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中型SUV市場一直是各大品牌廝殺的主陣地，以上汽-大眾途觀、東風本田CR-V為代表的合資車型在這一領域擁有絕對的話語權。面對競爭激烈的紅海市場，姍姍來遲的探嶽能夠完成一汽-大眾品牌向上的使命嗎？

2021上半年，一汽-大眾在中國乘用車市場銷量98萬臺，相比第二名高出近33萬臺，穩居首位。對於一汽-大眾而言，這離不開其卓群的研發與製造水平，但更重要的是，一汽-大眾抓住了機遇，針對市場“精準狙擊”，與時代共振，爆發出了超強生命力。探嶽作為一汽-大眾首款高階中型SUV，在前有狼後有虎的SUV市場中不斷證明自己，後發先至，塑造了德系高階中型SUV新標準。

精準產品定位，塑造德系高階中型SUV新標準

成功的產品基於對市場需求的精準剖析。20年前，多數品牌針對中國市場引入新車沒有任何最佳化，大眾首創了“加長”的先河，讓家轎邁入了一個新時代。10年前，在中國乘用車市場爆發之際，DSG變速箱，EA888發動機等殺手鐧級產品，讓德系品質家喻戶曉，開啟了汽車市場的黃金十年。今天，中國人均GDP已經邁入1萬美元，消費升級成為全民熱詞，探嶽正是基於一汽-大眾對新中產階層的深入洞察，為他們量身打造。

探嶽基於突破、尊重和共鳴三大主導思想，採用了全新的“鋒·尚主義”設計理念，打造出了引領未來的造型設計。例如前引擎蓋的八條稜線帶來了強勁的力量感，側面的律動式腰線犀利而靈動，凸顯其運動前傾的健美身姿；內飾方面，探嶽充分尊重使用者的駕駛感受，

以駕駛者為中心設計的水平延展式座艙，多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，都給予了使用者無微不至的關懷。

縱觀在茫茫車市中脫穎而出的新車，有些抓住了時代的紅利，成功在主力消費群體中引爆，有些則另闢蹊徑，透過獨特的產品理念縱向深挖，依此打磨產品提升使用者體驗，以贏得市場。

一汽-大眾深知新中產階層需要的並不是車身尺寸大，而是車內空間大。作為一款高階中型SUV，探嶽拒絕隨波逐流一味加長拉寬，而是遵循全新的“黃金結構準則”，選擇合適的車身長度，配合短懸長軸、座椅前後可調等創新設計，實現最大化的內部空間，既滿足日常後排的乘坐舒適性，又能保證後備箱裝載更多的物品，全面滿足家庭消費者的各種需求，並引領汽車設計水平不斷髮展。

根據一汽-大眾官方的解釋，探嶽寓意“探索求真，望川覽嶽”，其中“探”象徵著不斷探尋的求索精神，“嶽”代表著一種卓然獨立的壯志豪情。其黃金動力組合便是這一寓意最好的詮釋。探嶽搭載了EA8882。0T渦輪增壓發動機，並引入DQ500七速溼式雙離合變速器，配合4MOTION智慧四驅系統，起步快、超車猛，無論是動力、透過性還是燃油經濟性都遠超同級，走到哪，哪就是主場，頗有“會當凌絕頂，一覽眾山小”的壯志雄心。

豪車工藝護航，給與使用者品質承諾

目前，中國汽車市場已經告別增量市場，消費者也開始從量的消費向質的消費、情感消費所轉變，對於產品的需求也更加立體。如果說產品實力連結的是消費需求，那麼品質就是消費者情感共鳴的基石，是消費者感受產品溫度的第一站。

探嶽基於大眾最新的MQBA2平臺打造，誕生於一汽-大眾以“精效”著稱的天津工廠，成熟的體系、先進的工藝、嚴苛的製造標準使探嶽擁有卓越的產品品質。值得一提的是，探嶽和奧迪品牌SUV在天津工廠實現了共線生產，共享豪車品質。在車身骨骼誕生地焊裝車間，採用了國際上最先進的熱鍍鋅三光斑鐳射焊接技術，將工件與車身完美的焊接結合，有效避免了傳統鐳射焊咬合不好的問題，強度高出40%，有力保證了車身精度和美觀。

總裝車間

在與車輛安全性息息相關的總裝車間，採用了國內最先進的整體式底盤結合技術，實現了全套動力總成與車身一次結合，擰緊力矩值準確，並且以十五年可追溯的擰緊資料給與使用者品質承諾，將探嶽的產品品質提升到了新的高度。

後發先至，引領SUV發展新潮流，樹立價值標杆

2018年7月份，T-ROC探歌的正式上市，標誌著專注轎車領域27年的一汽-大眾開始全面發力SUV，而不久之後上市的探嶽則肩負了一汽-大眾品牌向上的重任。上市以來，探嶽在競爭激烈的紅海市場長期佔據SUV銷量排行榜前三甲，月銷2萬+，力壓途觀、CR-V等勁敵，實現了後發先至。

未來，探嶽有希望依靠引領未來的造型設計、極致效能的操控體驗、跨越級別的舒適駕乘、卓越不凡的前端科技、獨具匠心的空間結構和全方位的安全防護全面引領中國SUV發展新潮流，成為全新一代高階中型SUV價值標杆。

作為一汽-大眾SUV家族的中堅力量，一汽-大眾依靠探嶽為核心和立足點，在高階中型SUV市場中全面佈局，實現了從後來者到引領者的發展奇蹟，探嶽的每一次前行和征服，都將助力一汽-大眾SUV家族不斷向上，再創新高。

（CIS）