自動檔熱車時，應該放在P擋還是N擋？老司機告訴你答案！現在隨著科技的發展越來越迅速，我們在汽車市場上經常會看到自動擋的汽車，現在是非常受歡迎的，那麼手動擋相比，自動擋其實也是多了一部掛擋的作用，那麼對於新手還有女司機本來說最喜歡的還是開自動擋汽車，而自動擋熱車是掛p檔還是n檔呢？開車多年的老司機這樣告訴你p檔還有n檔也都是發動機空轉那麼也都是有著預熱的效果，而b倒是有駐車剎車也是很安全的，那麼工黨技術也是處於一個不穩定的狀態，可能也會出現溜車的行為，所以還是為了安全，應該掛p檔更好一些。

那麼該車熱車也主要是因為這長時間的停放，而機油一直處於機油格低的在啟動之後大約30秒的時間，那麼這樣機油也就會被運送到發動機需要潤滑的地方了，兒子當對於掛什麼擋來坐車也是不需要糾結的，如果是我的話，就覺得是不需要坐車的，在啟動之後就可以慢速前進，如果是非要熱車的話，那麼就是掛在p檔來熱車。

在熱車的時候不能夠超過一分半的時間，並且在起步之後轉速在2500轉上下慢慢的行駛，過一段時間之後就可以正常的行駛了，冬季熱車其實也都是非常有必要的，因為車子在外面停了很長的一段時間，所以在開車的時候怠速熱車也都是很有必要的。正確的方法就是怠速一分鐘左右，然後就可以慢慢的行駛了，保持低速大約在2000轉左右，等到水溫完全上升之後就可以了，正常的加速行駛了。

那麼自動擋熱車放在p檔還是n檔？看完以下內容你就明白了。熱車一般也都是放在p檔，那麼實際上p檔和n檔也都是在熱車，對於變速箱來說也是沒有任何差別的，實際上也是沒有必要刻意掛在n擋來著車，但是從這車電子邏輯上來說，n檔和p檔還是有一些差別的。一般汽車在啟動的時候都是掛p檔踩剎車，然後擰鑰匙門，緊接著就是一鍵啟動按鍵啟動了，這也都是正常的操作順序。

發動機運轉之後，汽車怠速也都是會非常高的，尤其是極寒的溫度下，那麼發動機轉速也是會達到1800轉，而這麼高的怠速目的也就是為了增加冷車啟動油潤滑的效果使汽油迅速的到位，那麼同時也是會使發動機三元催化器儘快的聲紋，從而降低冷磨損，降低排放。如果是你從p擋掛到n擋的時候，發動機轉速一般也是龜速降低，這樣做的目的也是為了降低輸出動力從而來保護變速箱來避免換擋的衝擊，同時也破壞了正常熱車的邏輯，那麼從實際上來說反而也是起不到這個效果的，而有一些車型根本不能夠從n擋啟動，也就是不能用n檔來坐車了。