「百能雲芯」三星不良率慘輸臺積電，三星決定查出真相
韓媒infostockdaily報道，三星最近針對半導體事業暨裝置解決方案（Device Solutions，簡稱DS）部門進行調查，並以先進製程5奈米的晶圓代工良率為關注重點，此外，官方仍會了解3奈米及4奈米的狀態...
民德電子：目前廣芯微一期專案建設進度正常 預計到明年一季度末通線
中高階功率器件代工產能及超薄片背道代工產能均為國內稀缺資源，且廣芯微電子的核心團隊成員平均擁有二十年以上從業經驗和豐富的業界資源，目前已有充足的客戶儲備...
歌爾股份遭遇“黑天鵝”，擺脫代工廠命運得靠自我昇華
歌爾股份與歐菲光曾經都是果鏈巨頭，但它們的主業都是為蘋果代工組裝生產，也就是升級版的來料加工，賺的依然是辛苦錢，產品科技含量不高，因此很容易被替代...
外媒稱三星電子和臺積電正為爭奪晶圓代工客戶而激烈競爭
本週有報道稱高通新推出的驍龍8 Gen 2移動平臺，將由三星電子和臺積電兩家廠商採用4nm製程工藝代工，標準版將由臺積電代工，效能改善的定製版將由三星電子代工...
郭臺銘“囂張”不起來了，正在為富士康準備“退路”，這是為何
但因郭臺銘的一句話，導致富士康集團開始走向下坡路，團隊內部也開始出現種種問題，這也間接的導致蘋果很多的訂單開始不斷減少，蘋果開始進行了產能轉移，逐漸的富士康的員工也開始對企業表示失望，喪失了當初的熱情，最後造成了招工難的現狀...
「芯視野」臺積電們殺回馬槍 特色工藝正成為大廠的遊戲
大陸地區排名第二的晶圓代工廠華虹半導體也專攻特色工藝，擁有功率分立器件、嵌入式非易失性儲存器、模擬與電源管理、邏輯與射頻、獨立非易失性儲存器五大代工平臺，並在2018年建成了全球第一條12英寸功率器件代工生產線...
富士康的汽車代工之路，八字有了一撇
2021年1月13日，吉利控股集團公佈，與富士康簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司，為車企提供代工生產及定製顧問服務，包括但不限於汽車整車或零部件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈全流程等...
郭臺銘已經不再“囂張”，已為富士康準備好了“退路”
現在正是蘋果推出新品的關鍵時期，庫克的冷酷無情就是最好的證明，富士康肯定會損失更多的客戶，有了這方面的前車之鑑，郭臺銘明白，單純依靠大陸的銷售渠道，很難保證長期的發展，他現在有了“退路”...
代加工生產廠家怎麼合作？
電子產品代加工生產廠家代加工生產廠家是以承接委託加工業務為目的的生產型企業，不同行業的加工廠會需要具備完善的生產及經營資質...
海馬與小鵬汽車達成4年代工合作協議 首款產品搶先看
小鵬汽車與海馬合作的首款產品產品方面，此前在工信部網站上曝光的資訊顯示，海馬代工的小鵬汽車量產版車型，定位於緊湊型純電動SUV，車身尺寸為4470*1818*1600毫米，軸距為2610毫米...
汽車大觀｜“代工大王”富士康造車的野心與現實
不同於國內造車新勢力產品直接面向C端，富士康並不希望向消費者銷售自有品牌車，而是希望將其在消費電子產品方面的成功經驗推廣到汽車領域，為客戶代工電動汽車...
手機代工前景低迷，富士康的汽車代工卻接連開張了
本月初，Lordstown Motors宣佈，富士康已經為其代工旗下首款純電動皮卡Endurance，按照計劃這一車型將在今年底前上市，售價為5...
全球首家！三星電子官宣已開始量產3奈米晶片
今年早些時候，三星聯合執行長Kyung Kye hyun曾表示，其代工業務將在中國尋找新客戶，因為目前從汽車製造商到家電產品製造商的公司都急於確保產能，以解決全球晶片持續短缺的問題，該公司預計中國市場將出現高增長...
