進入冬季，全國各地出現了大面積降溫，特別是身處北方的使用者，早已經是羽絨服加身。

隨著新能源汽車的普及，進入冬季不少新能源車主也遇到了一些問題，比如車輛的續航里程變短，充電時間變長等等。那麼冬季用車，新能源汽車都有哪些用車注意事項呢？今天我們就為大家列舉幾項，希望能夠幫助到大家。

充電儘量選擇室內停車場

眾所周知，由於新能源汽車電池特性原因，隨著氣溫的下降，電池電解液的活性就會降低，這時電池的充放電能力也會隨之變差，這也是冬季使用者會覺得車輛電池不耐用的原因。

據研究資料顯示，不管那種鋰電池，在環境溫度較低時，活性會有不同程度的下降10%-20%。此外，動力電池的最佳工作溫度是在25度左右。

因此，有條件的使用者給在冬季給愛車充電儘量選擇室內車庫，或者是在白天尋找擁有陽光能夠照射到車位的地方來給愛車充電。

電池電量隨用隨充，及時充電

冬季不少使用者都會發現車輛充滿電的時間變得更長，這是因為在充電初期，車輛會預先給電池進行了預熱，當溫度達到一定條件之後才會開始為動力電池充電。

因此，使用者可以選擇在剛剛結束行駛時為車輛充電，這是車輛的動力電池還保持在適合的溫度區間，這時充電會省去為電池預熱步驟，充電效率大幅提升。另外，冬季用車，使用者儘量避免將電池用完再充電，以免遇突發情況，導致車輛趴窩。

平穩駕駛+空調使用技巧不可少

除了上述在充電環節的注意事項外，關於新能源冬季用車，其實在駕駛過程中也有不少“學問”。畢竟動力電池除了需要支撐必要的能耗之外，諸如後視鏡加熱、方向盤加熱、座椅加熱等功能配置也會消耗電池電量。其中，最為突出的一項功能就是空調使用。

在這裡，使用者儘量不要開太大，暖風設定在正常體溫，讓身體不感覺冷即可，同時風量檔位儘量設定在低檔，保證車輛續航。或者使用者可以使用方向盤加熱和座椅加熱取暖，這兩項功能的電耗是遠低於熱風空調的。

除此之外，在駕駛過程中儘量少踩剎車緩加電，避免急加速、急剎車，從而提高能源的經濟性。

注意日常用車養護，安全永遠排第一

新能源汽車和傳統汽車一樣，也是需要定期保養的，除定期針對電機，電池的養護外，日常也要對車輛各方面進行了檢查。

例如，將胎壓設定在合理區間，胎壓過低會增加能耗，胎壓過高則會降低輪胎使用壽命。另外，冬季也要及時清理車身上的汙垢以及積雪，特別是要注意充電口周圍，避免存在充電隱患。