發動機正時皮帶六萬公里就換？不是家裡有礦，就是純屬外行!

文/汽車舞

我國發展迅速，生活水平提高，咱普通老百姓，手裡也都存了點錢，剛巧如今汽車行業發展迅速，為了平時更方便，不少人都買了汽車，隨著新車主越來越多，漸漸的需要注意的問題就多了，因為很多年輕司機不懂車，不少汽車附屬產業發展起來，比如汽車修理廠更換配件，但是作為新手很容易上當！就說汽車上最重要的發動機正時皮帶多久更換？有人說4S店標準六萬公里，我只想說家裡有礦？

汽車的動力由發動機提供，發動機依靠齒輪和軸承部件組成的，工作原理是相互配合提供動力輸出。凸輪軸能夠頂起氣門，進行汽油霧化燃燒，然後在進行廢氣的排除，同時就會產生動力配合點火引燃汽油，相互之間合作是缺少不了的，有序的工作才能夠保證發動機的動力輸出，要是某個部件出現問題，那發動機就會存在某些故障，也會直接體現出來。所以大家平時儘量注意一下。

正時皮帶，開啟機艙蓋，肉眼就可以分出好壞，使用很久的正時皮帶上面，會有許多細小裂紋，這時候需要進行更換，如果半路出現故障只能進行拖車了，其實正時皮帶卡法絲多，發動機沒有問題正常轉動不會斷的，要是斷了先是發動機有卡澀皮帶的負荷大了，要注意自己車子的聲音。發動機正時皮多久更換一次？有人說4S店的標準是六公里一換，有的說正規4S店8公里一換，這不是家裡有礦，就是純屬外行！

只有老司機懂得不能都聽4S店的，何況這也不一定是4S店的標準，這只是生產廠家的建議，修理工都不敢這樣說，什麼時候換要看自己的實際情況，他們給出的都只是理論，當時實踐出真理，其實這個主要看車不同的車發動機不同，需要換的時間也就有區別，別說六公里，一般就算10萬公里換下來的皮帶，把“換新的”拿出來，和“被換的”區別不大。

發動機正時皮帶六萬裡就更換？修理工：不是家裡有礦，就是純屬外行。國產哈弗17萬公里才換，而且修車師傅說保證10萬公里。有的車子25萬公里才換過一次。08年捷達夥伴，23萬公里才換的正時，也沒怎麼樣。但是我建議大家十五公里就檢查一下，雖說現在修理費還是不低的，但是安全永遠第一位。歡迎各位車主來交流。