2022年12月1日，中汽中心汽車測評管理中心公佈了最新的C-NCAP測試結果，風行遊艇綜合得分率高達83。3%，是2021版C-NCAP新規實施以來，首個獲得五星安全成績的MPV。

中汽中心汽車測評管理中心的2021版C-NCAP規程，被汽車行業譽為史上最嚴新規程，其在乘員保護、行人保護、主動安全三大模組的考核標準全面升級，更接近真實場景。作為首個獲得2021版C-NCAP規程五星安全成績的MPV，可以說，風行遊艇真正站上了MPV安全領域的巔峰。

2021版C-NCAP規程更加全面嚴格,堪稱MPV的地獄級考驗

C-NCAP（中國新車評價規程）由獨立公正的第三方評價機構——中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心建立，每隔一段時間便會主動升級安全碰撞測試標準，已與國際主流NCAP整體接軌，部分測評專案更是實現了國際領先

2021版C-NCAP規程主要分為乘員保護、行人保護、主動安全三大模組。其中，乘員保護模組，正面中等偏置重疊碰撞工況用MPDB壁障代替ODB壁障；新增第二排3歲及10歲兒童乘員保護動態評價及靜態評價；新增氣簾保壓、E-call和後排SBR是否乘坐的監測功能等考核；行人保護模組，頭型試驗新增WAD2100-2300的二輪車頭部碰撞區域，腿型試驗採用更能反映人體下肢生物力學特徵的aPLI腿型開展測試；主動安全模組，在豐富原有功能測評場景下，新增AEB兩輪車、LKA、LDW、BSD和SAS評價，新增前照燈安全評價，包括近光燈和遠光燈照度效能、眩光，先進燈光技術測試。

簡單來說，2021版C-NCAP規程有以下特點：更接近真實場景、乘員傷害評價更加真實、更關注後排乘員安全、高度關注兒童安全、更關注行人安全、主動安全要求更高、更多場景覆蓋等等。可以說，2021版C-NCAP規程就是針對MPV車型的地獄級評價。

總體效能優越,風行遊艇斬獲2021新規首個MPV五星

風行遊艇在很多層面上已經超越同級，在面對堪稱MPV的地獄級考驗2021版C-NCAP評價時，它更是帶來了令人驚喜的安全表現。

結合主動安全、行人保護、燈光效能、鞭打實驗、碰撞實驗五大指標，風行遊艇綜合得分率高達83。3%，是2021版C-NCAP新規實施以來首個獲得五星安全成績的MPV。在側面碰撞（即側碰AE-MDB）工況中，風行遊艇的氣簾保壓表現獲得滿分，不僅有效保護了乘員，更為救援爭取了寶貴時間。而在碰撞後的主被動救援評價中，風行遊艇E-CALL能及時響應碰撞救援服務，從而在該項評價中獲得了滿分。在燈光控制方面，得益於風行遊艇先進的ADAS系統密切相關和多場景的匹配標定，整車燈光效能獲得8。18分（滿分10分）。

綜合來看，風行遊艇在本次的2021版C-NCAP新規測試中表現良好，總體效能優越。可以說，征服了2021史上最難新規的風行遊艇，真正做到了傲視群雄，站在MPV安全領域的頂上巔峰。

兒童乘員安全天花板,風行遊艇史無前例樹立行業新標杆

在2021版C-NCAP規程乘員保護上新增的不同年齡兒童乘員評價中，風行遊艇給出了令人滿意的答案：在50km/h車車正面碰撞（即MPDB）工況下，風行遊艇的中排10歲兒童（即Q10）的頭、頸、胸部得到有效保護，從而每一項都獲得了滿分。

在50km/h剛性壁正面碰撞（即FRB）工況中，風行遊艇中排兒童座椅上的3歲兒童（即Q3）的頭部成績為滿分、頸部成績為0。630（滿分1分）、胸部成績為0。996（滿分1分），兒童的頭、頸、胸部同樣得到有效的保護。這兩大工況下，風行遊艇其他位置的乘員評價也都合乎預期，均取得非常不錯的成績。

