液力自動變速器的效能特點

轎車用自動變速器從誕生到今天已經發生了很大的變化，隨著新技術的不斷問世，自動變速器結構不斷改進，逐步走向成熟，其主要優點有∶

駕駛效能優良，消除駕駛員換檔技術差異汽車駕駛效能的好壞，除與汽車本身的結構有關外，還取決於正確的控制和操縱。自動變速器是讓系統設計按照預定的最佳規律自動完成換檔，以使整車獲得最佳的燃料經濟性和動力性，而與駕駛者的經驗和技術水平無關。

減輕駕駛者疲勞強度，提高行車安全性有人曾做過小轎車換檔次數的調查，鬧市區平均每公里5~9次，換檔密度每分鐘3~5次，最大密度達到每20秒鐘換檔4次，而每次換檔有4～6個協同動作，這種連續不斷的頻繁操作，產生了兩個結果。

一是加速駕駛者精神與體力的疲勞，分散了行駛方向上的注意力，造成交通隱患。二是因疲勞而懶於換檔，簡單地以油門大小來實現變速，從而降低了整車的燃油經濟性。

裝用自動變速器的車輛，取消了離合器踏板，只要控制油門踏板，就能實現自動變速，從而改善了駕駛員的勞動強度，提高了行車安全性。

改善了車輛的動力效能由於變矩器的變矩特性及能連續的自動換檔，可有效地提高起步加速性。自動換檔過程中，傳動系統傳遞功率不中斷，而且沒有手動換檔時的減少供油操作，再加上在時刻控制上能保證發動機功率得到充分利用，故可得到好的加速效能，提高了行駛的平均速度。

低廢氣排放手動換檔變速器由於經常換檔，需要切斷動力，使發動機的轉速變化較大，節氣門開度變化急劇，非穩定工況強烈，從而導致排放中的汙染物多。而自動變速器的應用，可使發動機經常處於經濟轉速區域內運轉，也就是在較小汙染排放的轉速範圍內工作，從而降低了排氣汙染。

燃油經濟性較好通常，液力傳動效率最高為86%～90%，比機械傳動低8%～12%，使自動變速傳動效率低，不利於節油，但從整車來看，採取與發動機的最佳匹配，自動變速器能自動適應行駛阻力的變化，選擇最佳的換檔時刻，從而提高了汽車的動力性和燃油經濟性。

延長傳動件的使用壽命由於採用液力傳動，可消除或減弱在動力傳動裝置中的動載荷，特別是在道路惡劣或越野行駛的條件下。另外自動換檔能避免粗暴換檔，減少衝擊所產生的動載荷。在一定範圍內實現無級變速，大大減少了行駛過程中的換檔次數。

在壞路段行駛時自動變速的車輛傳動軸上最大動載轉矩的峰值只有手動變速器的20%～40%，原地起步時最大動載轉矩的峰值只有手動變速的50%~～70%，從而延長髮動機和傳動系統零部件的壽命。

當然，液力自動變速器還存在一定的缺點∶

①傳動效率低，不能實現整個傳動過程的連續無級變速。隨著製造和控制技術的提高，AT效率有了明顯改善，但還是與手動變速器有近10%的差距。

②成本較高。AT零部件較多，加工精度要求高，製造工藝複雜。

③對速度變化反應較慢，沒有手動變速器靈敏。

④機構複雜，修理困難。