單缸與雙缸的摩托車長途你會選擇哪種？
除了震動方面有著比單缸更優秀的表現，雙缸的摩托車在顏值方面也會更討好摩托車，更具機械感的引擎，當然，在使用雙缸引擎的排量當中，中大排量是最常見的，不過在部分的小排量車型上也有采用雙缸發動機的，特別是在250cc及以上級別的車型上也比較流行雙...
一代神車：本田王CB125T
與現在絕大多數單缸125不同，本田王CB125T使用的是雙缸發動機，這讓它在動力上比同級別的車款要強不少...
發動機氣缸（一）：單缸拖拉機，雙缸摩托車，三缸燃油車
因為不管是2衝程還是4衝程的設計，單缸發動機的做功都是不連續的，再加上只有一套機件結構，振動得不到抵消，所以不僅容易熄火，還會有“突突突”的噪音...
又一國產大排量品牌即將崛起，賽科龍全系車型試駕
RX6定位是豪華休旅車型，所以配置方面標準非常高，目前同級別的主流配置基本都給到了，包括：大尺寸TFT儀表、專屬手機APP、滑動離合器、KYB前後避震（可調）、NISSIN剎車卡鉗、鋁合金後平叉、無鑰匙啟動、博世ABS，還有電動風擋，前後行...
錢江追700曝光，發動機外觀、引數與春風700CL-X異常相似
這個排量級別在貝納利車型中也從未出現過，於是仔細觀察後，我們得出了一個有趣又意外的推測，新車發動機的輪廓和引數，與春風700CL-X上用的那臺非常接近，難道錢江和春風搭上線，開始聯手了...
25800元 國產雙缸250跑車貝納利龍捲風252R正式釋出
8月29日，貝納利在位於浙江寧波的寧波國際賽道舉辦國產第二臺雙缸250小跑車——Tornado龍捲風252R的新品釋出會，既然是在賽道舉辦的釋出會，那麼賽道體驗自然不會缺席，貝納利既然敢於在賽道釋出這款車，那就說明還是對這款車非常有信心的...
KTM 490DUKE摩托車將會全面取代390嗎？
KTM近期的野心展露無疑，從原先的競技越野車、RC8、Duke車系排量與發動機設計也越來越”親民”尤其使用390系列發動機的車款更是讓更多人瞭解這來自奧地利的橘色品牌...
假設把三缸發動機氣缸加大並縮減為雙缸，能解決振動問題嗎？
想要解決該問題就只能增加到四缸，因為四缸機執行中必然會有兩組活塞同步上行，同時還有兩組活塞同步下行，作用力的抵消效果更理想，單缸容積更小且同時應用了平衡軸技術，所以穩定性已經很不錯了...
宗申三款車型升級2019款，增配TFT儀表、真空輻條胎、夏德行李箱
2、賽科龍RX4智享版，售價37880元與RX3S的升級專案一樣，TFT儀表，胎壓監測，鋼絲輻條輪轂，真空胎，但是對搭載的單缸NC450發動機進行了最佳化，讓本來是面對達喀爾拉力賽的競技發動機更加趨於民用化，同樣售價比現款高配版本貴了300...
雙缸250發動機，國產高仿議論多，1.98萬體驗4萬的感覺！
2Nm，0-100km/h加速時間為8秒，在同級別國產車中是絕無僅有的，再加上其雙缸機震動和聲浪方面都優於單缸機，這樣優異的成績，稱為國產最強250cc也不為過吧...
突擊者“挎子”到來！2.48萬，雙缸水冷引擎，5速變速箱，真想買
而今天的主角：大地鷹王突擊者DD350B邊三輪，也有地方稱之為“挎子”，它可是專注於美式巡航車，在技術上也有一定的積累，這款車僅為24800元，我們最早對邊三輪的印象，還是由於一些戰爭題材電影中得到的...
國產復古新生代 同步雙缸大油箱 銀鋼拿鐵250搶先看
拿鐵250總體上給我的整體印象還是不錯的，樣車也已經很接近量產階段了，只待最後的調整之後就能上市，而關於這款拿鐵250的售價目前沒有任何頭緒，不過銀鋼的車型向來價效比挺高，價格方面很值得期待一下...