既然是賓士旗下的汽車，肯定有人在追捧，只不過追的不是汽車，而是賓士這個品牌。畢竟有名牌效應，這個品牌被一些人追捧。當SAMRT釋出時，梅賽德斯-賓士就有了考慮。汽車需求旺盛，這種車容易停車，容易駕駛，油耗低，小毛病少。

維護簡單，是很多白領的不錯選擇，畢竟商業中心一直是停車問題的中心。這種車的推出解決了他們的煩惱；其次，賓士smart具有人群定位，有別於知豆等其他品牌汽車，面向不同的消費群體。車雖然小了點，但是是賓士，給愛面子的人一個臺階。

既滿足實際需要，又滿足面子需求，有人買也就不足為奇了。第三：“小空間不適合”是個人偏見，只對一部分人來說，但對於一些追求極簡主義，家裡有幾輛車的單身人士來說，並非不適用。總結一下，這麼多人開是正常的，別想了。

您不能在緊湊型汽車上放置太多空間。因此，評價一輛車的空間大小，應該在同一層級內進行比較，而不是跨層級比較。說起來，回頭看smart，你會發現它的空間不小。它有兩個座位，但是因為smart的前後懸很短，所以輪子位於四個角的最外角。

所以只有兩個人。前後排座椅可以大範圍調節，而且因為類似麵包車的靈巧設計，所以坐姿比較筆直，車身較高，頭部空間也很大。另外，還有敞篷版，開頂後的頭部空間是無限的，所以不小，而且兩個人也很豐富，不像一些兩門兩座的跑車。

那是真的小的。因為家裡有SUV或者MPV等車型，這部分需求已經解決了。雖然轎車和豪華車可以滿足他們的商業或舒適需求，但購買智慧車只是因為它們小巧靈活。例如，他們通常自己去購物，上下班通勤。不喜歡開別的車，不過這輛不怕堵車。

停車也方便。其次，買了東西給媳婦接孩子，對電源等沒有任何要求，經濟條件好，不想買類似的型號到街上的車，smart從10萬多到30萬。從硬頂到敞篷，還可以享受定製化需求，這都是車主所需要的。

前提是，這輛車不是家裡唯一的車，通常是家裡的第三輛車。你說他的力量不好，他在顫抖，但他的力量比想象的要好得多。買這輛車的人就是針對他，讓他停車找車位。尤其是在大城市，去停車場找車位的時候，不管你是50萬車主還是300萬車主。

你停車的時候都想著我買一輛。最近經常去醫院，經常找不到停車位。看到後，不到十分鐘就到4S店檢查顏色並付款。銷售顧問說，你不需要試駕。因為他沒有競爭對手。不同的需求決定不同的消費。Smart的優點是小巧靈活，停車方便。

這在交通擁堵嚴重的大中城市非常有優勢。買smart的人家裡有兩輛車以上。當您駕駛SmartCrossing在路邊隨機停車的狹窄道路，或狹窄的側面停車位時，您會體會到它的好處，它很容易掉頭，透過縫隙，並且不需要一個很大的停車位。

至於內飾、操控、油耗，那不是它的賣點。需要的人會覺得值得，不需要的人會覺得很貴，拜託，它不是為大眾設計的，沒有人是完美的，沒有人能完成一輛車，如果你覺得它好就買吧值得，如果你覺得不值得就不要買。

smart也是一樣，買的人不考慮所謂的價效比，如果真的考慮價效比，造這車就沒意義了，動力不行，空間不夠，並且購買它會花費更多的錢？世界那麼大，三觀總是不同的。第一的蜂蜜，第二的砒霜，正如a3的slogan所說，直白合理。

人們花自己的錢，願意選擇任何汽車，與他人無關。