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發動機正時皮帶六萬公里就換?不是家裡有礦,就是純屬外行!

只有老司機懂得不能都聽4S店的,何況這也不一定是4S店的標準,這只是生產廠家的建議,修理工都不敢這樣說,什麼時候換要看自己的實際情況,他們給出的都只是理論,當時實踐出真理,其實這個主要看車不同的車發動機不同,需要換的時間也就有區別,別說六公...

4種簡單實在的汽車保養常識,你知道幾個?建議車主每個都學會

提醒車主,清理大零件內的積碳,一定不要盲目操作,建議使用現在很多老司機的辦法,選用專業的清潔劑,在不損傷零件的情況下,把積碳清理乾淨,還你一個好車況,省油動力足...

一級保養的主要內容是什麼?

1、清潔在這裡,清潔的意思並不是汽車表面的清潔,而是指更多的細節,比如清洗和更換髮動機的空氣濾清器,檢查旋轉機器的手柄,以及沉積在清潔中...

3.6萬公里射高!中國戰略火箭一飛沖天,探測7萬里高空環境

這麼一個大網是中國用來監視空間活動的,涵蓋的範圍包括地球表面至7萬公里以上的星際空間,而鯤鵬七號作為子午工程配套的探空火箭,在其中承擔著關鍵任務...

一年不開2萬公里沒必要買車?不愛看出租車臉色!

不看出租車臉色相信多數人都會有這樣的經歷,遇到大雨等惡劣天氣,基本打不到車,招手都不停的,如果晚上沒有公交車了,剩下的可能只有絕望了...

汕德卡,中國重卡第一牛車!5年跑200萬公里!淨賺數百萬元!

【本文由中國卡車資訊網 原創】重卡跑出200萬公里的紀錄已經不稀奇,但是,用短短5年時間,不間斷連續運營跑200萬公里的,放眼全球,國產重卡品牌中只有中國重汽汕德卡做到了...

邁騰PK途觀L,老司機用經驗告訴你,哪個家用車更好?

邁騰PK途觀L,老司機用經驗告訴你,哪個家用車更好?

邁騰和途觀L都是很不錯的汽車,我對邁騰和途觀L比較熟悉,駕駛過了邁騰車型,行駛了約18萬公里...

玉柴客車發動機

玉柴客車發動機

宇通客車搭載的玉柴國六發動機各項指標完全達到國Ⅵ法規要求,玉柴嚴格控制產品效能,幾個控制指標(如:CO,THC,PM,NOx)的排放技術超出法規要求的30%...

買電動車還是買油車?我是這樣建議的

買電動車還是買油車?我是這樣建議的

對此,我的發散思考如下:電動車銷售顧問只會不停地告訴你電費便宜、保養便宜(當然每家銷售都會說自己家的好),但他不會說賣車損耗...

汽車大保養多久做一次?應該做哪些專案,一次說清楚!

如果是自然吸氣發動機,咱們跑到10萬公里再換都沒問題...

地球上最變態的高超音速武器誕生,時速1.3萬公里不產生音爆

3公里並不能完全代表它就是外星人的產物,相比較我們目前已知的裝備中,他們所見到的飛行器有極端的機動性、不會產生音爆的高超音速,這樣的效能確實是太先進了...

一輛行駛里程11萬公里的車,類似於人類幾歲呢?看完長見識了

看完長見識了隨著人們生活水平越來越好,交通越來越發達,現在很多家庭都會選擇買輛小汽車來代步,國內的汽車市場也非常的火爆,不過隨著汽車數量的增多,現在的人也越來越關心汽車保養的問題了,尤其是汽車年齡和里程方面,那些開了11萬公里左右的車子,類...

1.5萬根“鐵柱”插在青藏鐵路兩旁,一根造價達20萬,幹嘛用的?

1.5萬根“鐵柱”插在青藏鐵路兩旁,一根造價達20萬,幹嘛用的?

事實上,當時建造青藏鐵路時,凍土的問題僅僅只是其中之一...

修車老師傅:為了安全,車子行駛5萬公里,這5個零件建議檢查一下

修車老師傅:為了安全,車子行駛5萬公里,這5個零件建議檢查一下

剎車時會不斷的摩擦剎車片,在3~4萬公里,4S店可能會告知你需要更換剎車片了...

修車老師傅:為了安全,車子行駛5萬公里,這5個零件建議檢查一下

修車老師傅:為了安全,車子行駛5萬公里,這5個零件建議檢查一下

剎車時會不斷的摩擦剎車片,在3~4萬公里,4S店可能會告知你需要更換剎車片了...

車開10萬公里就“老”了嗎?相當於人多少歲?老司機告訴你

”表弟說我那輛普桑都已經開了10多萬公里了,這要是換做人的話,估計都已經進入老年了,這樣的車開起來總感覺不太安全...

豐田車因為耐用深受車主的喜愛,那它到底有多耐開呢?答案很簡單

豐田車因為耐用深受車主的喜愛,那它到底有多耐開呢?答案很簡單

然而,豐田汽車也有使用壽命,如果超過一定的時間就會損壞...

車圈難題:09年的凱美瑞2.0G跑了30萬公里還值多少錢?

出色的產品質量是凱美瑞如此保值的主要原因,正常駕駛正常保養的情況下,15萬公里內基本不會出現什麼大問題...

今年聽過最酸的話:新能源電動車省下來的油錢全部拿去換電池了

今年聽過最酸的話:新能源電動車省下來的油錢全部拿去換電池了

在電動車車主們暗自高興省錢時,筆者卻聽到了很酸的發言,那就是電動車省下來的油錢未來可能都要換電池了,這個真的就是沒有仔細瞭解過現在電動汽車電池的發展而全憑猜測出來的...

李小鵬:我們現在已是世界交通大國,但是大而不強!

交通運輸部部長李小鵬在會上介紹,中國基礎設施有了很大的發展,成為世界上的交通大國,但是離交通強國還有相當長的路...

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