5月26日，紅旗第一款中型SUV——HS5正式上市，新車指導價格區間為18。38-24。98萬。紅旗作為中國第一個豪華品牌，一直給人的印象是“官車”、“商務”形象，過去提起這個牌子，便是帶著威嚴的固有印象，那時的紅旗對於普通消費者來說是遙不可及的，隨著時代的進步，紅旗也慢慢走向百姓的家中。

看到紅旗品牌不斷的發展壯大，斗車哥就想到了遠在美國的凱迪拉克品牌。凱迪拉克同樣是作為美國的國寶級品牌，無論是政府官員的座駕，還是美國百姓的日常代步，都隨處可見它的身影。那麼，趁著紅旗HS5上市釋出，若是拿同樣是國寶級品牌的中級SUV，紅旗HS5和凱迪拉克XT5做個對比，看看兩車差異有多大。

1.外觀設計

紅旗HS5的外觀設計用上了很多年輕化元素，得到了消費者一致好評，前臉採用紅旗品牌最新的“直瀑式”中網設計，配合設計凸顯犀利感的LED前大燈組和帶有大尺寸進氣口的前包圍，科技感十足。全新的logo也出現在這臺車上，同時，前機蓋上的紅旗立標彰顯了它的身份，整體感覺既霸氣又不失精緻感。另外，像前翼子板後方的紅色飾板、雙色多輻式輪圈等設計，如果光看設計，你很難想象這是一臺紅旗車。

凱迪拉克XT5的外觀則是凱迪拉克傳統的家族式設計，稜角分明的造型、筆直硬氣的線條，與紅旗HS5靈動優雅的外形就是完全不同的風格，開在路上，氣勢就贏了一截。鑽石切割的大燈設計顯得更加張揚，碩大的盾形進氣格柵與logo設計得很巧妙，彷彿大圈套小圈一樣，讓它整體看起來霸氣十足。

2.內飾&空間

紅旗HS5不僅在外觀設計上迎合年輕人，在內飾設計上同樣充滿新意。兩塊12。3英寸的大螢幕和觸控式空調控制區域提升了內飾科技感，貫穿式出風口和平直的中控造型讓車內橫向空間更顯寬大，而大面積的真皮包裹的中控臺、皮質的電子檔杆、高配車型的座椅還採用菱形格皮質包裹，營造出不一樣的豪華感。

與霸氣十足的外形相比，凱迪拉克XT5的整體內飾相對簡潔了不少。雖然沒有像紅旗HS5一樣，豪華感來得這麼的直接，但其內飾面板採用了大量皮質和軟質搪塑材料包裹，多媒體的中控區幾乎全部為觸控按鍵，以及皮質包裹的座椅等等都彰顯著科技與豪華感，或許這就是XT5想要詮釋的美式豪華。

空間上，紅旗HS5車身尺寸達到了4760*1907*1700mm，軸距更是達到了2870mm，這樣的資料優於同價位的本田CRV、大眾途觀L不說，甚至要大於奧迪Q5L。而與凱迪拉克XT5相比，除了車身長度略短外，斗車哥認為，在車內乘坐空間上，紅旗HS5可以與凱迪拉克XT5抗衡。

3.動力&懸掛

動力方面，凱迪拉克XT5上搭載了2。0T和2。0T油電混合兩套動力系統可供選擇，對應匹配的是8AT或9AT的變速箱，無論是油電混合版本還是燃油版本，動力都是足夠強勁的。而紅旗HS5只有一款2。0T的動力系統，賬面資料上，稍顯弱勢，但這樣的動力水平足以應對日常駕駛，至於這臺6AT的變速箱與之匹配如何，有待日後考究。

懸掛方面，紅旗HS5和凱迪拉克XT5都採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架。XT5的調教偏舒適性，無論是經過大小的顛簸都能很好的過濾掉，同時還兼顧了韌性與質感，轉向的支撐性很好，並沒有像傳統美式車“開船”的感覺。比較遺憾的是，斗車哥還沒有機會能動態試駕一番紅旗HS5，因此並不能給大家分享一下動態的駕駛感受。

寫在最後的話

乍一提可能一些車友會認為紅旗HS5和凱利拉克XT5無法並論，沒有可比性。但是僅是從定位上而言，它們卻又同為豪華品牌的中型SUV。而相比之下，紅旗HS5的價格卻要比凱迪拉克XT5低得多，在價效比方面就有很大的優勢，但要是出於品控技術以及品牌層面等因素考慮，凱迪拉克顯然要比紅旗出色不少。但無論如何，作為中國第一豪華品牌的紅旗，能夠有作品呈現出來，亦算是不錯的勢頭了。你認為呢？

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