解析電池技術發展路線，海豹CTB技術是否絕對領先？
海豹低趴流暢的側面寫在最後無論是海豹搭載的CTB或者零跑/特斯拉CTC技術，這種電池車身一體化技術會對電池供應商造成挑戰，以往電池企業推出電池包，各家削足適履，進行整合...
比亞迪海豹榮膺C-NCAP五星安全評價，e平臺3.0集大成之作的實力背書
特別要提到的是，前面說的“蜂窩狀特殊結構”變成了“刀片電池”，區別於一般的軟包或圓柱形電芯，這種結構的CTB電池系統可以充分發揮“刀片電池”既是能量體，又可以做結構件的強度優勢，不僅解決了電池系統體積利用率的問題，憑藉系統能量密度優勢獲得了...
被忽視的車輛扭轉剛性，怎樣影響車身安全？比亞迪海豹為何能透過
而比亞迪的CTB技術，即Cell to Body，則是在CTP的基礎上，把車身與電池系統進行高度融合，把電池集合到車身結構裡面成為一個整體，進化為CTB的整車三明治結構，帶來了結構安全的提升...
安全才是最大的豪華！車身扭轉剛性測試，比亞迪海豹脫穎而出
近日，有媒體就做了一個車身扭轉剛性的測試，分別有賓士GL5、寶馬7系、雷克薩斯RX、保時捷Panamera、凱迪拉克XT5，以及比亞迪的新款明星車型海豹...
晚到卻是精品，比亞迪釋出首款CTB轎跑，續航700km，風阻世界第七
晚到卻是精品，首款搭載CTB技術的比亞迪海豹上市當天就已經賣爆，預售當天僅6小時訂單突破2萬多臺，截止目前累計訂單超過20萬輛，這麼一臺純電轎跑到底是有什麼核心魅力，讓如此多消費者願意為之買單，歸根結底還是海豹的核心技術的應用處於世界前沿水...