作為2021版C-NCAP規程的首位MPV車型挑戰者，風行遊艇在兒童安全保護上的優秀表現足以成為行業的標杆案例。風行遊艇之所以有這樣的表現，源於前、中排座椅的預緊限力安全帶的使用，以及中排獨立座椅與兒童座椅的良好設計匹配。在碰撞過程中，座椅和安全帶良好匹配，產生牢靠的約束力，避免兒童因為碰撞衝擊力而移動，造成撞傷。其次，風行遊艇的車身設計基於EMA超級立方架構打造，能有效防止空間擠壓傷害乘員。

東風風行深刻地洞悉到，對於每一個家庭來說，如何保障脆弱的兒童乘員安全才是至關重要的。此次風行遊艇首開行業先例，樹立MPV中排兒童乘員保護的新標杆，便是東風風行始終堅持“為家而造”理念的再次體現。

行人保護天花板,風行遊艇劃時代打破傳統MPV拉跨局面

一直以來，傳統MPV在C-NCAP規程行人保護專案中的表現，是多數廠家不願意提起的“隱痛”。而這一次，風行遊艇首次打破了這一狀況，在行人保護中的腿型試驗上獲得了4。677分（滿分5分），為傳統MPV在對行人保護的改進上，開拓出一條陽光大道，值得被行業銘記。

風行遊艇之所以能有這樣劃時代的表現，靠的是車型設計師的獨具匠心：在造型階段就充分考慮到了行人保護。因此，在車頭型面設計上進行了最佳化，並增加了小腿專屬保護梁以及保險槓緩衝泡沫。這一系列的改進，創造性地突破了MPV車型對於行人保護的侷限。

東風風行堅信，生命安全對於車內乘員與車外人員同等重要，是每一位汽車廠商都要守住的基本底線。風行遊艇做到了汽車發生碰撞的時碰撞雙方傷害的最小化，既照顧車內駕駛者自身安全也兼顧他人安全， 真正實現了“雙贏”。

主動安全天花板,風行遊艇多個專案均獲高分,交出完美答卷

得益於L2+級別智慧輔助駕駛系統的12項安全配置，風行遊艇在2021版C-NCAP規程主動安全的稽核項中，電子穩定控制系統ESC獲得了滿分；在評價項的自動緊急制動系統AEB上獲得了33。218（滿分38分）；在可選稽核項中，車道偏離LDW 、盲區監測BSD等專案均獲得滿分。另外，在燈光效能上，因為風行遊艇配置了自動切換近光燈、自動控制遠光等功能，測試成績為8。18分（滿分10分）。

風行遊艇定位7座家用車，對於家用的安全性考慮自然是重中之重，因而著重對部分主動安全專案進行最佳化。比如：在車道偏離提醒上，攝像頭水平視場角由原本的52度提升至100度，識別效能更優，感知到駕駛員無意識的偏離車道時，透過聲光提醒駕駛者主動介入糾偏……

風行遊艇在主動安全配置上力爭兼顧到每一個細節，無論是各項智慧輔助駕駛功能，還是燈光提醒的作用，都做到了極致，是使用者可以完全信賴的出行夥伴。

超越傳統MPV,風行遊艇無愧“七座家用車安全天花板”之名

風行遊艇自7月底上市以來，憑藉“15萬元級7座家用車天花板”的實力，成為了市場上第一款自主品牌有別於傳統MPV車型、全面專注家用需求的7座家用車。透過本次2021版C-NCAP碰撞測試，風行遊艇以專業權威驗證為“兒童乘員保護天花板”、“行人保護天花板”、“主動安全天花板”這三大安全天花板實力背書，打破了傳統MPV車型在碰撞測試中的集體“拉跨”的局面，對行業具有開創性的意義。

這次測試，風行遊艇憑藉其良好的表現，再次夯實了其擁有叱吒MPV、SUV、轎車三界的7座家用車實力：擁有傳統MPV的舒適空間、SUV的駕乘視野和底盤透過性、轎車的操控性和經濟性；如今，再加上超越傳統MPV的安全性，風行遊艇的實力表現可謂是前所未有，無愧“7座家用車安全天花板”的冠軍之名。