公認發動機效能好的排行榜，省油技術好，打工族也能買得起

作為汽車的“三大核心”部件之一，質量優良的引擎往往受到消費者的大力讚揚，今天我們就來說一下汽車的心臟——發動機，當然了發動機有好有壞，我們今天就來盤點一下公認發動機最好的五個汽車品牌。

發動機對於車子而言就相當於心臟對於人而言，是動力的中樞，發動機的好壞直接影響著車子的效能，尤其是多年駕車經驗的老司機更加看重發動機的質量。那麼，在國內市場上，質量最好的額5款發動機都是是誰呢？讓我們一起來看一下。

1。福特2。3 T四缸發動機

搭載車型：福特Mustang

指導銷售價格：32。98-39。58萬

對於像福特這樣擅長大排量發動機製造的汽車企業來說，這個2。3T發動機只能計算小排量，但是效能非常強，活塞的直徑為87。5mm，衝程達到94mm（比該工廠5。0LV8發動機的衝程長）這是模型最佳化的低旋轉轉矩設計，採用全鋁汽缸、汽缸內直噴等多種技術，最大馬力299頭，最大轉矩達到了令人吃驚的434牛，搭載線上條優美的2個4個跑車上，可以說兼具了臉部和效能。

2。本田2。0L阿特金森i-VTEC混合動力系統

搭載車型：雅閣混合動力

指導銷售價格：19。98-225。98萬

本田的這種i-MMD混合動力系統採用了雙馬達的非直接配置形式，發動機不直接參與車輪的驅動，驅動發電機充電電池，從電池向馬達供電，從馬達驅動車輪，這樣做的好處是，發動機採用阿特金森迴圈，最大限度地轉換成電能，提高發動機的熱效率，達到節油的目的，當然，由於E-CVT變速箱的存在，本田i-MMD混合動力系統有純馬達驅動、發動機直驅動、混合驅動等3種驅動模式，駕駛順暢，安靜且耗油量低。

3。日產2。0TVC-Turbo可變發動機

搭載車型：日產天籟

指導銷售價格：21。68-26。98萬

這是日產工程師花了20年開發的技術結晶，也是世界上第一個批次生產可變壓縮比引擎，透過在發動機曲柄軸下方增加的一套電氣制御迴旋機構，在曲軸的旋轉軸心位置不變的情況下，可以製備曲柄連結的動作高度，在整體的6mm內使活塞和曲柄上下移動，由此，壓縮比可以從8：1到14：1無段調整，此時，引擎可以根據節氣門開度調整工作方式，在經濟區間以高壓縮比工作，在需要壓榨動力時可以切換為低壓縮比，可以實現耗油量和動力效能的兩立。

4。大眾EA8882。0T

搭載車型：帕薩特、馬氏體、CC、探嶽等

指導銷售價格：20萬左右

EA888發動機雖然不能認為是一般的，但實際上EA888發動機是可以在街上買蔬菜，也可以秒殺跑車的神機，獲得了最多人的評價，據說改裝的潛力很大，首先，鑄鐵汽缸的結構強度高，熱負荷能力強，耐熱性好，能爆炸性地放出更高的升力，另外，在混合噴射技術、可變閥門升降機、電動溢流閥等技術的支援下，EA888發動機在具有相對強勁的動力輸出的同時，也能兼顧燃料經濟性，目前EA888發動機已經迎來了第四代，但目前國內只有第三代，燃燒引擎油的問題也得到了改善。

5。福特EcoBoost 1。0T

搭載車型：2019款福克斯

指導銷售價格：13。08萬（停止銷售）

請不要著急，這個引擎上榜是有理由的，在150Ps以下的團體中綜合性最優秀，連續2年被選為“世界前十大引擎”，連續3年榮獲“國際年度引擎”大獎，真的獲得了大獎，擁有筒內直噴、可變凸輪軸定時、渦輪增壓等3個核心技術，同樣兼具效能和耗油量，另外，還應用了1段排氣渦輪增壓、偏心重量塊等技術，當然，這些技術現在已經普及了，但是在當時可能不是最好的引擎，但是在這個級別是最好的3缸引擎。

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