經過緊張建設，

備受關注的合安高鐵廬江西站專案

目前已經完工，

並將於本月下旬正式投入運營，

廬江人民的出行即將進入全新的高鐵時代。

在合安高鐵廬江西站的二樓候車大廳，

透過畫面可以看到，

這裡的座椅已經擺放結束，

共同期待著首批旅客的到來。

據瞭解

合安高鐵是我省首條控股建設的高速鐵路，是國家“八縱八橫”京港高鐵的重要組成部分。自合肥西站引出，經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至安慶西站。

正線全長162公里，總投資307億元，設計速度350公里/小時。廬江段長約42公里，投資約68億元，途經郭河、金牛、石頭、萬山、柯坦、樂橋6鎮。合安高鐵於2016年11月開工建設，2020年3月全線完成鋪軌，2020年9月開始竣工驗收，聯調聯試時速可達385公里/小時。

合安高鐵在廬城以西約5公里處設廬江西站，站場規模為2臺6線，具備始發站條件，預留合池黃高鐵及廬巢馬城際鐵路引入條件。站房面積為12000㎡，按照市級標準建設，總投資2。1億元，我縣承擔投資1。3億元。廬江西站於2019年7月份開工建設，目前站房主體完工，高鐵開通暨首發式將於本月下旬舉行。

廬江西站站長 呂誠超告訴記者：“投入運營以後，對於我們廬江縣的人民來說，出行方式將進入全新的高鐵時代，如果以廬江到合肥南為例，最快的話大概保持在20分鐘左右，對於我們廬江縣來說，真正進入了合肥的半小時經濟圈。”

廬江西站共有兩層候車大廳，站房總長135米，總寬46米，建築高度22。6米，主體採用鋼筋混凝土框架結構，屋頂為焊接球網架結構，最大跨度39。2米，整個站房可容納1000人。

記者在採訪時看到，廬江西站在站房設計上，多處都凸顯了地域文化元素。據瞭解，由於廬江是礦業大縣，因此透過一個個大小不一的菱形展現出廬江的一顆顆礦石，候車室裡展現了八個浮雕，體現了廬江八景。

為了做好旅客的服務工作，縣交運部門積極與廬江西站進行對接，根據高鐵的具體執行時間提前做好預案，確定公交班次。

比如說高鐵因天氣原因晚點，公交車都會根據最後一班車一般向後順延20分鐘，為我們老百姓的出行提供更好的服務。

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編輯/蘇鈺欣

原標題：《拭目以待！合安高鐵廬江西站專案完工！》