開車過程中，經常會有跑偏的情況發生

很多車主在發現這個問題後

都會專門去對車輪進行定位

然而跑偏的還是繼續跑偏

為什麼還是會跑偏呢？

1

四輪定位失準

一般來說跑偏問題都可以透過做四輪定位來解決，但如果做了四輪定位仍不能解決，那麼一定是存在其他問題。

溫馨提示：

對於四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等導致的跑偏，避免方法就是少上馬路牙子，過大坑時減速。

2

兩側輪胎不同

全車儘可能使用同一種型號的輪胎，至少前軸及後軸的兩個輪胎是一樣的。另外兩側輪胎花紋的款式、深度都必須一樣，不能花紋不同或花紋一深一淺不一樣高。

溫馨提示：

針對輪胎出現的各種問題造成的跑偏，可以透過每行駛兩萬公里時調換一下輪胎的位置來避免。因為驅動輪的磨損程度總是會比其他輪的大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。調換位置時要注意，前後輪同時成對調換，不能對角線交叉前後調換。如果要換新胎，最好四條胎同時更換，並且儘量要更換同品牌、同一花紋的輪胎。

3

兩側輪胎氣壓不等

兩側輪胎氣壓不等會讓輪胎大小變得不一樣，行駛動起來必然會跑偏。

溫馨提示：

有胎壓檢測的車型可以略過這條，某寶有賣小型便攜胎壓監測儀。另外現在的洗車店基本也有胎壓監測表，可以去洗車時讓他幫你檢測一下。

4

前減震器彈簧變形

前減震器彈簧兩側變形，導致緩衝不一致，引發車輛跑偏。

溫馨提示：

可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。

2

前減震器失效

前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。

溫馨提示：

可以透過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。

6

底盤磨損過度

車輛底盤部件磨損過大，導致存在不正常間隙，轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定杆膠套等是容易出現間隙過大的部位。

溫馨提示：

應舉升車輛後仔細檢查。

7

車輪制動器回位不良

車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。

溫馨提示：

感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。

8

車架總體變形

如果車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許範圍，也會導致車輛跑偏。

溫馨提示：

可以透過捲尺來測量，如超出範圍必須用校正臺進行校正。

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本文來源|綜合行車指南，

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