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實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

  • 由 嗶哥嗶特商務網 發表于 網路遊戲
  • 2022-09-29
簡介終端企業確實希望供應商所有產品資料都能呈現並實時檢視,或許,所有產品、資料聯網確實能提升企業運營效率,但這也有可能造成磁性元器件企業議價權進一步喪失,如何在兩者間取得平衡,這是每個有志於推動數字化轉型的磁性元器件企業需要面對的問題

回收員運營總監需要什麼條件

【嗶哥嗶特導讀】“十四五”規劃綱要提出推動“產業數字化轉型”,標誌著數字化轉型正式上升為國家明確的政策方向。磁性元器件企業又該才能與時代同頻,抓住數字化轉型,提升企業在數字化時代的競爭力?

政策賦能 助力磁性元器件企業數字化轉型

當前,我國經濟社會發展越來越呈現出數字化特徵,正在進入以數字化生產力為主要標誌的新階段。不僅新興產業,連傳統產業越來越多的企業都逐步進行了數字化轉型升級。“十四五”規劃綱要提出推動“產業數字化轉型”,標誌著數字化轉型正式上升為國家明確的政策方向。

根據嗶哥嗶特資訊不完全統計,僅2021—2022年最新出臺的數字化轉型相關政策規劃檔案已超過200個,涉及到31個省市。

不管是國家層面還是各省市,都陸續出臺了數字化相關政策和補貼措施,聚焦智慧工廠、工業網際網路等新業態,助力磁性元器件企業數字化轉型,全面推動產業數字化,以期培育壯大一批本土龍頭企業,打造新生代網際網路企業叢集。

整機企業積極推進 倒逼磁性元器件企業數字化轉型

目前,面向消費者的整機端大企業數字化轉型升級意願更強,數字化落地也走在前沿,其中最具代表性的當屬新能源汽車行業。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

特斯拉 用數字技術顛覆傳統汽車世界

上海超級工廠落地後,特斯拉徹底解決了產能短板,市值也一路飆升至車企全球第一。在特斯拉早前公佈的一則上海超級工廠影片中,外人得以一探其當下的效率,在完全經由數字化設計的產線中,其巔峰製造速度下,一輛Model Y的平均生產時間被壓縮到了45秒。

華為 “三化一穩定”

華為曾經花了10年時間,外加接近40億元的諮詢費,向國際巨頭IBM學習企業的迭代升級和最佳化管理。具體到華為供應商管理系統,則體現為“三化一穩定策略”。深圳市麥捷微電子科技股份有限公司繞線事業部副總程智表示,對於磁性元器件等上游供應商,華為就明確要求磁性元器件企業必須要有MES系統,從原材料的進貨到最終產品出貨的全部工序都需要銜接系統,進行數字化的追蹤與管理。

美的 運營體系全面數字化

美的從2012年底開始的“632工程”開始全面推動運營體系的數字化,生產效率對比以往提高至少30%,人工和庫存的成本也有大幅度降低。美的研發部王總表示,如今美的也會要求上游的磁性元器件、電源等供應商實現數字化生產。要成為美的供應商,需要在數字化系統上,看到供應商的供貨週期、庫存量、生產進度等一些基本資訊。

當然,數字化不是轉型目標,最終目標是達到柔性化智慧生產和管理管理,效率最高,成本最低。而終端企業的這些數字化轉型升級,最終也會一步步向上傳導至磁性元器件等上游供應商。

數字化浪潮已至 磁性元器件企業能否乘風破浪

磁性元器件企業又該如何抓住數字化轉型視窗期,提高企業數字化、智慧化生產水平,推動數字技術與實體經濟深度融合,賦能傳統產業轉型升級,進而提升磁性元器件企業在數字化時代的競爭力?

為了探究磁性元器件企業數字化轉型程序,瞭解磁性元器件行業數字化轉型行業現狀,本期市場解讀,嗶哥嗶特資訊採訪了順絡電子、銘普光磁、京泉華、銀利電器、力王高科、雙菱磁材、瑞碩電子等磁性元器件行業數字化轉型代表性企業,分享其實戰經驗,共同探討磁性元器件企業數字化轉型的痛點、難點以及未來的發展趨勢。

順絡電子

數字化產線佔比接近80%。據深圳順絡電子股份有限公司汽車電子事業部生產經理李官明介紹,目前順絡電子產線數字化比例接近80%,其中全自動化產線均已完成數字化改造和私有云聯網,並透過私有云伺服器儲存資料,以備客戶溯源用。李官明介紹,一般終端企業都會有磁性元器件產品溯源需求,特別是車載功率磁性元器件,終端企業溯源需求更強烈,要求也更高,順絡電子通常將磁性元器件產品溯源資料儲存10年,期滿後所有資料進行聯網並儲存。

