無論是手動擋車還是自動擋車，在下坡時候，尤其是長下坡和長陡坡的時候，一定要控制好車速，儘量使用“發動機制動”代替剎車，從而到達控制車速的目的，過快的速度很有可能導致剎車失靈、操控失靈的情況，非常危險，汽車上下坡時不像在平地上一樣，有向下或者向上的加速度，對於駕駛員來說上下坡時需要注意的地方，今天就來給大家說下自動擋上下坡時候小技巧，自動擋車上坡下坡的正確操作方式，新手，“馬路殺手”必看。

開過自動擋車的朋友都知道，自動擋的汽車檔位從上而下分別是：P檔、R檔、N檔、D檔、S檔或L檔。多數人正常行駛的情況下，幾乎都是掛到D檔開到底的。但是，如果下坡還是這樣的駕駛方式，其實是很傷車的，而且是最危險的，這裡需要提醒的是，手動擋可以空擋滑行，但是自動擋因為工作原理的問題不可以空擋滑行，會損害變速箱。

不過大家一定要注意，當車輛處於坡道狀態時，一定要再拉完手剎後，掛入P擋。很多車輛坡道開車的時候P擋並不好摘。停車時，先拉手剎，主要是讓手剎承受大部分的衝擊力，減輕衝擊力對變速箱的損害，對於只有S檔的車主，S檔位是運動檔，是獲取高速度用的，下坡的時候一定不好用這個檔位，如果只有S檔，就可以用D檔制動下坡，因為這樣的車在效能調校中已經做好了充分的準備應對這樣的情況。

下坡時：不要有隻要踩制動就可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，導致發動機熄火甚至制動不良等危險情況。因此我們在下坡時一定要注意，下坡時一定不能一味的才制動減速，同是還要踩腳剎來輔助減速。下坡的時候我們一定要控制車速，如果坡度過大是我們可以將變速箱換成抵擋，來制動。