之前一提到皮卡，大家很容易把它聯想成工具車或者家裡做生意的小貨車。而現在發現越來越多的年輕人買車時也會去選擇一輛皮卡，一方面是因為大家消費理念的轉變，另外一方面是現在國家政策的開放，截止到今年的10月底，我國差不多有290多個城市可以讓皮卡暢行無阻了。今天給大家帶來的這款皮卡叫做“長安攬拓者”，聽名字可能會覺得有點陌生，但是大家對於長安這個品牌肯定不陌生，那麼咱就好好聊聊這款皮卡到底表現如何？

長安攬拓者的外觀設計比較精緻，車頭上使用了大量的鍍鉻裝飾，比如前中網鑲嵌了很多錯落有致的鍍鉻飾條，特別亮麗，而且在造成新勢力上經常用的貫穿式燈帶，也被設計師安排在了這輛皮卡上。主要是配置也非常厚道，像前大燈給配備了轉向輔助燈以及LED光源，所以這輛車不管從外觀設計還是配置，都比其它品牌同級別車型的表現更優秀。

車身側面走的是硬派風格，門把手上採用銀色的鍍鉻裝飾，比較貼心的是為了照顧女孩的身高不夠高，上車不方便，它還給配備了腳踏板，不過不是電動腳踏板；而且車頂的行李架也給配備上了。一輛皮卡的靈魂在後鬥上，標箱長安攬拓者後尾箱的長寬高分別是1600*1595*500mm，尺寸比長城炮更大一些。手動後箱門很輕，女孩子操作也沒壓力。箱內空間非常大，而且原廠還配備了行李架以及貨箱寶，這在其它品牌車型上是要花錢去選裝的，特別厚道，整個後斗的實用性和裝載能力都很線上。

以前大家對皮卡內飾的印象就是做工粗糙，但是坐進長安攬拓者的車內，給人的第一感覺就是豪華、精緻。內飾做工特別溫馨，比如採用了米棕加上黑色的配色，看上去高階感十足；再就是門板以及中控臺位置都用了金屬拉絲工藝的裝飾板，顯得精緻、典雅。提升車內科技感的配置就在於雙聯大屏的設計了，大屏下方預留了一些物理實體按鍵，操作起來也非常方便。

值得一提的是，這輛車搭載了長安新一代的車機系統，內建了的是MT8666座艙晶片，使用起來特別流暢。比如放大縮小導航畫面非常清晰，完全沒有卡頓感。另外還有一些娛樂小應用，像說唱吧、喜馬拉雅以及酷我音樂等APP，都可以在旅途當中給我們增添一些娛樂性、趣味性。前排座椅的支撐性和承託性都很好，而且主駕和副駕都支援六項電動調節，使用非常方便。

整個內飾做工給我們帶來了很大驚喜，配置也相當高，但是畢竟它是一輛皮卡，其實大家更看重的還是開起來的感受，下面咱就再來說說這臺車開起來的體驗吧。

長安攬拓者有柴油和汽油、長箱和標箱多個版本可以選擇，試駕車是汽油版本，搭載的是藍鯨2。0T渦輪增壓發動機，曾獲得過“中國十佳發動機”稱號，像網紅車型長安CS75 Plus上面用的就是這個發動機。最大功率171千瓦，峰值扭矩達到了390牛·米；匹配的是採埃孚8AT自動變速箱。別看它是一輛體積較大的皮卡，但是開起來卻沒有駕駛大車的害怕感覺，因為它的操控性非常靈活。方向盤的轉向手感輕盈，特別好操控。在城市路段行駛的時候，也有多種駕駛模式可以選擇，比如雪地、越野、運動以及經營模式等等，非常方便去進行調整。而在非鋪裝路面上行駛，還能開啟四驅系統，這樣就更方便在泥濘或野外路段越野駕駛。

透過一天的駕駛體驗，發現長安攬拓者屬於一位全能型的“選手”，它既有轎車的舒適性，SUV的越野屬性，也還有輕型貨車的裝載能力；而且現在大部分城市放開了限行政策，皮卡也可以開進城了；最重要的是還有旅行車的休閒功能，這也是現在越來越多年輕人喜歡選擇購買皮卡的原因。如果你手握著十萬預算，想買一輛實用耐用而且經濟實惠的車型，我覺得長安攬拓者皮卡是最好的選擇。目前官方指導價在9。99-14。99萬元區間。