大眾再造“黑馬”，半年銷量破50000，頂替途觀實至名歸

大眾汽車作為進入國內汽車市場合資品牌中的先頭部隊，經過了這幾十年的風雨洗禮，儼然已經在國內老百姓心中留下了充足的信仰，其也為整個汽車界造就了無數神車，普桑、老捷達等車型也早已成為了汽車界不可磨滅的經典。即便是當下國產品牌迅猛的發展勢頭，對大眾旗下入門級車型銷量造成了一定影響，但大眾仍是很多朋友購車的首選品牌，尤其從去年開始其分別在一汽和上汽投產的幾款全新SUV車型，順應SUV火爆的形勢，市場表現相當不錯。

上汽大眾途嶽就是最好的證明，途嶽作為神車途觀的頂位車型，上市半年表交出了5萬銷量的好成績，算是又一匹緊湊級SUV市場黑馬誕生，沒有辜負途觀所打下的江山。途嶽源自於大眾MQB A平臺，頂替途觀實至名歸。大眾又一匹“黑馬”，六個月賣了50000輛，燒機油也不影響。

外觀造型｜

途嶽很好的繼承了大眾家族套娃的“優良”傳統，整個車頭敦實厚重，較為霸氣。前臉依舊採用大眾經典的橫條式前格柵設計，兩條亮銀色鍍鉻飾條貫穿前臉，前大燈組則與前格柵緊密相連，在增強一體感的同時，也拉伸了視覺寬度。而這也並非大眾家族最新的前臉設計語言，新家族前臉可參考途銳，帕薩特等車型。前引擎蓋上更是採用凸起硬朗的線條進行刻畫，很有肌肉與力量感。車頭底部梯形的前進氣口，已成為大眾SUV家族的專屬設計風格，極具辨識度。

途嶽三圍尺寸4453x1841x1632mm，軸距2680mm，作為一款緊湊級SUV，這個資料相比同級別車型，沒有太大優勢。車身側面設計屬於簡約大氣型，一條貫穿式硬朗腰線，搭配車門底部凹陷設計手法，讓本身較為臃腫的車身顯得立體感十足。

個人感覺途嶽車尾設計算是整車最出眾的地方，整個尾部層次分明，設計規整，大尺寸偏方正的後尾燈組與前大燈組交響呼應，很有對稱美感，底部銀色護板搭配雙邊尾排，彰顯運動風格。

內飾設計｜

途嶽內飾採用大眾家族最新的內飾設計語言，這種設計已經出現在了新帕薩特、新速騰等車型上，相比上一代家族內飾，更有設計感，不再是那種很對稱很規矩的設計，也相對更有新意。內飾雙配色的設計手法，視覺上更加具有檔次感。

動力效能｜

途嶽搭載的1。4T發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配7速乾式雙離合變速器；2。0T發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，不過燒機油的問題仍不可避免，原因在於發動機缸壁的設計缺陷。

小堂點評｜

目前途嶽算是大眾旗下緊湊級SUV領域的當家花旦，市場優惠在1萬左右。其寬裕的內部空間，霸氣威武的外觀造型，不錯的燃油經濟性及同級別較強的動力成為了眾多車主最滿意的地方，但是內飾異味及胎噪過大也是深受吐槽。總體而言功大於過，再加上VW車標的加持，不火都難，你覺得呢？