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中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

簡介合作模式存在很大的問題途虎養車作為國內最大的綜合性養車平臺主打的是價效比超高,然而事實上這些產品都是特供的,說白了就是一般人用不到的,主流的產品和4S店相比並沒有什麼太大的優勢,因此作為“中間商”的途虎養車還處在“貼錢拉客戶”而客戶在不斷外

殭屍英文怎麼寫的

途虎養車算是國內的

知名車輛保養品牌

,自

2011年

成立起便迅速擴張,曾一度霸佔電視

各大衛視的廣告欄位

,風光無比,但是不知道從什麼時候開始,途虎養車慢慢淡出了群眾的視野,直到

2022年上市失敗

才再次引起關注。

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

隨著

2022年1月

赴港上市

失敗後,途虎養車

再度遞交了招股書

,試圖在

港交所

上市。據有關資料統計顯示,途虎養車雖然規模越做越大,門店也越來越多,但是虧損也越來越大,據不完全統計國內目前

車輛擁有使用者超過3億

,為啥養不活一個途虎養車?

虧錢的根本原因

俗話說的好,

“有人的地方,就有江湖;有江湖的地方,就存在競爭”

,途虎養車作為一個專業的養車平臺,首先繞不過去的一個門檻就是

4S店

,說白了途虎養車就是在4S店這個

“老虎”口中奪食

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

據相關資料統計顯示,途虎養車最近

三年

虧損

累計高達

130億元

,跟已經形成

完整供應鏈和服務鏈

的4S店相比,途虎養車不論是知名度還是使用者粘性都與4S店相差甚遠,因此想從4S店這裡奪得客源可謂是

難上加難

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

購買過汽車的車主都有這個體會,在4S店購車後會選擇一個離家近的4S店進行保養,如果

沒有太大問題

可能會

長期合作

,而4S店方面也會給出相應的

優惠政策以及一些保養用的代金券

,畢竟4S店家大業大這種

雙贏

的模式能增加使用者的粘性。

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

途虎養車

作為一個

盈利

平臺

,不可能下這麼大的

血本

來和4S店競爭,因此在途虎養車

優惠活動和代金券

往往是給

新客戶

的,老客戶反而無法享受這些,普通人只要一對比自然而然就會選擇4S店了,畢竟隨著

合作時間增加優惠力度也會增大

服務質量參差不齊

途虎養車經過多年發展,已經不是當初的小平臺了,隨著

規模的不斷擴大

加盟商和第三方門店不斷加入

,難免會有

良莠不齊

的情況出現,門店眾多

管類費用

也同樣是一筆不小的

支出

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

多數情況下加盟商或者第三方合作門店為了

利益

可能

不會完全按照途虎養車規定的標準

去做,難免會造成客戶的

不好體驗

,那麼這影響的不僅僅是一家店鋪,可能是整個途虎養車的

品牌

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

服務態度差、維權困難、商品品質問題

等眾多

投訴

的出現,嚴重影響了途虎養車的口碑,

制約

了途虎養車的進一步發展。相較於來說

4S店

就沒這麼多負面訊息的出現,雖然偶爾也有,但是會被很快處理,因此

大眾的接受度普遍偏高

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

合作模式存在很大的問題

途虎養車作為國內最大的綜合性養車平臺

主打的是

價效比

超高,然而事實上這些產品都是

特供

的,說白了就是一般人用不到的,

主流的產品和4S店相比並沒有什麼太大的優勢

,因此作為

“中間商”

的途虎養車還處在

“貼錢拉客戶”

客戶在不斷外逃

這麼一個情況。如果途虎養車不能在

管理模式和經營模式

上做出重大改變,或許虧錢還將繼續。

中國有3億多車主,可為什麼養不活一個途虎養車?

綜上所述,途虎養車雖然

發展迅猛

,但是

底蘊不足

,存在各種各樣的問題,特別是

口碑方面的眾多負面訊息

是制約其發展的重要原因之一。只有改變

管理模式和經營策略,統一服務標準和層次標準

才能使途虎養車

挽回聲譽重新

佔有市場。

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