航運界網獲悉，挪威探險郵輪運營商Hurtigruten將採用液化沼氣作為船舶燃料。而這一可再生燃料產生於死魚以及其他的有機廢料。

據瞭解，Hurtigruten將投資70億挪威克朗（約合8。26億美元）用於綠色技術研發，希望用LNG、液化沼氣、混合電池來取代傳統的燃料。

作為全球最大的探險郵輪船東，Hurtigruten共運營17艘郵輪。該公司計劃，到2021年，至少有6艘船舶將採用LNG、沼氣或電池組作為船舶動力，而目前已有3艘電池動力郵輪在 Kleven Verft船廠建造，預計首制船“Roald Amundsen”將於2019年交付，而另兩艘船也將於2020年和2021年陸續交付。

Hurtigruten執行長Daniel Skjeldam表示，“挪威是海運大國，漁業以及林業也是重要的產業。這些產業帶來收入、創造就業，但與此同時也產生大量的廢棄物。有機廢物的穩定獲取，讓北歐國家在沼氣市場上佔據獨特地位。我們推崇創新，也推進投資。我相信，這將是數年之後一個重要產業的開始。我們的終極目標是完全實現零排放。可持續發展將成為航運和旅遊業新時代的關鍵驅動力。”

Hurtigruten表示，可再生沼氣是一種清潔能源，被認為是目前可用的最環保的燃料。在交通運輸領域，沼氣已經實現小範圍內應用，比如在公共汽車方面。Daniel Skjeldam進一步補充道，“當競爭對手仍在使用廉價、高汙染的重油時，我們的船舶將依靠自然來驅動（powered by nature）。沼氣是最清潔的航運燃料，非常有利於環保。我們很樂意看到，其他郵輪公司也能夠嘗試。”