提到奧迪汽車“顏王”，你們會最先想到哪一臺？不出意外的話，素有“最美奧迪”之稱的A7，一定就是很多朋友心中的“yyds”。但可能是礙於進口A7較高的定價和不太有誠意的配置，以及並不實用的乘坐空間，所以A7來到國內至今，它都只是一款小眾車型。

不過，隨著上汽奧迪將這臺品牌“顏王”國產後，說不定國產的奧迪A7L，就能在小眾中尋找出大眾。

2022年1月1日，來自上汽奧迪“5年磨一劍”的A7L，正式來到了中國市場。之所以說上汽奧迪5年磨一劍，主要還是因為早在2016年上汽奧迪就已立項，經過5年時間的籌備，這臺萬眾矚目的A7L即和大家見了面。諸如大家所期盼的那樣，上汽奧迪A7L在“上車門檻”這塊就親民了不少，因為它的入門款指導價為45。97萬元，而進口A7則為58。58萬元。

還有一個關鍵點，其實在A7L有了風聲之後，很多網友都擔心它會“砸在手裡”，畢竟進口A7的迷人溜背，確實少有量產汽車能勝過它的顏值。但從A7L的外觀設計來看，很明顯它沒有秉承“拿來主義”，而是改變了掀背式車身結構換為三廂式。

視覺上來看，雖說A7L少了些張揚與個性，但對於更多國人而言，可能這才是大眾更易接受的造型，就如同受小資家庭喜歡的國產A6L一般。況且，A7L的前後燈組造型，無疑也都完美繼承了進口A7的優勢，包括無框四車門也保留了奧迪汽車A7家族的精髓。

其次，在改變了車身結構、加長了車身尺寸後，自然也會給A7L帶來更實用的乘坐空間。具體來看，A7L的車長達5076mm、軸距為3026mm，經過重新設計的後排座椅，在坐墊寬度/角度等方面，更多也在向豪華C級行政座駕看齊。至於腿部空間，翹個二郎腿肯定是沒問題的，且座椅舒適性也提升了不少。

與此同時，A7L在整體配置上的誠意，大機率也會讓你陷入糾結。如果你打算考慮進口A7 45 TFSI（2。0T高功版），那麼該價格在A7L上可是能解鎖3。0T V6+quattro四驅，僅5。6秒的零百加速和V6帶來的自信，難道不比掀背香嗎？

以及空氣懸架、全車電吸門、HUD抬頭顯示、鐳射大燈和全車隔音玻璃等全方位的高階配置，我們基本也只能在奧迪A8高配車型上才能全部解鎖，但高配A7L則都有所給到。即便咱們選擇的是不到50萬（49。97萬元）的A7L次低配，那麼依然是能擁有2。0T高功率發動機+quattro四驅和並不差的舒適性配置。

所以在我看來，上汽奧迪A7L的到來，並不是所謂的去搶國產A6L和進口A7的飯碗。相對來說，A7L在滿足奧迪汽車於中國市場的產品鋪設時，還順勢做到了“不重疊”的存在。

例如你喜歡奧迪A7，但奈何這款車可能不太能滿足你的商務+家用需求；選擇A6L的話又感覺這車少了些味道，而橫評下來，上汽奧迪A7L正好就做到了取長補短。可能這塊空缺的市場並沒有“56E”那麼大，但我相信，A7L也不會再是什麼小眾了。