或許你們都聽說過“此生必駕318”這句話吧。這是每一個自駕愛好者在自己心裡立下的Flag，就算不是自駕愛好者，相信大部分人的心中都想著有一天，自己能走一趟318川藏線，當然斯基同樣也是如此，經常想著要是什麼時候有時間和機會，能自駕走一趟318川藏線，去見識沿途美麗的風景和神秘的藏族文化，但奈何一直沒能實現。不過，這個願望，在這一次的奇瑞新能源產品試駕活動裡實現了，

此次活動，我們直接飛到了世界海拔最高的民用機場稻城亞丁，然後坐車前往天空之城——理塘，說實話，對於此次的活動，斯基充滿了期待，從稻城亞丁機場到理塘的那一段路程，路上優美的景色便已經讓我期待接下來的行程，會看到怎樣美麗的風景。

但是，在參加此次活動時，斯基有一個擔心，就是開著微型純電車，在高海拔地區，會不會出現什麼問題呢？而這個問題的答案，在這場團隊規模最大、行駛里程最長、行業影響最大、車主互動最廣、行業首創微綜五大亮點於一身的#愛的大禮物 #奇瑞QQ 最美女教師自駕川藏線路書活動中，斯基找到了。 為什麼說它是團隊規模最大、行駛里程最長、行業影響最大、車主互動最廣，並且還是行業首創微綜的一場活動呢？

因為它聚集奇瑞QQ旗下QQ冰淇淋、小螞蟻、無界Pro等最具實力的純電小車，並且還將穿越近2000公里的川藏、川滇線，同時此次活動，還有千名教師報名參與，萬名教師圈層關注，最終由來自祖國各地的六位最美女教師成功成團，而在此次奇瑞QQ最美女教師自駕川滇線活動中，奇瑞QQ還與最美女教師們共創女性主題微綜藝“暑期公開課”，將講臺搬上川藏、川滇旅途中更廣闊的“課堂上”，寓教於樂，感悟人生真諦。

小螞蟻有“大能量”

最初知道理塘，是在倉央嘉措的詩裡：潔白的仙鶴啊，請把雙翅借給我，不飛遙遠的地方，只到理塘就回。再次知道理塘，是在丁真的影片裡：甜野男孩的純真笑容、唯美天然的風光，使得理塘成為大熱的旅遊景區，而當我們開著奇瑞小螞蟻行駛在理塘的國道上時，毛埡大草原一望無際，高大雄偉的白塔佇立在青綠的草原之上，這壯麗廣闊的美景，是你在影片你所不能感受到的。

而奇瑞小螞蟻在壯麗的景色下，也凸顯出了一種別樣的美，作為奇瑞新能源旗下的微型純電車，它一直在微型純電車有著自己一席之地，外觀整體看上去很有設計感，特別是其X造型的前臉設計，看上去很有攻擊性，而它的車身側面還設計了雙腰線，更具立體感，小螞蟻擁有3200/1670/1550mm的長寬高，車身軸距則為2150mm，算是一臺比較標準的雙排微型車。

內飾方面，小螞蟻搭載了一塊10。4寸縱置懸浮，空調控制融為一體，出風口則佈局於其兩側，看上去十分簡潔，而換擋機構為電子旋鈕，佔比較小，方向盤則為多功能三輻設計，並帶有烤漆裝飾條，提升了整個內飾的檔次感。

當然，對於外觀和內飾的賞析並不是此次的重點，重點是在理塘這個“天空之城”，開著奇瑞小螞蟻是一種怎樣的感受？在動力系統上，它搭載了永磁同步電機，最大功率30千瓦，峰值扭矩120牛米，續航也是達到了301公里，並可在半小時內完成80%電量快充，而我們此次所試駕的是小螞蟻甜粉款，其最大輸出功率55千瓦，峰值扭矩150牛·米，並且其續航里程也提升至了408km。

我們都知道，在高海拔地區，燃油車的動力效能會受到一定的影響，而純電車的影響也會有，只是要更小一些，可能很多人會擔心，在這麼高海拔的地區，這臺車會不會動力表現不夠什麼之類的。

但在實際體驗中，奇瑞小螞蟻的表現還是很不錯的，動力的輸出並沒有受到太大影響。新車起步初段動力輸出較為積極，得益於全鋁車身帶來較輕的車重，速度低於80公里/時能感受到較強加速感。

而在Eco模式下，電門踏板整段都被調校得比較柔和，並不會感受到電動車急加速時所帶來的突兀感，並且值得好評的是，在ECO模式下，它的動能回收調教的也比較溫和，不會有強烈制動感，從而給人不適。

