在汽車市場中，有著這樣一類車，它們不僅能提高生產力，同時還能助力創業者實現致富。那麼你知道這是哪類車嗎？

這

類車被統稱為商用車，種類還比較多，如

皮卡、微卡、輕卡

和

微客

等，而咋們今天要跟大家聊的則是一款微卡車——

榮光新卡加長版

（廠商指導價5

。28

萬起）

，該車雖然才上市不足半年，但卻是憑藉著自身領先的“致富”能力，成為了微卡車中的新首選。那麼

榮光新卡加長版

的“致富”能力到底

如何

呢？

眾所周知，對於

商用車而言，想要“掙得多”，那麼就得“載得多”，而

榮光新卡加長版

則正是載物能力最強的微卡車之一，其有著單排和雙排兩種車型，貨箱尺寸分別達到了3

300mm*

1650

mm*360

mm和2

600

mm

*

1650mm*360

mm

，這在微卡車中還

真的是很難找到對手。

貨箱大的好處不僅在於裝得多，同時也在於幾乎什麼東西都能裝

，能給創業者們帶來更多的業務，以及適用於各個領域

。以

榮光新卡加長版

單排車型為例，其3米3長的貨箱不但可以輕鬆裝載蔬菜、水果、冰箱、彩電

等

，而且還可以裝納沙發、鋼材這些“大件”

。簡而言之就是，別的微卡車能裝的，

榮光新卡加長版

也能裝，別的微卡裝不下的“大件”，它依然能裝。

並且，榮光新卡加長版得益於

配備了橋管直徑達

85mm

的大尺寸後橋，以及尺寸超大的後梁

，它的承重能力也要比同級車型更強，實際載重超2噸都能輕鬆扛得住。由此可見，

榮光新卡加長版

就是一款裝得多、載得重，且幾乎啥都能裝的微卡車，這既讓它可適用於各個行業，同時也是其強大“致富”實力的體現。

當然，想要“致富”那麼除了能“開源”之外，還得“節流”。而

榮光新卡加長版

則是提供有1

。5L

和1

。8L

兩套動力可選，這兩套動力有一個共同的優勢，那就是高效

。以1

。5L

動力為例，其不但在轉速達3

600rpm

即能釋放1

45N

·

m

最大扭矩，即便是滿載一兩頓的貨物也能輕鬆爬坡度和超車啥的，而且其綜合油耗才7

。3L

，跟家用車一樣省油

。

所以，榮光新卡加長版還是一款

能拉、能跑但“吃得少”的商用車。

除此之外，

榮光新卡加長版

的用車便捷性還做得很不錯，該車貨箱的三

塊

圍板都能放下，可在車主裝卸貨物時給到更多的便利。同時，

榮光新卡加長版

中控觸控屏

、

轉向助力

和倒車影像等配置，

可

讓車主的駕駛和用車更加便捷

。比如，

倒車影像

可讓榮光新卡加長版在城市的小巷更容易掉頭和停車等

。在此基礎上，

榮光新卡加長版

還很細心地考慮到了很多地庫的高度只有2米左右，其還將車高限制在了

1

970mm

，這對於想

用

這臺車為業主送傢俱和裝修材料的使用者來說

，

無疑是剛剛合適

。

然後，

正所謂“道路千萬條，安全第一條”，

榮光新卡加長版

還是一款十分注重安全性的車。據瞭解，該車的最大軸距有3

350mm

，不但乘坐和載物空間有保障，而且老司機都知道，軸距越長的車，跑高速才越穩，所以，它的長軸距還帶來了一份兒駕駛安全性。與此同時，

榮光新卡加長版

還配備了

博世

ABS+EBD系統

和

大尺寸制動器

+感載比例閥

，不僅剎車給力且輕鬆，同時還能有效防止急剎車時打滑和甩尾。

並且，

榮光新卡加長版

還是原廠帶有龍門架的分體式貨箱，固定貨物方便不說，還能防止貨物在急剎車等情況衝擊到駕駛室，進一步保障車內人員的安全。

最後，可能瞭解商用車的都知道，在該領域，五菱可以說是當之無愧的“老大哥”，究其原因則是

五菱

在該領域佈局比較早，且對車型的品質十分嚴苛，從而既收穫了口碑，也讓五菱商用車的保值率會比同級車型更

高

，而這在五菱榮光新卡身上也沒有例外，該車老款車型的保值率就一直穩居同級前列，並有著3

0

萬公里不大修的品質。而且，五菱在全國

還

有

2800家售後服務網點

，讓車主無論是置身三四線城市，還是一些小縣城，都不需要擔心售後服務等問題，因此，買五菱的商用車，其實還多了一份兒保障

和省心

。

寫在最好

一直以來，一臺“合格”的商用車都需要具備能拉、能跑、皮實耐用這些產品點，而榮光新卡加長版則是在更能拉、更能跑、更皮實耐造的基礎上，還做到了更省油、更好開、更安全、用起來更便捷，以及有著更完備的售後保障和更高得保值率。所以，

榮光新卡加長版

其實可以說是一款各方面都很能“打”的微卡車，既是新標杆，也是

更好的選擇。