大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了

，

說到長安的

“油膩”系列，不得不說，確實很成功，特別是

Uni-v

，馬路上已經能看到不少了，而作為緊湊

SUV

的

Uni-t

怎麼樣？這臺車

1。5T

的次頂配值不值得買？今天咱們就來說說。

繫好安全帶，咱們發車了~

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型

22

款長安

Uni-t 1。5T

運動版 尊貴型，指導價為

12

。

89

萬元，定位緊湊型

SUV

。

外觀方面，

運動版

Uni-t

的造型設計是基於普通版上調整的，顯得更加激進，適合追求個性的消費者

，前臉

採用了家族

式

的設計語言，無邊框的中網與尖銳的

LED

日行燈，展現了年輕與運動，車身側面採用隱藏式車門把手，兩段凸起的腰線，也讓整車線條看起來更流暢

，而車

尾方面，裸露的排氣管出口，與犀利分體式大燈組搭配，顯得未來感十足。

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型側身

內飾上

採用了雙聯屏的設計，全新的車機系統還將支援

FACE ID

與刷臉功能。同時，還採用了高品質翻毛皮材質，三幅式方向盤也運動感十足

，

10。3

英寸中控屏和

10。3

英寸全液晶儀表

也體現出不錯的科技感。

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型內飾

配置上，這臺車作為

1。5T

的次頂配車型，配置方面還是非常豐富的，安全性方面，這臺車採用了

5

個安全氣囊，併線輔助，車道輔助系統，主動剎車，預警系統，前後駐車雷達，

360°

全景影像，操控方面，這臺車給到了全速自適應巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，輔助駕駛等級也達到了

L2

級別，內部配置方面，這臺車還有車載藍芽，語音識別，手勢控制，面部識別，車聯網，

OTA

，無線熱點，手機

APP

遠端控制等，而其他方面還有隱藏門把手，

LED

光源，自動空調等常用配置。

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型中控

空間上，這臺車的車身尺寸為

4580*1905*1565

，軸距為

2710

，

這樣的尺寸我只能說中規中矩，

不過勝在座椅長度較長，長時間坐車，腿部不會太累

；

動力方面，

UNI-T

採用的是一臺

2。0T

的發動機，最大功率為

138KW

，最大扭矩為

300N。m

，這樣的發動機資料很亮眼，配備在這樣一臺緊湊的車身上，可以給它帶來非常強勁的動力表現

，

除此之外，它還配備了一臺

8AT

的愛信變速箱，且支援彈射起步，這對於一款主打運動的車型來說，也是一個加分項。

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型後排

最後，大李總結一下：

關於

22

款長安

Uni-t

運動尊貴版車型，

我先說說優點方面，首先，

充滿科幻的外形搭配

20

寸的輪轂，

我還

以為這又是一臺電車

，

188

馬力的發動機搭配雙離合變速箱，駕駛起來運動感十足

，

內飾的大連屏加上無處不在的翻毛皮材質，科技感十足

，最後就是配置了，該有的配置，都有給到消費者，在這個價位來說，確實很有優勢，而不足之處主要是

受限於車尾溜背的造型，侵佔了後備廂的空間，導致後備廂的尺寸相對小了一些

，其次，

大輪轂雖然好看，但是太薄的胎壁使得濾震以及胎噪的控制都不太好，乘坐起來的體感並不那麼舒適。

總之，

U

ni-t

作為年輕化的緊湊型

SUV

，在目前國內新生代車型當中具備不錯的優勢

，

如果對於外觀和動力有要求，那麼

這款車

是個不錯的選擇。

22款長安Uni-t 1。5T 運動版 尊貴型空間

大家覺得這款運動版尊貴型的

Uni-t怎麼樣？

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