國網新餘供電首個自主實施技改大修專案順利完成
同時，為了充分實現培養鍛鍊隊伍、提高員工技能素質的目標，新餘供電公司人資部、裝置部還結合主變大修施工，在主變起罩當天，組織市縣公司變電專業相關管理人員、班組員工和近兩年新進員工到施工現場專門設定的培訓區開展現場培訓，對變壓器原理、結構、狀態...
大修的發動機如何恢復原來的狀態？
大修好比人因為癌症等重病做了一回大手術，做了大手術的人，很難恢復到正常人狀態的，大修發動機也是一個道理，不太可能恢復到新發動機的效能的，當然修復得好，能恢復9成的狀態還是有希望的，請關注：容濟點火器1、大修是因為發動機功率已經嚴重不足，燃燒...
金域華庭小區：電梯去年剛大修 最近為何頻“卡人”
近日，運河區金域華庭小區5號樓的多位居民向記者反映，最近一段時間，2單元內的電梯經常出現故障“卡人”...
黃漁路大修工程進入全面實施階段 年底前主體完工
黃漁路大修工程是新區城市更新和城市建設三年攻堅行動和“十四五”期間道路交通規劃建設專案之一，整個專案概算總投資3769萬元，預計12月底前主體完工...
虎年春節：工程專案不停工 為民服務不打烊
受訪者供圖在福清核電5號機組首次換料大修中，作為反應堆保護系統響應時間測試突擊隊的隊長，楊寶松與大修團隊自主研發了全自動全範圍保護系統響應時間測試裝置，提升了試驗效率，以技術創新為大修工作“保安全”，確保核電機組下一迴圈的安全可靠執行...
我們汽車的發動機大修後，汽車動力會下降嗎？答案其實很簡單
特別是當引擎進入維修階段時，主要零件的汽缸會出現較大的畸變，因此，測試儀器和各種測試工具都是非常關鍵的，必須對零件的精確性進行嚴格的檢查，才能保證產品的質量...
為啥計程車能幾十萬公里不大修，私家車卻很難？多半是這4個原因
另外，對於汽車故障定義的不同，也是導致汽車是否要大修的原因之一，計程車司機認為汽車能跑就不是故障，而我們私家車車主只要察覺到汽車有異響、抖動等現象，就會趕緊去4S店、汽修店去檢查...
車圈難題：09年的凱美瑞2.0G跑了30萬公里還值多少錢？
出色的產品質量是凱美瑞如此保值的主要原因，正常駕駛正常保養的情況下，15萬公里內基本不會出現什麼大問題...
糧食補貼沒了？農民別擔心這項補助更多，而且年年可領取
農副漁場推行大修補貼，不僅有糧食補貼，還有栽培品種補貼，農牧業生產要素綜合補貼，這樣三者結合起來，不僅方便國家發放，而且農民也能得到許多補貼...
濟南190系列柴油機a12v190zld大修包濟柴3000型全車墊子
濟柴a3000型柴油機大修包全車墊子馳動a12v190pzld全車墊子在我們銷售濟南190系列柴油機配件過程中，遇到不少客戶諮詢濟柴3000系列柴油機大修包，大修包主要就是整車大修所需所有密封件，因為這個全車密封件並沒有什麼標準，所以我們根...
延續風貌、提升功能，上海虹口百年石庫門餘慶坊啟動大修
效果圖歷經近80年的風吹雨淋，頗具老上海風情的石庫門裡弄外觀已經斑斑駁駁，而讓餘慶坊居委書記胡根妹更為頭疼的是，每到天下大雨，一些三樓居民家中就下起了小雨，滴滴答答，給大家的生活造成了很多不便，居民們也曾多次來居委會提出對房屋進行修繕的要求...
行駛16萬公里，奇瑞車第一次大修，維修師傅：發動機還能跑3年
行駛16萬公里，奇瑞車第一次大修，維修師傅：發動機還能跑3年所以說透過這一位車主的親身經歷，我們發現，奇瑞汽車確實表現的十分出色，汽車品質還是非常值得信賴的...
六百平方米鐵皮屋頂長期“開天窗” 牆面裂縫大到能透光
圖說：車庫多處已有裂縫大修方案已定 施工隊即將進場施工管理該小區的上海蓮溪物業管理有限公司專案經理康先生說，車庫屋頂隔芯板“因為時間長都鏽了”，對此，物業公司採取一些簡單固定處置措施的同時也曾準備大修，但方案一直沒有最終定妥...
這麼多地鐵扶梯都壞了嗎？
維修人員說，這些磨損的差異目前都在正常範圍內，不會對扶梯造成安全隱患，但按照扶梯運送能力的國際標準來看，都是以每個梯級站立兩人的標準來測算的，在扶梯設計使用時，也沒有為“左行右立”進行特殊的設定...
北京地鐵57部扶梯列入大修 涉西直門站、亮馬橋站等
維修人員說，這些磨損的差異目前都在正常範圍內，不會對扶梯造成安全隱患，但按照扶梯運送能力的國際標準來看，都是以每個梯級站立兩人的標準來測算的，在扶梯設計使用時，也沒有為“左行右立”進行特殊的設定...
新購買的車沒有磨合期，為什麼發動機大修後需要磨合？
發動機完成大修後，不管是4S店還是修理廠都無法達到汽車廠商的製造水平，為了降低再次裝配造成的發動機變形、運動副間隙變化對發動機效能的影響，我們需要認真呵護“大病初癒”的發動機...