一人身處百米高空，周遭沒有網路訊號，無法向外求助，這該怎麼辦？在電影《墜落》中，主人公貝基攀登2000英尺（約609米）高的廢棄無線電塔，卻意外被困塔頂，孤立無援，這一情節讓無數觀眾捏了把汗。然而，如果她有一枚衛星電話，那麼一切或許都會不一樣。

衛星通訊，即透過天上的通訊衛星來收發資訊，比如文字、語音等。在海洋、森林這類缺乏或沒有地面訊號覆蓋的區域，衛星通訊技術能夠彌補運營商訊號網路覆蓋上的不足，讓手機依舊具備傳送簡訊的能力。正因如此，它常被用於地質勘探、遠洋運輸、森林巡護等領域。

值得一提的是，與4G、5G這類依靠地面基站傳輸的網路訊號不同，衛星通訊訊號在越惡劣、越空曠、海拔越高的環境下反而能生存得更好。這是怎麼回事呢？既然無需地面訊號也能實現基礎通訊功能，那麼使用者訂閱運營商套餐的行為，是否也沒有必要了呢？會廣泛運用於智慧手機嗎？

衛星通訊功能

目前只能作為補充

沒有網路訊號也能發簡訊，這件事本身並不新鮮。早在幾年前，在我國東南沿海地區，漁民出海就已經實現“人手一臺衛星手機”。它不僅能根據我國北斗衛星訊號，實現全國範圍內的精準定位，還抗旱耐熱，有著超大容量電池，至少能待機一週或以上。

通訊專業博士、中國科普作家協會會員張弛告訴記者，衛星通訊技術目前被廣泛應用於漁業。漁民一旦在外遭遇危機，就可以一鍵傳送“短報文”（類似“短訊息”，可以是文字、語音或圖片等），將所在位置同步給岸上救援隊。

就在幾天前，華為釋出了一款支援北斗衛星訊息的大眾智慧手機，據稱能讓在沒有地面網路訊號的情況下，透過“暢連”APP將文字和位置資訊向外發出，使使用者與外界保持聯絡。值得一提的是，這也是衛星通訊技術首次應用於大眾智慧手機。據相關人士介紹，該款華為手機實現了與北斗“短報文”功能結合，沒有網路訊號也能發簡訊，但字元最多78個進位制數/英文/數字，或者39個漢字，僅用於應急通訊，不能取代4G、5G網路訊號。

“這就相當於要我們在水陸兩用車、普通汽車中二選一。陸路開的普通汽車的功能已經足夠我們使用了，水陸兩用車是在陸路的基礎上，多了一種使用場景。你可以選擇，但未必是必要的。”張弛解釋稱，對普通使用者來說，衛星通訊功能呼叫率低，可有可無；但對鍾情極限運動，或是常年在荒漠等惡劣環境下工作的人員來說，它將非常實用，甚至能“救命”。“讓手機支援北斗‘短報文’服務，只需搭載一枚晶片，技術門檻本身並不高。華為的應用只是開始，我相信這項技術未來會越來越普及。”他說。

巧合的是，就在剛剛舉辦的蘋果秋季釋出會上，新登場的iPhone14系列也支援了“衛星通訊”功能，讓使用者能在野外基站訊號無覆蓋的情況下，透過連線衛星訊號進行SOS求助；OPPO、vivo、小米等用上或許也只是時間問題。

但儘管如此，衛星通訊技術本身仍有進步的空間，目前只能作為4G、5G網路通訊方式的補充，無法取代蜂窩行動網路，更不意味著未來使用者可以不再訂閱運營商的通訊套餐。

近地北斗衛星數量有限

要避免渠道被濫用

智研諮詢資料顯示，2021年，我國衛星通訊市場規模達757。7億元，其中細分領域大眾消費通訊服務市場規模為614。9億元，衛星行動通訊服務市場規模為29。8億元。

作為一項極具發展前景的新興通訊技術，衛星通訊未來可期。但從實際應用來說，其仍面臨不少限制。比如，儘管與普通手機網路訊號不同，衛星通訊訊號“獨愛”空曠、海拔高的惡劣環境，“理論上說，海拔越高的地方，離北斗衛星會越近，訊號反而會越好。”但相應地，它也很“脆弱”，大到鐵皮、房頂，小到樹葉、樹枝，都可能會對衛星通訊訊號形成遮蔽。

另據業內人士解讀，由於目前我國近地北斗衛星數量有限，能接收的上行訊號併發數不過數千量級。這也就意味著，一旦同一時間啟用北斗衛星“短報文”服務傳送資訊的裝置數過多，可能就會造成另一種形式的“網路擁堵”。

不僅如此，以如今的技術條件，使用者暫時還只能透過“短報文”進行緊急通訊，不能透過北斗衛星訊號撥打電話，理想中“直連衛星上網衝浪”的場景短期內無法實現。

再者，透過衛星傳送緊急簡訊，價格可能並不便宜。僅以在我國使用海事衛星電話為例，目前除了交200元入網費外，使用者接打每分鐘費用約為1。8元。業內專家認為，由於衛星通訊需要很高的運營維護成本，資源稀缺，未來這一技術全面開放民用後，手機廠商按條收費的可能性比較大。目前，已有不少通訊行業專家建議將北斗“短報文”資費定在數十元甚至上百元一條，原因正是“高使用門檻才能避免渠道被濫用”。

對此，據電信分析師付亮坦言，透過普通手機使用衛星通訊，使用者一定是要多付費的，而且資費絕不會便宜。但未來服務提供方會透過什麼途徑收費、如何定價，尚不明確。“可能最終還是由運營商來代收，畢竟對使用者來說，在運營商之外再設一個收費體系，比較麻煩。”

2007年4月14日，隨著第一顆北斗二號衛星成功發射升空，我國正式進入到北斗二號區域佈網時代。截至2012年10月25日，我國在5年半的時間內先後將16顆北斗二號衛星送入太空。2020年7月31日，我國正式建成並開通北斗三號全球衛星導航系統。

目前，我國已建成北斗地基增強“全國一張網”，可在全國範圍內提供實時米級、亞米級精準定位服務，還可以提供短報文通訊、星基增強、國際搜救、精密單點定位、地基增強等多樣化服務，充分滿足使用者的多元化需求。到2035年左右，我國還將建成以北斗系統為基礎，更加泛在、更加融合、更加智慧的國家綜合定位導航授時體系。

南方日報記者 許雋

策劃：張志超

統籌：程鵬