將數字化轉型效益提升作為管理層考核指標之一。據李官明介紹,順絡電子已將數字化轉型對效益的提升作為管理層考核指標之一,設定人均產值目標,全力推動集團內部數字化升級。“我們事業部可能數字化程度相對低一些,目前的達標率還不太如人意,像一些數字化程度高的事業部,達標率已超過90%,甚至能到95%。”

數字化轉型難點。難點一,磁性元器件手工產線數字化匯入難度大,匯入數字化後反而降低了效率,每個工序、流程的產品資料也沒法在MES系統中一一體現和確認,嘗試過多家MES供應商仍無法解決。

難點二,功率磁性元器件缺乏產品標準。所有廠商都在開發具有自身特色的新能源車載磁性元器件,沒有形成通用標準,產品無法進行大批次機械化、自動化生產。

難點三,對人才要求高。隨著磁性元器件工藝製程、裝置數量增加,操作步驟越來越多,對作業員要求高,很多作業員更傾向於操作簡單裝置,抗拒較複雜的數字化智慧裝置。針對這一問題,順絡電子從2021年開始將作業員提升為技能工,並開展相關培訓,配合推進企業數字化。

李官明認為,所有的裝置最終是需要人去操作的,未來隨著數字化的推進,磁性元器件企業的用人思維、方式,對人才的要求都會發生徹底的改變。

銘普光磁

產線數字化佔比超70%。除磁性元器件外,銘普光磁還涉及到多個產品種類,數字化程度也不盡相同。目前電子、光電、能源、終端、特磁等多個事業部都陸續推動數字化轉型,涉及研發設計、計劃排程、生產製造、倉儲管理、物流運輸等生產運營環節,整體產線數字化佔比約72。5%。

上雲比例超30%。為了給生產運營管理提供決策支援,銘普光磁把生產運營的關鍵管理指標資料放到雲端,實現管理駕駛艙,部分生產過程資料也會根據B端客戶的管理要求傳輸到客戶的雲平臺,與客戶系統打通,其中電子和光電都已實現雲聯網,約佔32。5%。

效益提升超過20%。2021年銘普光磁進一步加大數字化投入,包括裝置自動化升級改造,運營管理系統智慧化提升,人均產值較2020年提升23%,成效顯著。

數字化轉型難點。磁性元器件行業產品毛利低,而數字化轉型初期需要一定的投入,導致運營成本提高,壓縮產品利潤空間,而轉型成效需要有一定的規模效應之後才會逐漸呈現,磁性元器件企業需要在提升產品利潤和數字化轉型升級之間取得平衡。

東莞銘普光磁股份有限公司數字化總監石田黃認為,磁性元器件企業在數字化轉型過程,需要先打造樣板,做出亮點。用相對較小的投入,選擇一個產線或一類產品,快速實施落地,對比升級前後效果,亮化收益,堅定決策者信心,再從點到線、到面全面鋪開。銘普光磁也做了很多嘗試,希望能夠成為磁性元器件行業數字化轉型先行者和探路人,共同推動行業全面數字化轉型升級。

京泉華

車載磁性元器件產線數字化程度最高。京泉華產品線分為介面卡、消費和工業類磁性元器件、新能源汽車磁性元器件三大板塊,其中車載磁性元器件數字化程度最高,產線關鍵工序已實現數字化,佔比超過80%;消費類和工業類產品版塊中批次大、生命週期長的產品也已部分實現數字化,此外批次小、種類繁多的磁性元器件產品,較難實現數字化改造。

據深圳市京泉華科技股份有限公司IT總監湛超介紹,京泉華數字化以私有云為主,也嘗試配合終端企業對生產線進行數字化改造,讓其瞭解訂單生產進度、庫存資訊等。

湛超表示,上游磁性元器件供應商並非每一家都能夠實現這種配合,供應商管理平臺的價值並沒有最大化,大部分終端企業沒有把數字化作為挑選磁性元器件供應商的必要條件,未來這種趨勢或者說有這種訴求的企業會越來越多。

效益提升目標15%-20%。數字化轉型對效益的提升,體現在兩個層面,一是透過機器替代人工減少支出;二是透過數字化改造最佳化企業生產管理流程,提升人均產值。“數字化對效益的提升主要透過上述兩個指標進行衡量,並設定人均產值提升15%-20%的目標。”湛超表示。

