長春新能源充電站成停車場 掃碼拔槍即衝卻無人問津
近日，在長春市朝陽區新民大街一側建立了一座新能源汽車充電站，站內共設立11部充電裝置，其中快充裝置有9臺，慢充裝置2臺...
電動爹又充不上電了？來看這些快充的訣竅和原理！「直流快充篇」
比如大多數電動車出廠前都得要去天津做充電，可是那裡的樁不僅充電的能力強，還會把邏輯做得非常好，甚至會在國標的基礎上悄悄地發揮一下，它會整體分析 BMS 發過來的報文，而不是簡單接收...
小白做話費代充忌諱什麼
小白做話費代充忌諱：虛假宣傳還有一個就是忌諱虛假宣傳，很多人為了能夠讓別人來自己的平臺充值話費，會做出一些虛假宣傳的事情來，所以，大家在做話費代充的時候要注意，以誠信為本才是經營生存之道...
新能源車充電，慢充or快充？老司機來告訴你答案
值得一提的是，海馬新能源為了車主的安全，充電樁只支援慢充，這樣貼心的服務，也是讓眾多人選擇愛尚360的原因...
為什麼快充不能將電充滿？
電動汽車採用的是三元鋰電池，根據三元鋰電池的結構來說，鋰電池由電極和電解液所組成，當使用快充充電的時候，在超出合理範圍的時候，會使得電池輸入的電流持續的增大，使得電極負極上面的石墨表面的一層半透膜膜會產生一定範圍和一定程度的破裂，使電極材料...
市面上慢充和和低價資源靠譜嗎
綜上所述，市面上的所謂慢充和低價資源可以說大部分都是不靠譜的，很多人因為價格被吸引，導致自己上當受騙，同時，也導致很多使用者被騙，所以，大家在做話費充值的時候，儘可能的去選擇官方直充和快充資源，這樣的話更加的安全、靠譜...
快充真的傷電池嗎？yes or no 這是個哲學問題
一句話，快充時電池管理系統BMS透過調整電池內電子的均衡性、電池溫度、充電電壓及電流等方面因素，使電池組不會受到過多的損傷，也就是說在電池組保修週期內，純電動車車主可放心使用快充充電...
開了兩個月特斯拉Model Y使用有感，“電量焦慮”根本不存在
關鍵來了，由於家用電樁充電方便，充一次大概三四十元，是油車相同里程數油費成本的10分之一，因此我反而想開空調就開，一上車直接調到最大檔，真正實現了“開空調自由”...
慢充電動腳踏車充電樁怎麼樣？它有什麼優缺點？
一、優點慢充電動腳踏車充電樁一般會出現在小區、單位、學校等地方，它的充電電流和功率會比較小一些，所以對電池的壽命延長效果好一些，不會損害電池內部構造，用電低峰的時候慢充電動腳踏車充電樁的充電成本也是比較低的，它透過交流電轉換為直流電充電，它...
快充傷車？慢充耐用？純電動車這樣充電更安全更科學
”正如某自主品牌新能源車主向時代財經反映的情況一樣，動力電池作為消耗品，整體來看，無論快充還是慢充都有損耗，並且損耗的程度也不絕對的與充電快慢有關，還包括車主的充電習慣、充電方式等有關...
常州地鐵Metro話費充值業務上線啦！最低可享9.3折特惠，充100元只需93元！
充值介面話費充值版塊位於APP首屏中部位置點選小海報即可進入充值介面▲充值入口話費充值分為慢充和快充兩種方式▲慢充方式▲快充方式快充為即時到賬享受9.97折優惠慢充72小時內到賬享受9.3折優惠慢充和快充均不限地區全國移動、聯通、電信三網通...
錢包和續航不再焦慮 測試東風日產軒逸e-POWER
9電池保修時間：八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里八年或12萬公里工信部純電續航里程（km）：----充電時間：快充：無，慢充：無快充：無，慢充：無快充：無，慢充：無快充：無，慢充：無整車質保：三年或10萬公里三年或10萬公里...
新能源汽車買車用車必備知識：快慢充電的區別
自成立以來，上汽乘用車始終堅持正向研發，例如在一直困擾新能源汽車充電方法方面，上汽率先解決了充電的世紀難題，目前技術路線主要有快充（直流快充）和慢充（交流慢充）兩種...
DNF：公會點券6.5折？天上不會掉餡餅，小心手上戴“銀鐲子”
5折”的全新充值活動，簡單說來，就是對方建立公會，你加入對方公會，對方以“公會紅包”的形式，給你發“歡樂代幣券”，10000歡樂代幣券65元，比正規途徑便宜了35元，很多玩家看到如此大的優惠，都在積極參與，那麼，這又是什麼套路呢...
想買通勤代步工具？這三款小型SUV不光顏值高、續航能力也不差
這樣的續航能力用來上下班通勤代步足夠了，偶爾還能趁著週末開車去周邊城市玩一圈，如果不跑長途的話，五天充一次電還是可以的，只不過慢充時間可能有點長，需要12小時，如果是在晚上充電的話，其實影響並不大...
DNF：春節套上線在即如何省錢成重點，慢充雖便宜但風險卻不小
又有一名玩家因為點券慢充而被盜號dnf這款遊戲已經在國服運營了13年了，年套也已經從09年出到了21年，因為國服有多買多送和雙至尊所以多年來玩家們一直都在研究如何用更少的錢買下更多的年套，其中慢充就是許多玩家都會選擇的一種方式...