說起今年的輕卡市場，最火熱的話題無異於藍牌新規的落地。自從輕卡大噸小標事件暴露之後，藍牌輕卡市場開始進入調整期，並在2022年1月3日，工信部發布了最新的生產標準，要求藍牌輕卡發動機排量不超過2。5升，貨箱內寬不超2。1米，而且車輛的載質量係數也被嚴格控制，並在9月1日已正式實施。

從開始提出到正式執行只有9個月時間，對於主機廠、經銷商來說不僅需要提前適應新藍牌法規下的產品，而且需要對銷售策略等各項設計進行調整，而作為產品來源的主機廠，自然而然起到了決定性因素。

作為中國輕卡引領者之一的濰柴新能源商用車（原山東汽車製造有限公司 於2022年8月4日正式更名為濰柴新能源商用車 包含陝汽德龍輕卡、黑豹等品牌）為積極應對藍牌輕卡新規的變化，積極部署兩步走戰略，一方面大力研究發動機技術，另一方面全面開啟新能源技術領域的投放，大力發展新能源產品。

濰柴WP2。5N高效能發動機 打破動力限制

在濰柴動力2022年商務大會輕型車動力分會上，濰柴釋出了全新一代WP2。5N高階藍牌輕卡旗艦動力，該發動機最大輸出馬力可以做到160匹，峰值扭矩450牛米，這樣的動力表現足以滿足城配運輸等工況。

小排量發動機做到這麼大馬力，非常考驗耐久性，為了提升發動機的品質，在材質上使用了強度和抗變形能力更強的鑄鐵材質，配合上高強度活塞，可以避免缸蓋變形漏水的風險。整機B10壽命達到80萬公里，高於行業同級別發動機水平。

除此之外，濰柴輕型車針對於窄體輕卡還推出兩氣門的WP2。3Q發動機，滿足窄體輕卡市區郊區的運輸需求，是一款非常具有價效比的發動機產品。

兩款發動機的裝備，預示著濰柴對於藍牌新規下的發動機效能不斷髮掘，以及對於法規下市場的不斷除錯，達到適應國內相對複雜的運輸環境目的。

持續突破 構建新能源商用車第一生產力

在國家“雙碳”目標與藍牌新規的需求背景下，商用車新能源化、智慧網聯化浪潮奔湧而來。濰柴新能源商用車作為濰柴集團戰略業務單元，將從傳統低效競爭，全面轉向高階市場和新能源商用車領域，依託濰柴集團支援，明確以自主研發為核心，在全球新能源商用車賽道建立一個世界級的中國品牌。

未來濰柴新能源商用車將在陝汽德龍輕卡、黑豹微車的基礎上，同步推出旗下全新高階卡車及生態業務品牌，三大業務線共同發力，並在動力上涵蓋燃油、純電、混動、氫能四大能源結構，推動整個價值鏈向高效、綠色的方向發展，助力行業實現零排放。

針對於目前輕卡行業的藍牌新規要求，濰柴新能源商用車會以陝汽輕卡為突破口，佈局“冷鏈運輸、高效城配“等運輸場景新品。

在2022年8月1日，”濰柴新能源商用車2022年中商務大會“上，濰柴同步釋出了系列新品，分別是擁有長續航智慧電動輕卡“德龍EV300”，該車以300公里超長續航、50分鐘快充、多項輔助駕駛技術，樹立純電輕卡節能新標杆，針對於當下冷鏈物流綠色、高效等痛點問題，推出了擁有高效能冷藏輕卡“雪龍”，除此之外，為進一步滿足青年卡友的創業需求，還推出了超高效創業輕卡“德龍後浪“，為創業年輕卡友帶來價效比超值的節能輕卡。

後浪輕卡搭載濰柴WP2。3Q超節能發動機，整車輕量化程度更高，相應承載能力大幅提高，幫助卡友快速致富，而且在燃油經濟性上該車較比同類產品要高12%，擁有2年12萬公里超長換油週期，降低新手的創業顧慮。

同步亮相的還有“金德龍”、城配輕卡“德龍K1”、創富小卡“德龍X1”等一系列新品，將以獨有的智變動力系統，助力濰柴新能源商用車成就中國輕卡首選品牌。新時代、新格局，無論是全新產品亮相還是全新營銷規劃，濰柴新能源商用車進軍高階輕卡的決心以初步彰顯，相信站在歷史新起點，濰柴新能源商用車將用品質、科技、技術加持，引領中國車企衝入國際市場，引領中國智造之美。