眾所周知，中國消費者的大車情節由來已久，即便在如今越來越多元化，且成熟度也越來越高的國內車市，“大”依然是很多人對汽車的審美標準。一臺尺寸大的車，不僅可以滿足實用性和舒適性需求，更是面子的象徵。今年底到明年初，就有多款倍有面兒的合資豪華“巨無霸”集體煥新，其中就包括賓士寶馬的兩款旗艦豪華SUV，以及日產旗下的越野神車新款途樂，不妨來搶先了解一波。

寶馬新款X7

隨著全新寶馬7系的到來，寶馬新款X7也離我們越來越近了。前段時間，就有網友拍攝到新款X7在國內的路試諜照。根據相關訊息，寶馬新款X7車型將於今年12月在國內市場上市開售，值得注意的是，新車的售價或將迎來小幅上調，起售價預計將高於100萬元。

從國內路試諜照來看，寶馬新款X7將採用寶馬全新7系的設計語言，中網格柵尺寸變化不大，但兩側的全新分體式大燈非常有辨識度，具備強烈的威嚴感和科技感。下格柵處兩側還配備了啞光金屬包圍的進氣口，增強了運動氣息。

另外新車在車身尺寸上進行了小幅升級，長寬高分別為5181*2000*1835mm，軸距為3105mm，整體上略高於現款賓士GLS。動力上將同步推出3。0T直列六缸、4。4T V8渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並提供xDrive四驅系統。

內飾部分則採用了新一代的BMW iDrive和BMW作業系統8。0，大面積真皮材質的包裹，加上寶華韋健環繞聲音響系統豪華感拉滿。配備全新懸浮式液晶儀表+液晶中控一體式螢幕，全新的電子撥動式換擋機構則讓車內更加簡約具有現代感。

賓士新款GLS

說到寶馬X7就不得不說它的老對手賓士GLS，最近關於GLS的煥新訊息也陸續曝光，據悉新車目前正在海外道路進行最後測試，預計最快將於今年年底前正式釋出，並同步開啟新車預售工作，且有望在明年一季度陸續開交付。國內市場方面有望在今年年底同步上市。

賓士新款GLS在外觀上沒有太過明顯的變化，整體形態佈局與現款保持一致，包括前大燈的設計也基本相同。不過新車的下格柵處採用了燻黑網狀格進氣格柵設計，並且還有貫穿式造型向兩側延伸，看起來更添幾分紳士優雅。

據悉，新車尺寸方面也將迎來小幅提升，不僅比現款車型更大，而且相比同級對手寶馬X7等車型也更具優勢，可以說豪華旗艦SUV之間的尺寸博弈一直沒有停歇。

內飾方面的驚喜並不算太大，熟悉的三幅式圓形多功能方向盤，儀表和中控屏部分則是延續了老款的設計，並沒有看到最新的MBUX Hyperscreen超聯屏或者是新E級上的豎置大屏。

至於動力方面，新車提供了多項選擇，包括3。0T汽油版版發動機+輕混系統、3。0T柴油版發動機+輕混系統以及4。0T V8汽油版發動機，匹配9速手自一體變速箱。

日產新款途樂

作為日系硬派SUV的代表之一，日產途樂一直與豐田陸地巡洋艦競逐。隨著豐田陸巡完成升級換代，日產新款途樂也有望將在明年即2023年上半年亮相，並在下半年於海外市場陸續開售，同時也有望在同年下半年以進口形式引入國內市場銷售。

從目前曝光的渲染圖來看，日產新款途樂採用了更具現代化的家族式造型設計，與此前上市的2023款的北美版途樂保持一致。前臉採用了燻黑V字形進氣格柵，兩側則是採用了分體式LED燈組設計，與現款車型相比有明顯的升級，下方保險槓造型進行了升級最佳化，具備更濃厚的越野風格。

值得留意的是，新車的排氣管設定在車身兩側，即後車門腳踏下方，並採用了雙邊雙出式排氣佈局，這也是賓士大G的同款設計。因此車輛擁有更大的離去角，透過性大幅提升。

至於動力方面，預計日產新款途樂也將繼續搭載5。6L V8自然吸氣發動機，最大功率294kW，峰值扭矩560N·m，傳動系統匹配7速手自一體變速箱，四驅系統自然也是必不可少。

在我們的印象中，個頭大的車型往往只會把研發重點落在空間實用性和底盤透過性等方面，對車內的科技體驗不會有太多考究。不過相信大家也都發現了，上述多款新車明顯更加註重智慧科技體驗的升級，無論是外觀造型的升級，還是內飾的打造，都更加貼近現代科技潮流，這也更好地滿足了新時代消費者多元化需求。