數字化難點。一是客戶需求多樣化。單一品種大批次生產才能最大化體現數字化產線價值,但實際中,磁性元器件產品結構、生產工藝、訂單體量都是不一樣,且經常變動,產線很難實現全面覆蓋,整合終端企業需求對磁性元器件企業是非常大的挑戰。

二是資訊量大、互通存在障礙。數字化管理系統、平臺多,執行穩定性不夠,資料對接、交流存在風險。湛超提到,“京泉華也在考慮使用資料中臺,把不同系統資料透過資料中臺管理,提高資料交流穩定性。但這投入較大,中小型企業能投入的空間有限。”

三是人才缺乏。磁性元器件行業附加值較低,限制了磁性元器件企業對數字化的投入,難以吸引高階數字化人才。

四是訂單缺乏延續性。磁性元器件產線經常更換,裝置複用率不高,前期投入成本回收慢。

湛超認為,目前總體而言屬於區域性數字化,磁性元器件企業需小心求證,謹慎評估,不能盲目投入。

銀利電器

產線均匯入數字化看板。銀利電器主要生產新能源汽車車載電源總成和電控總成用磁性元器件,據深圳銀利電器製造有限公司運營總監明振南介紹,目前共有7條產線,均已匯入數字化看板,其中在產6條,量產產品6款,組裝段、測試段已匯入數字化,繞線段正在推進數字化改造。全自動測試線因客戶需求,2021年3月開始推動,目前資料均已實現雲聯網,透過二維碼可看到每一個磁性元器件產品的電感、電阻、絕緣、阻抗、耐壓等資料。現階段,銀利電器硬體部分已完成數字化,軟體部分需進一步整合和最佳化。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

人均產值的提升目標20%以上。明振南提到,銀利電器的目標是人均產值提高20%以上,完成數字化改造後會在6個月執行期內評估改造效果。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

數字化轉型難點。第一,數字化技術人才欠缺。磁性元器件行業具備數字化、資訊化管理理念的人才不多,數字化轉型需依賴於第三方。

第二,產品種類多、訂單批次小。磁性元器件品種種類多、批次小的產品切換率太高,數字化難度大(銀利電器暫無這一問題)。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

力王高科

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

產品品質出現數量級提升。透過自研MES系統採集每一條線、每一個料號、每一顆產品電氣效能資料,6個西格瑪管理法進行軟體資料分析,計算CPK常態分佈(通常遠未到客戶提供的引數上下限),對偏離常態分佈的產品進行預警,以此達到良率預防管理,每一個變壓器都可追溯所有特性資料。力王高科已經開放埠給華為、OPPO等終端客戶,能看到每條產線、每個產品實時資料,省去以往“客戶駐廠”這一環節的成本,增加了客戶粘性。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

據廣東力王高新科技股份有限公司總裁王猛介紹,採用數字化管理系統後,產品良率從以往的PER躍升至PPM,產品良率和一致性都實現了質的飛躍。

實戰企業教你磁性元器件數字化轉型如何走

數字化轉型痛點。痛點一,裝置誤判率高。測試過程當中測試腳位接觸不好、產品腳歪斜、治具、彈片氧化等,都會造成資料誤判。

痛點二,成本與效益的平衡。磁性元器件行業裝置越來越多,且客戶要求越來越嚴,投入的管理資源越來越多,管理成本逐漸上升,磁性元器件企業推動數字化轉型需尋找成本與效益的平衡點。

這也倒逼磁性元器件企業尋求更高附加值的產品。王猛表示,力王高科已淘汰了低端產品,往高附加值產品轉移。目前5W產品基本已淘汰,10W只有幾個,主攻65W、67W、80W、120W等規格的產品。

力王高科數字化轉型主要集中在產品品控方面,產線已100%實現數字化上雲,與終端客戶聯網。數字化管理是終端客戶選擇變壓器資源池的重要條件,也是未來的發展趨勢,企業系統聯網會成為未來獲得生產資質的必要條件。

雙菱磁材

產線數字化佔比約75%,變壓器產線數字化最高。雙菱現已建成12條精密磁性元器件智慧製造生產線,整體產線數字化佔比約75%,其中變壓器數字化轉型較快,電源事業部正在陸續推動數字化轉型。

