作為奧特能電動平臺在國內的首款豪華純電車型，凱迪拉克LYIRQ銳歌后驅版已陸續開啟交付，銳歌四驅高效能版作為進階車型將帶來更卓越的效能表現，具體會怎樣的體驗呢？

西裝暴徒的當代電動座駕。

凱迪拉克LYRIQ銳歌本身是一款外觀設計格外出眾的車型，造型極具未來感，四驅高效能版車型的外觀在原有的光耀套裝外新增了新增了運動套裝設計。

運動套裝的在中網有著非常明顯的差別，全新黑晶光曜格柵的借鑑了賽車方格旗的元素，正反三角形組成交錯的四邊形，幾何矩陣變換呈現出“星空陣列”的視覺效果。

全新設計的“飛翼”搭配兩側“飛羽”造型，在點亮時不同於光耀套裝的“數字雨”光效，個人感覺相比光耀的簡潔，運動套裝前臉設計更加的複雜，細節更豐富。

兩款不同的外觀套件前臉的區別主要就是中午的細節與燈光設計，你們更喜歡哪一個呢？。全車採用更多的燻黑材質，車窗鍍鉻飾條更換成了黑色，雙色車身讓對比感更強烈，帶來更強的運動氣息。

車身尺寸方面LYRIQ銳歌長寬高分別為5003/1977/1637毫米，軸距為3094毫米，定位於中大型SUV。

運動套裝的車門把手採用和車身同色的設計，與光耀套裝的鍍鉻門把手有所區分。

全黑懸浮車頂的設計實際上與光曜版差別是很小的，但是卻展現出了明顯風格上的變化，讓四驅效能版車型的運動感更加的強烈。

運動套裝還配備了專屬的20時運動炫黑合金輪轂（可選裝雙六輻曜黑刀鋒插片輪轂）。尾部的差別就更小了，啟用了全新的尾標“700E4”，“700”代表710N·m的電機峰值扭矩，“E”代表來自奧特能電動車平臺的純電身份，“4”則代表四驅。

光耀套裝和運動套裝將作為雙外觀以供消費者選擇，更精緻一些還是更運動一些全由你自己決定。

內飾部分。

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅高效能版的內飾與後驅版沒有特別明顯的變化，豪華版可選時空晶灰和夜幕墨黑，尊貴版可選晨光暖棕和實拍的夜空黛藍。

內飾依舊圍繞33英寸9K解析度的連屏打造智慧座艙，整個內飾依舊以豪華與科技為主打，展現上汽通用對於豪華純電智慧座艙的解讀。

在材質用料空間表現等各方面都與兩驅版沒有差別，這裡就不再贅述了。

對於凱迪拉克LYRIQ銳歌的座艙體驗個人有些許體悟，在氛圍燈的設計上，由碎片化的光源取代傳統線性燈條，向下照亮車內的設計讓車內空間獲得有效拓展。

動力部分。

凱迪拉克LYRIQ銳歌四驅高效能尊貴版搭載前後雙永磁同步電機，電機總功率375kW，總扭矩為710N·m，零百加速僅需4。9秒，CLTC工況純電續航里程608km。

效能是新車的核心關鍵詞，前後雙電機的配備具備強悍的動力儲備，直線加速感受相比後驅版具備更強的全速域加速能力，後半程的動力充沛加速有力。

整體調校從體驗是來看底盤的感受與後驅版本比較接近，更多的是追求慮振的高階感和舒適感。

油門剎車的調校更接近傳統燃油車的感受，符合傳統廠商的標定，剎車採用博世E-Boost，最新的全解耦電子剎車系統能夠模擬更好的腳感，也支援更多電子控制技術。

或者還要得益於通用的全球純電平臺奧特能，真正的大一統原生平臺具備更強的相容性和可塑性，四驅效能版的電池與後驅版保持一致都是95。7kWh。

四驅車型在電耗方面自然要比後驅車型來的高一些，CLTC綜合續航里程，後驅版為653km，四驅版為608km，快充時間都是一樣的20-80%需0。67小時。

凱迪拉克LYRIQ銳歌作為奧特能平臺的首款車型是非常成功的，甚至對於凱迪拉克品牌都是一種提升，奧特能平臺也是傳統車企中少數的全球化純電平臺的。

總結一下，在新能源持續爆發的時代，凱迪拉克LYRIQ銳歌一定會有更多的市場前途，但是在面對特斯拉這些來前輩，還需要拿出更多的誠意才能夠獲得消費者的認可。