近日，上汽奧迪官方將奧迪A7L的指導價格調整為41。87-77。77萬元，這本是一件不大不小的事情，然而細心的網友發現了一個問題，那就是2023款奧迪A6L的指導價為41。98-65。68萬元，這也意味著A7L的起售價格首次低於A6L。

按照奧迪一貫的車系命名規則，數字越大，價格越貴，然而這一次上汽奧迪直接將A7L的起售價格定的比新款A6L還低，這背後的問題其實很簡單，A7L的銷量不行！

我們特意查詢了一下A7L的銷量資料，從2022年1月份上市以來，截止到7月份，7個月的時間一共賣了2282輛，平均下來一個月的銷量僅為326輛，甚至有幾個月的銷量還比不過進口奧迪A7，你說這樣的銷量成績，怎麼能讓上汽奧迪官方滿意？

那麼究竟是什麼原因才導致了上汽奧迪A7L擁有如此慘淡的銷量呢？

1、價格

上汽奧迪A7L在上市之初，全系搭載的都是3。0T發動機，起步價格高達59。97萬元，這樣的價格對於一款國產奧迪車型來講，著實也不算低，畢竟同樣搭載3。0T的同平臺的奧迪A6L，指導價也也不到55萬，而且還有著不少的優惠。

當然上汽奧迪也許是意識到了這個問題，所以才在7月份推出了搭載2。0T的A7L，並一舉將指導價下拉至41。87萬元，所以這才有了A7L賣得比A6L便宜的勁爆新聞。

2、自作主張去掉溜背設計

一直以來A7的精髓就在於溜背的設計，然而國產版A7L為了迎合消費者對於長度的需求，硬生生給去掉了進口A7的溜背設計，只是為了打造一款更加標準的三廂轎車，讓原本更加個性的A7完全趨同於A6，這種本末倒置的做法簡直讓人摸不著頭腦。

阿源結語：

上汽奧迪在A7L創造的慘淡銷量下，終於意識到了問題所在，所以才有了其售價低於老弟A6L的情況。

不過這也是沒有辦法的辦法，畢竟短期內修改溜背設計是不現實的，只有透過這種降價的形式，來爭取一部分奧迪A6L的客戶群體。