能效提高超7倍。雙菱先後投入4600萬元建設全自動智慧製造生產線,一條產線只需員工5-7人(以前需40到50人),效能提高了7到8倍,產品質量明顯提升,2021年主營收入比2018年翻了一番,獲得了全國智慧製造優秀場景和省智慧製造標杆企業稱號。

數字化轉型的難點。1、數字化轉型方向不明。磁性元器件企業對數字化轉型的內涵和外延把握不準,在改造方案、裝置選型、系統構建、人才配置等方面摸著石頭過河,推高改造成本。

2、數字化轉型資訊不暢。沒有暢通的資訊平臺進行方案比較、裝置比選、智慧系統方案優選,實現投入最小化、效益最大化。

3、數字化轉型人才不足。數字化轉型是多學科整合的系統工程,原有的技術人才遠遠不夠,現在智慧製造技術改造大多是“交鑰匙工程”,後續運維是企業的短板。

4、數字化轉型融資困難。數字化轉型需要硬體裝置和軟體系統配套投入,雙菱磁材12條線僅機器裝置+MES系+ERP配套就耗資3600萬元,沒有固定的數字化轉型專項貸款和幫扶基金,全靠民營企業自籌,融資壓力前所未有。

瑞碩電子

產線均已實現數字化改造並預留資料對接埠。瑞碩電子已完成運營體系全數字化改造,改造比例達100%。湖北瑞碩電子股份有限公司總經理劉偉清提到,終端企業沒有強制要求必須要實現資料對接,但已在各個生產裝置模組預留埠,開放埠後終端企業即可檢視產量變化、直通率以及裝置狀態。

數字化轉型的難點。最大困擾是測試工位問題,目前裝置執行智慧化程度較低,測試工位不準確導致出現誤判,影響產品直通率。劉偉清表示,“我們也嘗試跟裝置廠商探討,比如測試工位動作更柔性化、加入自平衡、視覺檢測功能以準確放入夾具、加裝機械手等等,但目前仍未能很好的解決這一問題。”

劉偉清認為,如果企業有相應的能力,應儘量自主開發符合工廠流程的軟體,既可以降低系統操作難度,又可以根據企業發展狀況新增新的功能。目前,瑞碩電子數字化主要集中在生產製造,接下來將著手推動內部管理數字化。

結語

數字化轉型,從硬體方面看,主要有與生產相關的自動化生產裝置,資料採集裝置終端,邊緣閘道器,數字化管理系統軟體平臺及所需要的伺服器等資源;系統軟體平臺部分涉及到製造執行系統MES,企業資源管理計劃ERP,生產運營管理系統MOM/MES,產品生命週期管理系統PLM、人力資源管理系統,業務流程管理系統BPM、辦公自動化系統OA,倉儲管理系統WMS、運維管理系統TMS、高階計劃排程系統APS供應商關係管理系統SRM、客戶關係管理系統CRM等打通上下游產業鏈,提升智慧化促進降本增效,從而實現從資訊化到數字化的轉型升級。

從磁性元器件企業數字化經驗看,轉型過程中的痛點和難點主要集中在前期投入大、見效週期相對較長,數字化人才相對缺乏,部分產線數字化改造難度相對較大等方面,上文已有眾多行業代表性企業分享了實戰經驗,這裡不再贅述。

倒是磁性元器件企業在數字化轉型過程中聯網的問題,值得企業深思。從採訪中我們發現,順絡電子作為磁性元器件行業具有代表性的企業,其資料聯網程度反而是相對較低的。終端企業確實希望供應商所有產品資料都能呈現並實時檢視,或許,所有產品、資料聯網確實能提升企業運營效率,但這也有可能造成磁性元器件企業議價權進一步喪失,如何在兩者間取得平衡,這是每個有志於推動數字化轉型的磁性元器件企業需要面對的問題。

2022年7月8日,“第十八屆(華南)中國磁性元器件行業智慧生產暨高效能材料應用技術峰會”將在東莞舉行,我們也邀請了業內數字化轉型標杆性頭部企業順絡電子現場為廣大磁性元器件企業分享數字化轉型實戰經驗,深入剖析數字化轉型難點,為磁性元器件企業數字化轉型提供參考,助力磁性元器件企業解碼產業新風向。

目前已邀請順絡電子、京泉華、可立克、銘普光磁、庫柏、勝美達、TDK、奇力新、伍爾特、麥捷、經緯達、光寶、普思、三禮、美信等為代表的200餘家磁性元器件頭部企業多部門組團參會,主辦方誠邀各位磁性元器件從業者齊聚東莞,共同探討磁性元器件智慧生產和新材料發展新動向。

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