文/寶拉

近日，有媒體爆料新款蘋果電動車暢想圖，而又有媒體爆料這款車現身加拿大多倫多街頭。據爆料，該車是蘋果iV，預計售價80萬以上的MPV車型。

至於是否有這款車，人與亦云，不過筆者個人還是傾向於這款車的相關資訊不可靠。

蘋果iV不一定是首款

此前網路上就曾曝光了蘋果各類車型的概念圖，包括SUV、轎車、MPV等，SUV和轎車車型都有可能成為首款電動車，唯獨MPV的可能性比較小。

最主要的原因在於MPV車型和蘋果的使用者群體有較大的不同。

中國市場作為現在全球最重要的新能源市場，蘋果要是造車勢必會在進入中國市場，中國市場屆時應該也能貢獻較大的業績，所以拿中國市場的使用者畫像來分析比較合理。

在國內，中國MPV的核心使用者畫像為70、80後且收入較高的男性群體。調研顯示，這部分核心使用者的MPV產品的家庭使用場景大幅增加，對產品的需求也正在擺脫一味追求尺寸和價格的“面子”心態，而對舒適度、實用性、服務等屬性要求有所提高。而蘋果手機的核心使用者群體主要集中在18-24歲和35-49歲年齡層的中年人，他們大致為在校大學生或者初入職場的新人和事業還在發展階段的中年群體。

所以一對比使用者群體上就發現，蘋果賣MPV能夠並不能吃到多少其手機的紅利，因此蘋果不太肯能傻到去撞一次南牆。

蘋果iV也大機率不長這樣

有人就要說了，此次曝光的暢想圖和此前蘋果iV的概念圖神似，這又怎麼解釋？

一方面神似並不能說明什麼，並沒有規定神似就是真的。

另一方面按照蘋果之前對產品的保密性，不在最後一刻不公佈的傳統操作，這兩次曝光可能只是煙霧彈，用來吸引大家對蘋果電動車的注意。

此外還有一點，曝光的車型上，渾身張貼滿了蘋果LOGO，顯得有點呆，這也顯然不符合蘋果一直以來的做法。

不過雖然這不是第一款車型，但是蘋果造車的速度也似乎在大步向前。

蘋果正加快電動車生產的步伐

雖然蘋果從未高調宣佈要造車，且其也沒有透露過當前造車的進展，但是結合相關合作方的各項發展資訊來看，蘋果大機率已經完成相關供應鏈的佈局，首款電動車型似乎已經呼之欲出。

今年年初就有訊息人士爆出，蘋果正在與一家韓國外包晶片組裝和測試（OSAT）公司一起開發用於蘋果電動車的晶片模組和封裝，據有關訊息，該專案始於2021年，已經投入生產大約一年，預計將於2023年正式完工。同時有訊息稱，臺灣富士康計劃2025年在泰國建立一條蘋果電動車專用裝配線，另外，蘋果目前已向很多汽車零件廠商提出備案要求，和大、和勤、富田、貿聯-KY等相關企業都被蘋果列入首批供應鏈名單中，綜合各項資訊來看，筆者還是偏向於蘋果電動車快要與我們見面了。