熱車，應該是愛車一族們不能忽視的話題，也是一直困擾著新手車主的問題。

汽車加熱以及如何正確加熱汽車的話題已成為家常便飯。每年都有朋友問這樣的問題。當然，每個司機都有自己的答案，並沒有統一的說法。

我個人認為對汽車進行預熱是很有必要的，尤其是在寒冷的冬天。但也不是長時間在原地加熱汽車，要掌握正確的汽車加熱方法。很多人冬天啟動發動機，發現發動機轉速會比正常怠速高出幾百轉，理所當然地認為這是在加熱發動機的水溫和機油。

其實不是，這是在加熱三元催化器，讓三元催化器儘快達到工作溫度，達到排放標準。正常跑的話，只要把轉速控制在

2000

轉以內，就已經高於怠速了。不僅可以加熱三元催化器，還可以上路行駛，可以節省燃油，減少積碳。

因此，雖然車輛現在已經達到了很高的精度水平，但原來的化油器已經改為電噴。只能說不再是過去的低溫燃料了。

目前車輛的混合比例比較科學，但是經過長時間的休息，機油仍然不能完全附著在各個部件上。

而且時間越長，機油對機器的作用就越小。因此，早上出發前需要進行預熱，時間要視車輛存放的時間長短而定。

一般標準的預熱只要轉速達到正常值就可以啟動，以最大阻力啟動，不加油驅動，直到溫度升高，車輛是交通工具。

是確保您實現目標的伴侶。所以，你一定要發自內心地珍惜，不是錢錢的問題，而是真正做到人車合一，確保你的愛車永遠處於最佳狀態是目的

。

正確的暖車方法是：冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，可逐漸加速，直至水溫正常。

點火後在原地等待片刻（等待時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。冷車上路速度應控制在

2000

轉

/

分以內，行駛中的車應在

D

檔保持

2000

轉以下

3

～

5

分鐘。一般情況良好的自動檔車即使不踩油門。

怠速時的低速也足以使車輛緩慢前行，此時自動檔不會升檔，變速箱內的油可以充分迴圈，油的粘度會逐漸恢復正常。同樣，當水溫表的指標上升近

60

℃（超過水溫表格的三分之一）時，可以正常加速。

事實上，即使是現在，無論冬夏，無論南北，熱車還是很有必要的。但是，說白了，今天的汽車不需要像以前化油器時代的汽車那麼火爆。夏天，車子啟動的時候，轉速稍微高一點，基本在

1000

轉以上，只要轉速回到

800

轉以內就可以開走。

整個暖機過程

1

分鐘就夠了。冬季，由於北方冬季氣溫基本為零以下，預熱時間會相對延長。還是等車速降到

800

轉以內，再以

20

公里以下的慢速行駛。當水溫指標開始上升時，逐漸增加車速，水溫也會隨著車速的增加而升高。

這個過程大約五分鐘。沒有必要讓汽車原地怠速暖車，這樣會增加發動機內的積碳。同樣的設計，冷車不能猛烈駕駛，也會損壞發動機和變速箱。

關於熱車的方法，其實很多人都沒有做對，只有熱車的方式正確，才能保證汽車耗損最小。

總結來看，熱車確實是不容忽視的話題之一，車友們只要掌握正確的熱車方式，就不會出現什麼大問題啦。