工業與科技發展，使得貨車行業進入黃金時代，各路“神車”百花爭豔。隨著社會的進步，大家對車子有著各種特殊要求，如果僅僅依附一項特色，優秀的車型總會落後於其他同級車。當時代不斷進步的時候，只有主動適應車友的需求才能獲得成功，正如締途DX。飛碟締途又要大賣，15L百公里，爬18度坡輕輕鬆鬆，7萬起皮實耐開。

締途DX是飛碟締途傾注心血打造的一款微卡自卸車，仰仗其卓爾不群的動力系統，充分兼顧到購車群體把動力輸出當作購車首要標準的需求，所以，締途DX獲得購車人的大力推薦。讓人豔羨的締途DX，閃光點遠不止這些，它其它方面展現非凡嗎？它在市面上有能夠滿足競爭力嗎？下面讓我來帶大家去研究飛碟締途費盡心思打造得締途DX。

締途DX外觀構型精美特別，總能吸引無數行人目光。精緻時髦的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，車尾微微收斂，有力凸顯用車者低調而不張揚的品質。從側面看，締途DX的側面線條順暢順滑，展現出設計師的用心良苦，輪胎的構型更是締途DX的點睛之筆。

在駕駛體驗方面，締途DX採用了1。9L排量的雲內動力4缸柴油動力引擎，驅動形式為4X2，最大馬力可以達到102。變速效能上，受到星瑞變速箱的幫助，檔位數一共有5個，其穩定性和流暢性都值得肯定，在經過飛碟締途的不斷地調教之下，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，給駕駛者帶來的無疑是頂級的操縱體驗。而且，締途DX的最大扭矩250，最高車速可達90公里/小時，比起解放霸鈴而言信心百倍。總之，擁有其動力資料的支撐，締途DX的動力表現的確不凡。

在裝載本事這方面，裝載才能可以滿足日常拉貨的要求。締途DX的長寬高資料為5645×1860×2150mm，2860mm的軸距資料在微卡自卸車中佔有一定特色，拉4噸的貨箱不在話下。

對於車輛內部舒適度而言，締途DX的乘坐體驗在橫向比照中展現上乘，而2860毫米的軸距尺寸，可以拉開車內空間的前後間隔，179的大個子依然能在車內收放自如。具有平常座椅的加持，坐墊包裹性很強，可以把乘客牢牢抓住，行駛至顛簸路況時，在良好的減震體系支援下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。空調降溫本事極強，很快就把車子變成恆溫，隔音降噪功效著實能夠滿足強大，高速行駛也感覺與外隔絕。

操控是締途DX的一大亮點，就算掛滿4的貨物，但方向盤握感適中，但轉向精確，沒有任何虛位。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。總體上看，締途DX的操控體驗能夠滿足絕大多數用車者的行駛習慣。

在能耗方面，締途DX的油耗經濟實惠，綜合資料僅為10。28L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達成6。11L/100km，滿載能耗也對比低，實質測出僅有15L。一公里油費8毛，開400km才60L油，油費不到300塊，對於一輛最大馬力為102的微卡自卸車來說，締途DX的確能滿足車主對於“省油”方面的需求。

總的來看，既然締途DX可以媲美其它對手，除開市場公認的動力優勢之外，因其在外觀、空間、安逸、操控、油耗方面也做得格外到位，均能迎合購車者的要求。相比於其它微卡自卸車，締途DX的價效比更高一些。總而言之，技能先進性造就車子的五花八門，一輛車要取得成功，就必須有所取捨，正如締途DX。對於這款價效比較高的締途DX，閣下都有什麼見解呢？