“成績好的孩子，總愛第一時間秀出成績單”。這句話說的真一點也不假，

在7月底八月初，小鵬、理想、零跑等頭部新勢力品牌陸續公佈了7月交付量。

其中，小鵬汽車7月總交付11524臺，同比增長43%。今年1-7月小鵬汽車累計交付超過8萬臺，比去年同期翻了兩倍。目前，

小鵬

累計交付量已接近22萬臺。

而理想汽車方面7月交付資料為10422輛，同比增長21。3%。值得一提的是，理想L9在8月1日已經陸續開啟交付，據悉該車定單數量已超過3萬。另外，蔚來7月交付量依然維持在萬輛以上，達到10052臺，同比增長26。7%。

環比6月份，7月份蔚小理三巨頭均有較大幅度的下滑，不過零跑汽車7月份共交付12044臺，環比有所上漲，而且單月銷量一度超越了小鵬汽車。1-7月份累計交付64038臺，同比增長177%。

不過，相較於以上新勢力車企，7月的新勢力月度交付銷冠大機率會落在哪吒汽車頭上。8月1日，哪吒汽車公佈了7月銷量資料，資料顯示，7月哪吒V和哪吒U共交付14037臺（其中海外出口1382臺），同比增長133。5%，位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。

值得注意的是，在公佈銷量資料的前一天，也就是7月31日，合眾汽車旗下的中大型純電動轎車——哪吒S正式上市。新車推出了8款車型，售價為19。98-33。88萬元。據悉，新車基於自研的山海平臺打造，並提供純電和增程混動這兩套動力系統，其中增程版CLTC續航里程1160km。另外，新車最快將在2022年第四季度開始交付。而哪吒S的到來，必將會讓合眾汽車的市場競爭力更進一步。

當然，為了讓消費者進一步得到優惠，合眾汽車還推出了無憂尊享、哪鐵專享、服務暢享、耀世臻享、心動先享五大專屬訂購禮。權益方面，2022年12月31日（含）前完成下訂，可享至高8000元金融貼息、2年免費充電（1000度/年，限純電車型）、終身免費三電質保、終身免費道路救援。另外，在2022年7月31日20：00前支付66元心動金，並在2022年9月30日（含）前支付2000元訂金，可享免費保養服務、維保上門取送車服務、免費機場代泊服務等。

那麼，作為哪吒S作為該品牌下的第3款車型，同時也是旗艦級產品，它的實力究竟如何呢？

讓人耳目一新的科技融合極動美學

當下，無論特斯拉、蔚小理這類新勢力，抑或是大眾、本田這類傳統車企，多數電動車都在走科幻路線，造型足夠未來、動感；但是從一方面來看，外觀趨同，前臉、腰線設計大同小異，同時也少了一些個性化元素的展現。那麼在設計上，哪吒S能給人眼前一亮的感覺嗎？

在外觀方面，哪吒S採用“科技融合極動美學”設計，透過經典轎跑的車身比例，更低的整車視覺重心，讓整車在光影與線條之間彰顯張弛平衡、凌厲進取的姿態，並帶來極致的美感。

從整體外觀造型的細節上來看，哪吒S的整體設計要更加前衛且富有視覺張力，給人透露出“我不好惹”的氣場。前臉部分採用了新能源常用的封閉式設計，配備時下較為流行的分體式大燈，非常的奪人眼球。

值得注意的是，這套由68 顆LED燈珠組成的“峻眉”日行燈與“冷眸”超窄距透鏡大燈，所組成俯視型燈組配合中央發光的品牌LOGO，非常具有科技感和未來感。有意思的是，作為整車設計的情緒表達，哪吒S還搭載了由全車275顆Led燈珠組成的“鋒銳”燈語系統，光耀璀璨，塑造出多樣化的動態視覺效果。

車身側面的設計方面，新車採用了雙腰線設計，並在前翼子板處增加有額外的攝像頭，最高寬高比1。36，具有跑車姿態。而溜背式車身、無邊框車門以及19 英寸輕量化鍛造輪轂等設計的加持，也讓整車的運動氛圍更進了一步。此外，新車還採用了隱藏式門把手的設計，如此的設計不僅迎合了當下年輕消費者的設計潮流，同時也進一步降低了風阻，其風阻係數低至0。216Cd，讓哪吒S實現了空氣動力學效能與美學設計的完美融合。

當然，得益於山海平臺的高拓展性，哪吒S的車身“三圍”尺寸也是達到了一個不錯的水平，其長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距達2980mm。另外，在車身顏色方面，新車還提供了粒子藍、閃影紅、彗星白、星雲紫、極夜綠、幻夜黑、蓬勃黃、猛禽棕、絕塵銀這9種顏色可選，而這些豐富的配色無疑大大滿足了消費者多元化的選擇。

至於尾部設計方面，其新車的尾部擁有凹凸有致的稜線，非常具有層次感，同時，在尾燈組方面，新車還採用了時下流行的貫穿式尾燈組，並透過LED光源進行佈局，在夜晚點亮後非常具有辨識度。

入門即頂配，誠意直接拉滿

內飾方面，首先在內飾顏色方面，新車提供了3 種內飾以中國古代軍事力量命名顏色，分別為：刺客黑、武士橙、鐵騎灰。同時，在內飾佈局方面，哪吒S還採用了環抱式的座艙設計，給人一種極強的科技感。

