2022年2月28日，第二代 長安CS75PLUS正式上市，作為長安汽車旗下的知名車型，對於長安CS75車系來說，大家一定都不會陌生，一直以來它都是市場上銷量很好的自主品牌SUV，並且無論是長安CS75還是長安CS75PLUS，它們的口碑也有著很好的表現。此次上市的第二代長安CS75PLUS共有六款，其中搭載1。5升渦輪增壓發動機的車型和搭載2。0升渦輪增壓發動機的車型各三款，售價區間為12。49萬至15。49萬元。

全系六款車型，怎麼選更划算？

在今天上市的六款車型中，有三款為搭載1。5升渦輪增壓發動機的車型，而另外三款則搭載的是2。0升渦輪增壓發動機。

搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型選哪款？

作為全系的入門級車型售價為12。49萬元的1。5T自動豪華型在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲勞駕駛提示、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、車頂行李架、遙控鑰匙、無鑰匙啟動+進入、主動閉合式進氣格柵、皮質方向盤、方向盤手動上下+前後調節、多功能方向盤、12。3英寸全液晶儀表盤、內建行車記錄儀、仿皮座椅、運動風格座椅、主駕駛座椅高低調節、主駕駛座椅電動調節、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、後排中央扶手、12。3英寸中央觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB/SD介面、6喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、四門電動車窗、駕駛位車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱、後雨刷、感應雨刷、自動空調、後排空調出風口、車內PM2。5過濾裝置、原生車載微信、540°透明底盤、225/60 R18輪胎，可以說，這樣的價格配合著這樣的配置，可以滿足絕大部分消費者的使用需求。

與1。5T自動豪華型相比，價格貴了0。5萬元的1。5T自動尊貴型在配置方面增加了主動安全系統、全速自適應巡航、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、藍芽鑰匙、遠端啟動、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、後排杯架、四門車窗一鍵升降、車載空氣清淨機、負離子發生器。用0。5萬元換來這些配置，從整體上來看，還是比較划算的。

作為搭載1。5升渦輪增壓發動機的最頂配車型，1。5T自動領航型在價格上比1。5T自動尊貴型貴了0。6萬元，配置方面則增加了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車車側預警系統、HUD抬頭顯示、手勢控制、面部識別、8喇叭、自適應遠近光。如果預算足夠的話，那麼可以選擇1。5T自動領航版，畢竟在駕駛輔助配置上它的表現很全面。

從價效比角度來看，搭載1。5升渦輪增壓發動機的三款車型中1。5T自動尊貴型價效比最高。

搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型選哪款？

售價為13。99萬元的2。0T自動尊貴型是搭載2。0升渦輪增壓發動機的入門級車型，在配置方面它配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、發動機啟停系統、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、車頂行李架、遙控鑰匙、無鑰匙啟動+進入、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、皮質方向盤、方向盤手動上下+前後調節、多功能方向盤、12。3英寸全液晶儀表盤、內建行車記錄儀、仿皮座椅、運動風格座椅、主駕駛座椅高低調節、主駕駛座椅電動調節、第二排座椅靠背角度調節、後排座椅按比例放倒、前排中央扶手、後排中央扶手、後排杯架、12。3英寸中央觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB/SD介面、6喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、四門電動車窗、外後視鏡電動調節、外後視鏡摺疊、後視鏡加熱、後雨刷、感應雨刷、自動空調、後排空調出風口、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置、負離子發生器、原生車載微信、540°透明底盤、225/55 R19輪胎。一款搭載2。0升渦輪增壓發動機的車型能夠擁有這樣的配置和價格，還是很讓人滿意的。

與2。0T自動尊享型相比，價格貴了0。8萬元的2。0T自動領航型在配置方面增加了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、倒車車側預警系統、藍芽鑰匙、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、8喇叭、自適應遠近光。用0。8萬元換來的更多的是駕駛輔助配置，整體來看還是可以接受的。

作為全系最頂配車型，售價為15。49萬元的2。0T自動旗艦型在配置方面比2。0T自動領航型多了前泊車雷達、自動泊車入位、駕駛位座椅記憶、手勢控制、面部識別、SONY索尼音響、64色車內氛圍燈、外後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目、雙溫區自動空調、遙控代客泊車系統。兩款車的差價為0。7萬元，從價效比來看，雖然這0。7萬元換來的配置科技感較高，但是實用性略顯一般。

