雲南大瑞鐵路大保段開通運營，大理到保山最快實現1小時到達
線路上的三座隧道，被國鐵集團定義為“困擾和限制大瑞鐵路大保段開通的‘三座大山’”，其中兩座位於中鐵二十三局承建的大理至保山段二標管段內，即杉陽隧道和大坡嶺隧道，堪稱大瑞鐵路大保段最難啃的“硬骨頭”...
中緬鐵路境內“最後一段路”，大瑞鐵路如何重塑“南方絲綢之路”
這就是大瑞鐵路，大瑞鐵路全長330公里，這個距離很多人似乎不以為然，但是施工的過程並不輕鬆，這條鐵路坐落在山巒密佈的雲南省，在今年的11月15日，大瑞鐵路全線首孔T梁成功架設，這是這條鐵路具有里程碑意義的成就，同時也從側面體現出修築的困難...
一條330千米長的鐵路，歷經13年終有收穫，部分路段預計年底建成
大瑞鐵路的建設過程可謂是困難異常，上面也說了，雲南的地形地貌複雜多變，這就給鐵路修建帶來了巨大的挑戰，這使得這條鐵路的橋隧比達到了75%，其中高黎貢山隧道的長度更是達到了34...