在轉向上，小螞蟻的方向盤調教的也比較輕盈，並且得益於嬌小玲瓏的車身，讓整個車操控起來更加自如，不管是超車還是在城市擁擠的交通環境，都能讓我們從容應對。

當然，在風景秀麗的旅途上，駕駛著奇瑞小螞蟻，又怎麼能不聽一首好聽的歌曲呢？而配置方面，螞蟻甜粉款配備的10英寸豎狀中控屏，集成了線上導航、線上音樂、AI智慧語音互動、車聯網、百度CarLife等功能，想聽歌還是想導航，都能實現。並且值得一提的是，這款車配備了同級獨有的電動座椅，第一次坐上小螞蟻時，我想調節一下坐姿，發現居然是電動的，著實令我有點驚訝，可以說在同級別微型車當中，小螞蟻甜粉款的配置表現堪稱越級。

甜寵“桃歡喜”——奇瑞QQ冰淇淋

說完了奇瑞小螞蟻，接下來就要到第二位主角登場了，在試駕完奇瑞小螞蟻之後，我們也對奇瑞QQ冰淇淋桃歡喜版進行了簡單試駕，奇瑞QQ冰淇淋在剛推出時，迎合了不少年輕消費者的喜愛，設計上，這款車相比五菱宏光MINI EV比起來，更顯呆萌，QQ冰淇淋桃歡喜的車身也採用了粉紅色進行塗裝，看上去更加可愛。

前臉部分，它採用新能源車型常見的封閉式格柵造型，中央的LOGO內為充電介面。兩側的前大燈組採用的是圓潤的多邊形設計，內部加入U型燈腔結構，亮起來的時候就像兩個大眼睛一般，十分可愛，給人的感覺像是“滿臉”洋溢著笑容，

車身側面，如果我們仔細觀察會發現，在前輪和後輪的位置，兩條硬朗線條十分明顯，也勾勒出了一個“微笑”的造型，此外，在車身下部分，還加入了一根白黑的裝飾板，看上更具辨識度， 尺寸方面，新車長寬高分別為3033*1496*1656mm，軸距為1960mm。

車尾部分，新車同樣也呈現出“微笑”的視覺效果，尾燈內部同樣提供U型燈帶，和前大燈形成了呼應，而在尾部下方，整個下護板都採用了黑色處理，這樣做的好處是除了豐富層次感，還有降低後期用車的維修成本。

內飾部分，奇瑞QQ冰淇淋的內飾設計還是呈現簡約時尚的感覺，但是桃歡喜版本的內飾採用了大面積的粉色色調，例如中控臺，座椅等。

都是採用的粉色加白色雙拼的粉色皮革進行包裹，看上去就非常吸引人，就連“桃歡喜”頂配車型配備的8英寸懸浮觸控屏裡面的UI設計也是粉色的，滿滿的少女心。

動力方面，奇瑞 QQ冰淇淋桃歡喜全系標配最大輸出功率20kW，峰值扭矩85N·m的後置後驅電機，而其中“香桃款”配備了9。6kWh的電池包，續航里程為120km，另外兩款車型均配備13。9kWh電池包，續航里程為170km。

在實際駕駛體驗上，因為和奇瑞小螞蟻同樣是微型純電車，所以開起來的操控感是差不多的，比較靈活輕巧，而動力上的因為電機的輸出功率要小一些，所以，在提速上，會感覺有點更加“佛系”，但是在日常城市通勤代步，還是綽綽有餘了。

不過，你以為這就完了，在最後，斯基還要給大家介紹一位重量級“嘉賓——奇瑞無界Pro，目前這款車還未正式亮相，上市時間也還暫未確定，所以，此次的試駕活動中，我們也算是第一批近距離接觸到這款車的媒體了，當然，對於這款車，我們也只是對外觀進行了一個鑑賞，內飾和動力上，暫時還未能體驗。

無界Pro也定位為一款微型純電動車，相比奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋，它的外觀看上去更具視覺張力，前臉部分，車頭的大燈組合，被官方稱為雷霆戰斧大燈，搭配電波紋前格柵裝飾，整體造型非常炫酷。

車身側面，隱藏式門把手也沒缺席，進一步降低其風阻。車尾部分，整體造型看上去較為敦厚，搭配上雷霆之錘尾燈，還有全新設計的無界Logo，辨識度十足，未來無界Pro上市後，毫無疑問的也將與奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋共同征戰微型車市場，屆時奇瑞在10萬元以內微型車市場佈局更緊密，滿足消費者的多種用車需求。

【寫在最後】

在318川藏線上，雖然只體驗到了其中的一小段路程，但也已經很滿足了，不得不說，把體驗318川藏線的“第一次“，給了奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋桃歡喜，是一種不錯的體驗，開著車，唱著歌，看著美景，這場遇見“318”，遇見奇瑞QQ冰淇淋與小螞蟻的旅途，真的很愉快。