迪TT雖然被稱為“小”R8，但其動力卻遠不及R8。

按照奧迪的方法，我哥認為奧迪不會就此止步。雖然R8已經停產，但奧迪未來可能還會推出比R8小一圈的R7、R6等，或許值得期待。如果你真的又餓又渴，那就選擇二手的R8吧。超級跑車以其酷炫的外觀、豐富的配置和強大的動力吸引了眾多司機。

這是許多消費者的喜悅。然而，就在最近，奧迪宣佈其首款量產的中置發動機超級跑車將停產。訊息一出，不少粉絲紛紛感嘆！中控臺上的999銘牌告訴我們，或許R8真的要和我們說再見了。未來，大眾的超跑大旗仍將由保時捷和蘭博基尼扛起。

而奧迪則是最省心的RS系列。那麼，奧迪不是市場上唯一擁有500多馬力旅行車的嗎？RWS意為後驅版，取消了複雜的機械四驅結構，R8的重量進一步減輕了50公斤，更堅固的前橋穩定杆讓整車動力表現更佳。百公里加速時間僅需3。7秒。

極速可達322km/h，絲毫不遜於huracan或488GTB。之前聽說奧迪計劃停產或者R8電動化，但是我們還是能在幾場車展上看到，或許是因為作為奧迪目前唯一的超跑，董事會還是覺得有必要。它支撐著奧迪運動部門的外觀。

以上就是小編對奧迪R8這車駕駛效果咋樣，車主有一肚子話要說的見解，感興趣的車友可以在留言討論。