在經濟飛速發展的時代，汽車市場會有很多競爭，在買車作為人生一件大事的今天，消費者對汽車更是百般挑剔。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，地位日漸昌盛，不少消費者付錢提車。“短跑健將”帕拉梅拉，不會讓任何人失望。注重改進自身生活品質的今天，擁有多項優勢，才能穩操勝券，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如賓士威霆。今天將和各位分享《賓士威霆到底好不好？用車2640公里後，車主有幾句話想說》。

大家好，我是賓士威霆的車主王先生，聽了表哥建議，勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2640公里，還算了解這款車。當時有人建議我選日產樓蘭，我承認，日產樓蘭也非常不錯，不過我還是堅持買賓士威霆。接下來，把一些用車體會分享給大家。

外觀上看，整體外觀沉穩大氣，比較適合我的（本人身高183，體重180）。擋泥板，也不好看，但是看看就知道沒有它的話，車身下方摔了太多泥。原車的車燈都是鹵素大燈，前後燈都是鹵素燈。全車包圍，還是相當靚的。

內飾來說，內飾直接過，這個環節有嗎。沒有大螢幕我還是忍了，最不能忍的是居然連收音機都沒有。摸得到全硬塑膠，太沒有質感了。濃濃的塑膠味，沒有氙氣大燈我忍了。

空間方面，平整，夠寬夠大夠深，可以自由移動座椅來實現大空間。1。70-1。78，一般四五個人。這個車的儲物空間還是有很多的地方呢，也有很多地方放手機啊，放雜物。完全不用顧慮後備箱的大小問題了，甚至拆了座椅，拉個磚，註冊個貨拉拉都是槓槓。

舒適性上，舒適性還行，是賓士，不能和轎車比，個人覺得還不如我的小本田飛度。然後在底盤濾震性方面，這個做得有點不足，過減速帶多少餘震還是會有。不管怎麼說，後期一定做隔音。非常好，座椅軟硬適中，而且每個座椅都有滑軌，都可以調節到一個舒適的位置。

動力上看，本人開車佛系，對動力要求不高。再說，誰拿mpv去飆車。不會給人動力不足的感覺，當然如果捨得踩油門的話，也能給你小小的推背感。高速路上遇到挑釁：高速路上，遇到後車挑釁，無心應戰的。

操控性上，操控算中規中矩吧，是賓士的風格。操作跟轎車沒有多大區別，方向盤沒有虛位。自動泊車，其實沒自己停車快。剛踩覺得剎車軟，深踩就有感覺了，可能就這麼調的吧。至於油耗，油耗市區堵車15，高速9-10，正常13。

總而言之，注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如賓士威霆。不過賓士威霆並非絕對完美，對於賓士威霆來說，最滿意的就是靈活的空間運用了，座椅的可調節讓我感覺很方便，不過加速慢，自動擋換擋慢，下坡路的時候還自己加大油，轟轟轟的。對於得到消費者認可的賓士威霆，不知大家有何看法呢？