雖然第11代本田思域車型已經在全球範圍內亮相，並有望於年內上市，但它的效能版本Type R車型仍將會在較長的時間裡停留在第10代，而從11代思域的外觀表現來看，相信消費者們將更加珍惜第10代思域Type R車型。在海外除了象徵極致運動的Type R GT版本之外，還有一款Sport Line版本，在外觀方面有所收斂，但效能方面絲毫沒有減弱。

在前臉部分，Sport Line車型與此前的GT版基本一致，都採用了純黑色的細節裝飾，尺寸更加誇張的上格柵，醒目的紅色R標誌和紅色本田車標，及更加激進的前保險槓造型等元素，配合誇張的引擎蓋進氣道細節，顯示出更強的戰鬥感。

在車身側面，新車最顯著的變化是採用了19英寸的黑色輪轂造型，相比於GT的20寸的更加低調，不過19英寸對於思域的車身尺寸來講就相當的誇張，配合明顯的寬體效果，激進的前翼子板處進氣道裝飾等設計，戰鬥感並沒有非常明顯的減弱。

而在車尾部分新車則拋棄了GT版車型誇張的分體式尾翼造型，而採用的較為簡單的與尾箱蓋末端連為一體的小尾翼結構，整體視覺效果收斂了不少，當然醒目的紅色標誌，誇張的後保險槓裝飾及標誌性的中置3出排氣，都時刻提醒著頂級效能車的身份。

在內飾部分，新車則並沒有非常明顯的變化，依舊採用了紅黑撞色的全翻包皮方向盤，大面積碳纖維質感覆蓋，隨處可見的紅色縫線，標誌性的銀色金屬擋把頭造型，運動感相當之強的翻毛皮桶

形

座椅等配置，將駕駛者的運動激情拉到滿點。

而在動力方面新車也依舊搭載了2。0T四缸發動機，最大功率320馬力，最大扭矩400牛米，與之匹配的依舊是6速手動變速箱，百公里加速僅5。8秒，有著最原汁原味的手動前驅鋼炮風味。雖然國內上市的可能性不大，但對於東風本田思域兩廂版的車主來講，Sport Line版似乎是一個更加容易達成的改造方案，未來能否經由消費者和改裝廠之手在國內道路上出現，非常值得期待。