所以，對於搭載2。0升渦輪增壓發動機的車型而言，我們更加推薦購買2。0T自動領航型。

車型回顧

對於第二代長安CS75PLUS來說，它延續新科技智慧美學設計，以“能量晶體”為靈感，保留了在上一代車型身上飽受好評的力量感與肌肉感。透過細節的升級，進一步體現出它全新的魅力。

從前臉來看，第二代長安CS75PLUS採用了全新的格柵設計和更加狹長的LED燈組，全新的V型格柵讓它顯得更加年輕，也更符合現在主流消費者的審美認知。而狹長的LED燈組則不用多說，現在絕大部分的新車都採用了這種被戲稱為“笑眼”的大燈風格，以贏得更多消費者的關注。

在前臉的設計中，必須要重點說一下第二代長安CS75PLUS所採用的V型鯨尾擊浪格柵源於長安LOGO中的46。7度夾角，它與前大燈的鐳雕能量光柵一起構成了一個三維能量矩陣，讓車輛前臉的視覺寬度得到了進一步的加大。搭配著包圍兩側的散熱口造型，也很好

的

提升了車輛前臉的運動氣息。

在車身側面，第二代長安CS75PLUS基本上保持了上一代車型的風格，微微突出的翼子板加上揚的腰線，很好的突顯著車輛的力量感。

與前臉相比，第二代長安CS75PLUS車尾的變化並不明顯，最為明顯的改變就是其換裝了貫穿式的尾燈燈組。尾燈主體依舊採用的是異形設計，夜晚點亮後辨識度十分

明顯

。除此之外，第二代長安CS75PLUS的車尾頂部依舊配備了小型擾流板，與上一代車型相比，新車擾流板的擴散器面積進一步增大，讓車輛的運動感更加濃郁。

不僅是在車外，第二代長安CS75PLUS的車內也有著一定的提升。它不僅提供了三種顏色的內飾選擇，還打造出具有獨特輕奢科技

風

的星際智慧座艙。在車內門板、中控臺、儀表盤、方向盤等眾多區域，它都採用了軟質材料包裹、讓車內的檔次感和品質感得到了明顯的提升。

配置方面，第二代長安CS75PLUS不僅提供了時下流行的雙聯屏，還提供了電動調節座椅、電動尾門、L2級別駕駛輔助、語音識別、手勢控制、三檔疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示、駕駛員面部識別、車內拍照、手機互聯、遙控泊車、540°全景影像（含底盤角度視角）、8聲道索尼音響等非常豐富的配置功能。同時第二代長安CS75PLUS所配備的梧桐智聯絡統內還包括騰訊地圖、高德地圖、喜馬拉雅等多款App小程式，並且螢幕操作起來也很流暢。可以說，這些配置完全可以滿足絕大部分消費者對於車輛配置的需求。

對於空間而言，特別是後排乘坐空間的表現上它絕對不會讓你失望，無論是頭部空間還是腿部空間，它都有可以為乘坐者提供良好的感受，既不會感到壓抑，也不會感到擁擠，後排純平的地板設計對於中間乘客也很友好。

動力方面，第二代長安CS75PLUS搭載的是藍鯨NE系列的1。5升渦輪增壓發動機和2。0升渦輪增壓發動機，與兩款發動機相匹配的則是來自愛信的8速手自一體變速器。2。0升渦輪增壓發動機的最大功率為171千瓦，最大扭矩為390牛米；1。5升渦輪增壓發動機的最大功率則為138千瓦，最大扭矩為300牛米。從資料來看，這兩套動力系統可以說擁有著很好的效能表現。

寫在最後

對於第二代長安CS75PLUS而言，它不僅保持了高顏值、高配置的傳統，在其他很多方面也進行了提升，這些提升讓它在整體的實力方面有了一定的提升，也讓它在與其他車型的競爭中有了更好的實力展現。以長安汽車一直以來的策略來看，相信這款第二代長安CS75PLUS將會繼續主打高實用主義的風格，加上更加運動化的設計，做到真正的老少皆宜。

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