毅力崖任務怎麼接

當地時間2月18號，美國“毅力”號火星車在火星成功著陸，將尋找火星上可能存在過的生命跡象。據美國航天局介紹，“毅力”號進入火星大氣層，在7分鐘內完成進入、下降和著陸。美國航天局表示，“毅力”號成功完成火星著陸，但其探索火星的任務才剛剛開始，未來數週，“毅力”號將一系列的測試，並進行長達2年的探測任務。

據美方介紹，“毅力”號將是首個從火星取樣送回地球的探測器，它從火星上採集的土壤和岩石樣本，未來將在其他火星探測任務中並帶回地球。美方表示稱，“毅力”號是美國迄今為止最宏大的火星車，主要任務是尋找火星上是否存在過生命跡象，探索火星的地質和氣候特徵，為未來人類探索和登陸火星探路等。

“毅力”號於去年7月30號從美國佛羅里達州升空，在歷經203天飛行後抵達火星，成為美國航天局造訪火星表面的第9個探測器，是迄今美國航天局建造的體積最大、重量最重、技術最先進的火星車。美國航天技術的發展歷經了無數次的失敗，在人類探索外太空的事業中做出了不小的貢獻。

再說起我國航天事業，“咱們明天見”，這是2003年10月15日航天員楊利偉，在神州五號艙門關閉前說的最後一句話，3個小時之後，楊利偉扣下了太空的大門，成為了浩瀚太空的第一位中國訪客。從此中國成為了世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

迄今為止，中國航天員先後11人14人次征戰太空。星空浩瀚無比，探索永無止境，一代代航天人自力更生、奮鬥，從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到組合體穩定執行，用了不到30年時間，跨越了發達國家半個多世紀發展歷程。

這是一項複雜而浩大的巨大工程，也是一份充滿風險的偉大事業，神舟飛船的發展歷程，伴隨著技術封鎖，物資禁運的暗流湧動，可航天人的征途是星辰大海，再艱苦的條件也壓不垮有信仰的人。他們硬是憑藉著特別能吃苦、戰鬥、攻關、風險的偉大航天載人精神，實現了一個又一個突破。時代在變，科研環境和條件也在不斷改善，但艱苦奮鬥的創業精神和過硬作風永遠不會變，而且更顯珍貴。地球是我們的搖籃，人類是不可能永遠睡在搖籃裡的，我們的夢想便是那星辰大海。