近日，豐田釋出了Hilux H2官圖。新車的亮點便在於採用與豐田Mirai相同的氫燃料電池，造型方面仍舊與燃油版車型相似。據瞭解，因為受限於氫能源補能，這款車將不會進行大規模的量產。接下來我們便一起來看看豐田這款搭載氫燃料電池的新車有哪些吸引人的地方吧。

豐田Hilux H2外形上與普通版Hilux保持一致，前臉採用六邊形前進氣格柵，在內部使用黑色的裝飾件裝飾，四周運用鍍鉻面板包裹，有效突出車頭的質感；LED大燈組在視覺上顯得較為粗獷，整個前臉散發著硬派的味道。

為了表明新車獨特的身份，車身加入了專屬塗裝；座椅佈局上，新車採用單排佈局，座椅後方玻璃上還配備隱私玻璃；另外，前/後翼子板處均採用向外凸顯的造型，使車身顯示出不錯的設計感。

車輛尾部仍舊會配備寬厚的後保險槓，氫氣罐被設計在座椅的後方位置上，配備氫燃料電池電池與電機。

動力方面，目前官方還暫未透露出相關訊息。普通版Hilux在動力上搭載的是2。4T柴油發動機，這款發動機的最大功率為152馬力，峰值扭矩為400N·m。

預計新車會採用與Mirai同款的氫燃料電池技術，作為參考，Mirai的最大輸出功率為136kW（185馬力），峰值扭矩達到300N·m，綜合續航里程可達到647公里。

玩車弟小結：

除了Hilux H2，豐田還發布了卡羅拉Cross H2氫燃料概念車，同樣也採用了氫燃料電池，這也表明了豐田將堅定的走氫能燃料電池的路線。而氫能源汽車雖然同樣是用電驅動，但是優點事不直接充電，利用氫和氧反應產生的能量轉換成電能，相對更加環保。

豐田一直不發展純電動技術，而是一直專注氫能源的研發，也和日本國內的能源現狀有關。以火力發電為主的日本，在夏季電力使用高峰時也會面臨電力不足的情況，而發展純電動車勢必需要更多的電能，需要加大火力發電廠的建設，有背碳中和的初衷。

中國車企也在同步進行氫能源的研發比如大家熟悉吉利、長城等等。寶馬、現代等國際巨頭也在跟進氫能源的研發。可以預見的是，純電、氫能源、混動會是未來全球汽車行業共同選擇的三種發展方向，並行的可能性更大。

編輯：晴天