導彈如何引爆

防空作戰是二戰德國本土防衛最重要的事，一旦讓盟軍轟炸機部隊肆無忌憚的進入領空也就意味著包括機場、兵工廠等目標將會遭到重大打擊，可德軍的戰鬥機數量不足，防空火炮也無法完全滿足作戰需求，這種情況下德國開始設計早期的地空導彈，希望這種劃時代的武器能夠幫助德軍走出困境。

德國在1941年9月試飛了Me 163火箭截擊機，這種依靠火箭發動機驅動的戰機擁有很快的爬升速率，飛行速度也大大超過當時的螺旋槳戰鬥機，不過這款飛機存在很多難以解決的問題，比如燃料消耗太快，飛行員只有幾分鐘的滯空時間，缺少合適的武器等。在1943年時德國設計師就已經意識到Me 163並不能勝任截擊機這一角色，於是提出了一種地空導彈研製計劃，這就是德國眾多導彈專案之一“龍膽草”。

梅塞施密特公司的Herman Wurster博士提出了自己的設計，他的導彈作戰模式並不是和其他導彈一樣瞄準目標發射，而是透過攜帶一枚重型戰鬥部，將導彈發射到轟炸機群的前方，在逼近機群后引爆戰鬥部，在較大的範圍上殺傷轟炸機。他提出了從FR-1到FR-5五個方案，其中FR-5被認為是最合適的。

導彈和Me 163比較相似，擁有一個較為短胖的彈體、後掠的短翼以及上下兩面垂尾，導彈的機動依靠機翼後方的副翼以及垂尾，

為了節省材料，導彈儘可能使用了木材、膠合板這類材料

。導彈在導軌上發射，而導軌安裝在修改的88高炮炮架上。

彈體直徑0。88米，戰鬥部重達500千克，計劃中將採用3種彈頭，一種彈頭內裝填直徑為25毫米的燃燒彈丸，一種在彈頭內安裝550枚小型火箭彈，爆炸後發射出去，殺傷半徑可達500米，第三種是純粹的依靠爆炸衝擊殺傷目標，據稱在它半徑45米內可以造成致命傷害。

導彈尾部安裝一臺沃爾特R1-210B火箭發動機，可以產生2250千克推力，結構與V-2導彈的發動機類似，它還有另一種改進的沃爾特火箭發動機可供選擇，後者在前56秒產生2500千克的推力，隨後推力下降到1500千克，此時導彈已經升到一定高度，能夠以相對慢一點的速度提高作戰精度。

彈體上還捆綁了4枚

Schmidding 109-533火箭發動機，它們為導彈提供輔助動力，總共產生高達7000千克的推力。導彈被設計為亞音速武器，以804千米/小時的速度飛向目標，後續計劃將其速度增加到1。6~2。0馬赫。

導彈制導方式嘗試使用無線電遙控、紅外製導、音響制導等多種，設計師還打算在彈頭前部安裝一部主動雷達，從當時的技術力量來看無線電遙控應該是最實際的。“龍膽草”最大的問題是如何在上升到作戰高度後從正面準確接近機群引爆戰鬥部，為此近炸引信也被考慮安裝。

“龍膽草”不一定是當時最好的地空導彈專案，但是可行性還是比較高的，如果真能服役使用，它那500千克的戰鬥部一定讓盟軍機組一生難忘，不過到了1945年時形勢發生了變化，德國空軍將力量集中到Me 262噴氣式戰鬥機這類專案上，梅塞施密特只能獨自繼續一些簡單的工作，到3月時已經明顯看不到希望後公司停止了研發。

從1944年開始德國大約生產了60枚“龍膽草”地空導彈，其中38枚被用來實驗，只有極少量倖存，英國皇家空軍博物館就擺放著一枚。