20多萬不到預算，凱迪拉克XT5，首選中大型SUV，全系2.0T，9AT
尾部設計和前臉前後呼應，營造出視覺視覺的飽滿和豪華感，尾箱容積達到584升，相當於比同級別車多放一個20寸的行李箱，搭配後尾箱滑軌，解決尾箱物品行車中滑動帶來的不便後排地板採用平整化設計，後排座椅可移動140MM營造了靈活多變的後排空間，前...
月銷8243輛，做為二線品牌的它用實力翻盤，寶馬X3：怎麼可能？
凱迪拉克XT5內飾給人的第一種感覺就是驚豔的，大部分採用黑色材質進行包裹，加之層次分明的中控臺設計，觸控起來少了德系車的僵硬感，成熟穩重的氣息撲面而來，可謂是油膩大叔的最愛...
奶爸車對比運動男，理想L7對比凱迪拉克XT5怎麼選？
總評透過各方面對比可以看出，相比較凱迪拉克XT5，理想L7造型大氣，內飾豪華，空間寬敞，動力足，還省油，全方位符合家庭使用者購車需要，因此更值得推薦...
真材實料的豪華之選，凱迪拉克XT5搭載蜂鳥底盤，演繹真正豪華
適時調整的蜂鳥底盤不得不提的就是凱迪拉克XT5的四驅系統了，搭載蜂鳥底盤，集成了雙後橋限滑差速器，它用電控系統取代了傳統的機械結構，雖然這會使得成本更高，但在車輪扭矩的分配上卻更精準、高效，系統可以根據路況適時進行0～100%的單輪扭矩分配...
“穩”是珍貴的狀態，蜂鳥底盤讓凱迪拉克XT5更坦然！
所謂的蜂鳥四驅系統就是Twin-clutch蜂鳥雙離合智慧適時四驅系統，採用的是一個兩組雙離合器片為基礎的橫置四驅結構，不僅有輪間限滑，還可以分別將動力單獨輸出給任意一個車輪，做出了在脫困能力上超越許多縱置甚至全時四驅的效能，比沃爾沃和賓士...
沒讓人失望的中型SUV，凱迪拉克XT5單車導購
凱迪拉克XT5的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、防抱死制動（ABS）、自動泊車、膝部氣囊、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、側安全氣簾、兒童座椅介面、前駐車雷達、胎壓監測、夜視系統、手機無線充電、後駐車雷達、流媒體內後視鏡、發動機啟停、...
凱迪拉克XT5蜂鳥版正式上市，新車配置如何，老司機帶你瞭解
首先，新車在美學上與現款XT5保持一致：採用大盾形進氣格柵，內飾為網狀，四周鍍鉻飾條，兩側大燈造型別致，白天行車燈向下延伸，是一個極具辨識度的分段造型，底部為長通風口，內部採用橫向黑色飾邊裝飾，底部四周為黑色，側面輪廓流暢，車身鋒利的腰線上...
什麼樣的底盤才算“穩”？凱迪拉克XT5蜂鳥底盤見識一下！
這就得讓堪稱“全能王”的凱迪拉克XT5車主好好解答一下了，因為XT5有黑科技的蜂鳥底盤技術加持，別說車輪打滑，泥濘路面也不會陷坑，任何路況都可暢通無阻...
這款美系豪華SUV再次降價，軸距2.8米，淚眼大燈，還看啥寶馬奧迪
車身側面採用了側向平坦的腰線，看起來很飽滿但卻很有力量，窗戶周圍有銀色鍍鉻的裝飾，和身體線條的組合更硬，有種肌肉的感覺，有20英寸的多放式鋁輪，你看起來好像在運動，這個凱迪拉克XT5被定位為中型SUV，車身尺寸分別為4812mm*1903m...
裸車29萬提凱迪拉克XT5，買它值得嗎？聽聽買了的人怎麼說
一、談談為什麼選擇這款車買車之前也是有做過一些對比的，但是在考慮安全與實用方面，最終還是選擇了XT5，因為它的安全係數比較高，對於一臺家用車來說，安全是永遠擺在第一位的，而且同一價格，凱迪拉克在配置上要比同級別的品牌豐富一些，這也是我為什麼...
與奧迪Q5L相比，新款款凱迪拉克XT5值得購買嗎？二哥：完全值得
總有人以為凱迪拉克品牌汽車包括XT5的內飾有些掉價，不像賓士GLC、奧迪Q5L那樣充滿科技感而疑慮是否值得購買，試駕時間只能說，專注於表面只能讓問題流於形式，而無助於讓我們選到一款真正的好車，卻有可能讓我們誤入歧途...
面子裡子都有了，40萬左右豪華中型SUV哪款值得買？
動力方面，可以看到，像前面的凱迪拉克XT5增加48V輕混後，沃爾沃XC60也進行了升級...
凱迪拉克XT5：三十多萬買漢蘭達？美系豪華也不差
0T 兩驅風尚型增加了外後視鏡記憶、內後視鏡自動防眩目、前排座椅加熱、GPS導航系統、併線輔助、可開啟全景天窗、電動後備廂、遠端啟動、雨量感應式雨刷、仿皮座椅、電動後備廂位置記憶、導航路況資訊顯示、負離子發生器、主駕駛位座椅記憶、倒車車側預...
全款28萬提2022款凱迪拉克XT5，聽聽車友的真實看法
一、選擇這款車的理由這是我的小家庭的第二臺車了，第一臺是結婚的時候買的，平時也是我老公一直在開，現在小孩長大了，課餘之外給她報了興趣班，平時一直電瓶車接送她，但遇上惡劣天氣颳風下雨很不方便，便萌生了增購一臺車的想法，跟老公說了後，他也非常支...
公認開不壞的3款SUV，十萬公里才出磨合，和新車一模一樣
豐田漢蘭達作為公認的高階SUV，自然有其獨到之處，除豐田嚴格的製造車標準控制外，漢蘭達所使用的底盤技術、引擎、愛信變速箱都是自己的產品，在品質上在調教上達到絕對的嚴格性和統一性，而不是“組裝工廠”，新車漢蘭達為什麼要漲價，二手漢蘭達為什麼要...
同樣是“國寶級品牌”，拿紅旗HS5對比凱迪拉克XT5，差距很大嗎？
而與凱迪拉克XT5相比，除了車身長度略短外，斗車哥認為，在車內乘坐空間上，紅旗HS5可以與凱迪拉克XT5抗衡...
20萬水準的防撞梁，凱迪拉克XT5不如昂科威
如果大家還有印象的話，我們前不久拆的那臺昂科威，一臺20萬級別的SUV前後防撞梁使用的都是鋁合金材質，而作為凱迪拉克SRX的繼任者，XT5的前防撞梁卻用了鋼板輥壓結構...