不僅如此，哪吒S的NETA SPACE智慧座艙系統還採用了第三代驍龍座艙平臺8155晶片，要知道，這是目前行業內領先的座艙解決方案，其強大算力能夠支援和擴充套件智慧座艙各類應用，為使用者帶來流暢、細膩、生動的智慧座艙操作體驗。而這些體驗也主要集中在以下兩個方面，其中，一方面，可以實現座艙內17。6英寸超薄2。5K中控屏、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、12。3英寸副駕專屬影音屏、13。3英寸隱藏式儀表盤的流暢體驗；另一方面，還可實現更具未來感、科技感的AI智慧手勢識別控制，720°哪吒定製環繞音響、哪吒AI語音助手、1。9㎡全景隔熱天幕等多項整車控制功能，還有行政級座椅的通風、加熱、按摩和記憶等功能也一應俱全。哪吒S透過聲、光、觸全感官體驗融合，為使用者打造出更加智慧安全、更加智慧娛樂的座艙體驗。

此外，哪吒S還配備了21揚聲器聲場系統，功放最大輸出1216W，包括12個主揚聲器，1個重低音，4個頂棚揚聲器，4個頭枕揚聲器，其中頭枕揚聲器將支援獨立音源播放，為主副駕駛員營造互不干擾的獨立影音環境，並且可實現7。14聲道。

當然，相較於科技感上的配備，在用料方面哪吒S同樣誠意滿滿，哪吒S座椅採用了NAPPA真皮、高階麂皮、舒適性海綿等材質，這些都給為整體的內飾呈現出很好的檔次感和質感表現。另外，在主副駕駛位上，新車還標配了8+6向電動調節，提供豐富的坐姿選擇，同時，支援通風加熱、腿託按摩、音樂頭枕、記憶迎賓等功能。

在舒適性方面，新車的後排座椅寬厚也是十分舒適，並且全系後排座椅靠背還可實現8°電動調節，調節範圍27°- 35°，同時還配備包含隱藏式杯託、扶手大屏、儲物盒，取物通道功能在內的大扶手，而這些細節方面的設計，不僅合理佈局、巧思設計，同時，也可以大大提升便捷性和空間實用性。

除此之外，為了洞悉當下年輕消費者對安全智駕的需求，哪吒S還配備了綜合性能強悍的輔助駕駛系統，提供NETA PILOT 3。0、NETA PILOT 4。0兩種方案選擇。其中，全棧自研的NETA PILOT 3。0的硬體及功能將成為全系的標配。NETA PILOT 3。0智慧駕駛輔助系統配備5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，能夠實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車等多種智慧駕駛輔助功能。

與此同時，NETA PILOT 4。0智慧駕駛輔助系統應用可實現200TOPS高算力的華為MDC610計算平臺，採用2顆固態鐳射雷達、5顆毫米波雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭）、12顆超聲波感測器、高精定位單元及高精地圖等硬體，在NETA PILOT 3。0的基礎上能夠實現NCP哪吒城市領航輔助，真實實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實際需求。

山海平臺打造，兩種動力可選

相較於外觀和內飾上的驚喜，哪吒S在動力方面的表現，也受到了眾多消費者的關注。在動力方面，哪吒S提供了純電動版和增程式混動版車型。其中，四驅版純電車型的最大功率為340kW，峰值扭矩為620N。m，0-100km/h加速時間為3。9s，0-100km/h制動距離33。5m；後驅純電版和增程版車型的0-100km/h加速時間則均為6。9s。後驅純電版續航里程為715km（CLTC工況下），四驅純電版續航里程為650km（CLTC工況下），增程版車型純電續航里程為310km，總續航里程可達1160km（CLTC工況下）。從整體來看，不論是哪種版本基本都可滿足日常通勤需求，讓使用者擺脫遠途旅行的里程焦慮。

值得注意的是，哪吒S還搭載了自主研發HOZON EPT4。0電池恆溫管理系統，該系統能夠識別目的地，一旦發現使用者去充電，便會對電池提前進行加熱，能讓該車在冬季充電速度提升20%。另外，值得一提的是，新車所配備的“九通閥”還能夠實現多熱源利用，該車壓縮機可以做到寬溫熱泵，在室外-18度便可啟動，能讓其冬季續航里程提升20%。

當然，除了效能和續航里程之外，懸架也是新車的一大亮點，哪吒S搭載前雙叉臂獨立懸架、後五連桿獨立懸架的豪華級高效能運動化底盤，憑藉優秀的硬體和紮實的調校，470mm超低重心，50：50前後軸荷配比，為整車賦予舒展開闊、蓄勢待發的姿態。這些努力也讓哪吒S在面對麋鹿測試時依然遊刃有餘，透過速度達到80km/h，為使用者帶來跑車級操控體驗。

寫在最後：

作為首批進入市場的造車新勢力車企，相較於蔚小理的高調，合眾汽車一直在低調的“悶頭幹大事”，從7月的交付量來看，合眾汽車的後勁兒已然顯現，而此次哪吒S的上市，無論是外觀、還是空間、配置，又或是動力效能和續航里程方面，哪吒S無疑都是高性價比之選，而它的到來不僅進一步豐富了合眾汽車的家族矩陣，同時也在純電轎車市場上，為消費者提供了一個新的選擇，讓我們共同期待它的未來市場表現。