［資訊-牛車網］

在2020年11月18日賓士宣佈旗下

AMG GT Black Series以

6

分

43

秒

616

的成績，創造了紐博格林賽道最速量產車圈速記錄。也一舉打破

2018

年蘭博基尼

Aventador SVJ

創造的

6

分

44

秒

97

單圈最快成績。

作為一臺以效能為主的跑車，它不僅在動力表現上格外出眾，同時源自GT3賽車的大量空氣動力學套件也為它提供著充足的下壓力。但這絕對不是

AMG GT Black Series的極限，因為

美國知名改裝品牌RENNtech近日推出了AMG GT Black系列的R3改裝方案，動力直接飆到1066匹馬力。

那作為在原廠就如此優秀的

AMG GT Black Series車型上進行改裝，那絕對需要一定的技術實力，不然這樣硬核的車還是原廠開起來更穩妥一些。而

RENNtech在改裝過程中主要升級了更低慣性的渦輪，透過CNC加工的渦輪葉片和外殼可以做到進氣效率最大化，並且滾珠軸承設計也可以減少渦輪延遲現象，讓動力在最重要的5500 RPM至7000RPM之間動力相比原廠提升了321匹馬力和250牛米扭矩輸出。最終在經過加大渦輪、ECU電腦調教、全段排氣、高流量進氣風格等改裝之後，動力達到了1066匹馬力、1127牛米扭矩輸出。

當然，動力飆升至1066匹馬力、1127牛米扭矩輸出後，變速箱也要進行一定最佳化升級，這時候TCU變速箱程式就至關重要。在RENNtech升級TCU程式之後，可以使得AMG SPEEDSHIFT DCT 7G換擋更快、更穩定，並且同時增加變速箱的扭矩承受能力；在日常用車時一樣可以擁有非常平穩的駕駛體驗，而在激烈的賽道駕駛時，更高效的換擋能為你帶來更快的圈速表現。

在動力提升到1066匹馬力之後，RENNtech還為車內提供了一套防滾架，這個設計可以保證車內成員的安全。當然誰也不想體驗防滾架的強度如何，這裡要奉勸各位在路上開始要謹慎駕駛，而在賽道里要專注駕駛，多跑賽道來積累經驗避免事故發生。

RENNtech RTS輕量化鍛造輪轂，雙五幅造型的輪轂也是儘可能將輕量化發揮極致，並且在螺栓周圍也有掏空的偷輕處理。

編輯總結：說實話在日常開著一臺超過500匹的車就已經勸退很多人了，更別說開一臺超過1000匹的馬力了。所以這裡還是奉勸各位，如果你想要開一臺效能車，還是要先慢慢去適應車輛的特性，同時也要提高自己的駕駛能力；這時候可以去賽道或者賽車模擬器練習練習，提高自己的反應速度和控車能力。

等你的駕駛技術有了一定提升後，接下來你就可以嘗試一些更大馬力的效能車，藉此試探自己和車輛的極限。但依舊要提醒你，你的駕駛技術再高在牛，也要敬畏每一臺大馬力效能車，因為不可預見的事情太多了，玩車需盡興，玩大馬力效能車需謹慎！

圖片：

RENNtech